2.0 có thuế TTĐB 40%, rẻ hơn Explorer, còn thuế NK vẫn thế thôi.
Ý mình là máy 2.0 này có thể lên 245hp/380-390Nm chứ không phải lên máy 3.0
Ý mình là máy 2.0 này có thể lên 245hp/380-390Nm chứ không phải lên máy 3.0
Ở SG có bác Brian Phạm quận 2. Lên máy cho tầm vài trăm con rồi. Bản chất là tăng thêm áp turbo mà trong giới hạn cho phép chứ máy 2.0 Turbo của Merc Audi BMW và VW có thể lên 250-280hp tầm 440 Nm vô tư.
Mình lên nhẹ nhàng 245hp / 395Nm cỡ Q7 2.0 chạy gần năm nay ổn áp.
Remap 18 tr, không độ chế cái gì cả.
Còn con Volvo S90 máy 2.0 lên 320hp 400Nm do dùng Turbo khác, chứ bảo máy Volvo ngon hơn máy mấy em Đức kia không bao giờ có.
Volvo nó dùng máy của Ford đấy bác.
VW 2.0 mà lên đc 235Nm là quá ngon rồi. Tuy nhiên con này xác nặng, mà dùng turbo nên khả năng cao đạp sẽ ko dính lưng
Xe 6/7 chỗ to xác ở tầm này thì chắc là khó mà kỳ vọng chuyện dính lưng.
Bác cho xin thêm ít thông tin về mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên thế nào với, thanks! Nếu xe mới mà can thiệp vào thế chắc mất bảo hành nhỉ?
Thực ra là tăng tầm 0.5L/100km trong thành phố. Còn ta đường trường không đổi bác.
chúng ta không dùng hết công suất máy do chỉ dùng vòng tua máy chủ yếu ở tầm loanh quanh 2000v/p.
remap họ tăng momen cực đại ở vòng tua 3000v/p và momen dải 1500-2500 xấp xỉ 90% nên chạy nhẹ xe hơn.
bác check face bác Brian Pham, ở PAC Tuning quận 2. Trong đó có map của xe trước và sau remap.
điều quan trọng nhất là sau remap, nhiệt máy không tăng, bôi trơn đầy đủ. 2 cái này đã được kiểm nghiệm thực tế và ok hết rồi. Mình chạy nội thành, tốc chậm, khi momen xoắn tăng, làm dễ sang số cao hơn, de chạy thoát hơn và êm ả hơn, vòng tua máy thấp.
