Đâu phải tự nhiên nó vi phạm nhưng ko bị phạt, ai cũng biết hết mà hỏi làm chi, xe tải xe khách nó chạy liên tục nên nó đóng bánh mì dạng sỉ, từ đó nó tự đặt quyền ngoài vùng pl, chạy quá tốc độ, lấn làn kể cả làn dừng khẩn cấp, mô hình cá lớn nuốt cá bé cuối cùng dân đen gánh.
về mặt khoa học không thể dựa vào dữ liệu gps để xử phạt được do nó có độ trễ và độ chính xác của nó tương đối thôi.
Chí ít cũng là 1 căn cứ để xử lý, gps nó đã trễ mà sao vận tốc vượt quy định tại đoạn đường đó đủ để xử lý dồi.
Nói về cái này có nhiều cái để tranh cãi lắm:
1. Lỗi tốc độ có nhiều mức, sai 1m là đi nguyên gia tài
2. gps tương đối nên việc xác định trong-ngoài KDC, trước-sau biển tốc độ cũng tương đối.
3. Em không rõ tộc độ ghi được là tốc độ đồng hồ xe hay gps, gps thì có sai số rõ rồi, còn nếu theo đồng hồ trên xe thì nó cũng phụ thuộc nhiều yếu tố lắm, có thể "hack" được
Cho CA kiểm tra mà CA nào các Bạn? CA của ĐN và LĐ à!!! Nếu thế thì lại làm mất thì giờ công tác vô ích, phí phạm tiền thuế của NSNN. Vì Họ ngày ngày vẫn đang miệt mài công tác, kiểm và soát tuyến đường phụ trách mà!
Anh nói hay nhỉ! Chúng ta là có Pháp quyền. NN chứ ko phải nhà thổ, Tổ chức chứ đâu phải tổ chim đâu mà...ra đường nhìn.
Phải có KH, có chuyên đề, hội thảo, hội nghị. Có phân công rồi lựa chọn, bầu bán CB cho công tác nó đàng hoàng.
Việc Nước mà anh cứ nghĩ như việc nhà. Rác nhà anh quét và dọn chắc chắn Sạch và tốt cho nhà chứ rác Nước thì ko thể dọn sạch đc đâu, Sạch quá thì lấy ai công tác.
Ai đã tạo ra và dung dưỡng một đám tài xế xe khách, chạy như ăn cướp khắp trên đất nước này
Tiện tay làm hết đi các anh
Vd như ql51 ngày nào mấy anh tt hm.... chẳng cất cánh.
Vd như ql51 ngày nào mấy anh tt hm.... chẳng cất cánh.
