Indo chắc chắn không nhon bằng xe thai lan , indo dân số đông nhất cái DNA này , mà đi indo rùi mới thấy chỉ được vài thành phố nhìn hoành tráng tý còn lại lụp xụp lắm ,dân ngèo còn nhiều nên xe cũng giảm chất lượng để phù hợp với dk thực tế , xe indo với việt nam cũng chỉ 8-9 thôi , mình không tin thằng indo lắm , các nước tập trung nhà máy thái lan trước , nên công nghiệp phụ trợ phát triển hơn , chơi với các nước phát triển như mỹ ,châu âu hơn . Còn xe oto chú indo thì cũng chỉ the same với ấn độ thôi.
Em nghe từ indo nhập cũng thấy xa lạ và k tin tưởng cho lắm! Cảm giác k hơn dc VN lắp ráp bao nhiêu cả...
Indo, Ấn độ hay VN ráp đều ngang ngửa thôi. Chỉ Thái nhỉnh hơn chút. Nhật ráp mới ngon (đoán thôi) tại thấy bọn Nhật kỹ tính và tỉ mỉ.
Kể cả màn gái gú, mấy ông ăn chơi bên Nhật về nói gà Nhật ngon gấp vạn lần gà VN.
Kể cả màn gái gú, mấy ông ăn chơi bên Nhật về nói gà Nhật ngon gấp vạn lần gà VN.
Ertiga nhập từ Ân Độ là được phân phối chính hãng thì phảiNhập từ Indo về thì em mới biết mỗi Fortuner với Ertiga. Có bác nào biết thêm mẫu xe nào nữa thì cập nhật thêm cho em với
Ertiga đời đầu mới là nhập Ấn đó bác. Còn Ertiga mới là nhập Indo rồi. Nội ngoại thất cũng khác nhau đấy bác.Ertiga nhập từ Ân Độ là được phân phối chính hãng thì phải
Đc mấy chiếc vậy a. Mai Linh SG cực hiếm Fortuner, thêm nữa ML và Vinasun đang lao đao vì Uber vs Grab thì lực đâu sắm nhiều Fò. Mà Uber vs Grab xe Hàn nhiều lắm cơ.
vinasun có taxi vip fortuner màu trắng, chỗ táplô có 2 lá cờ, ko có logo gì bác để ý mới thấy
Indo có thể so sánh với TL. Vn lắp ráp thì không nên bàn ở đây. Cứ lấy chất lượng xe hai bánh để so sánh cho dễ. Điển hình nhất là chiếc Dream, Wave, Airblade ...
