hôm nay em mới tìm được cái pontu loại dài hợp với BXC của em, không phải chế lại cái phao xăng các bác ạ, hôm trước dùng loại ngắn, bác Minh có chế lại cái phao nhưng vừa rồi lại ra xăng, mày mò mãi trong đống BXC lại kiếm được cái pontu vừa luôn, nhưng hơi lớn, phải dùng giấy nhám chà bớt cho nó trơn => hết chảy xăng luôn.
Anh Minh cho em hỏi anh dùng cái bình Walbro ấy có phải thay co xăng khác hay là vẫn dùng co Win? Anh có biết ở đâu cắt ron cao su thì chỉ em với nhé.
Em có ý tưởng thế này, mua một ống inox loại tốt, chẻ làm đôi, sau đó chế cháo và bắt ốp bên ngoài để bảo vệ ty trước khỏi va quẹt, xước xát. Gần giống của CD, Minsk, nhưng ở đây mình bắt cố định với cổ xe và cho nó chạy dọc theo vỏ nhôm. Có bác nào thử không nhỉ? Chứ em nghĩ ty phuộc để trơ trơ như thế có tay nào cầm cái gì cứng cứng đi qua, quẹt một phát là xước như chơi . he he he
, nhìn các bác tọoc cưỡi ngựa lại nhớ lúc xưa nhà em còn ở sơn la, toàn lấy nó thồ cà phê, thế mà chưa bị bổ ngửa bao giờ
