- Status
Em định nếu giá trong hãng không chênh lệch so với bên ngôngoài nhiều thì em vô hãng ủng hộ bác Phuoc ngay.i
caty123 nói:
Dạ, nếu mua đúng đồ thì tốt hơn nhiều chứ ạ. Ý của em là muốn ngon - bổ - rẻ thui hehehe. Neesu mua đồ hãng mắc hơn 500k thì em nghĩ mua vẫn AN TÂM hơn.
nhatphuong83 nói:
Nhưng tại sao bạn lại thay phuộc vậy? Do Bác thợ bảo nó íu hay cảm giác của bạn?
Cảm giác chạy qua chỗ giằng sóc thấy tưng tưng. Em vừa đth hỏi cuaa hàng ngoài chợ dân sinh họ báo cặp phuộc trước cuaa lien doanh là 900k. Loại cuaa nhật (hiệu KYB) như bác Phuoc nói thì kô có. Kô bik giá vậy ok kô.
Muốn giảm xóc hiệu quả thì hãy chở nặng như xe của Teo vậy. Chỉ khi phuộc bị hư mới thay, chứ ko xóc ko là Sw. Thay phí tiền.
cpkhanhhung nói:
Đại khái là phải tháo cái phụt ra để kiểm tra. Nếu hỏng thì phải thay thui. Đôi khi bị sóc không phải do phột hư mà do nhiều lí vo khác nữa.
Các bác co SW mới có kinh nghiệm , em không có SW nên iem không biết , em ....
. Nói chung là xe có trục cơ sở ngắn xóc hơn ...
Last edited by a moderator:
- Status
