RE: X5 3.0sd Phiên bản máy dầu nâng cấp.
Em thì thấy rõ là máy dầu có công suất lớn thì ngon hơn máy xăng, lý do: mô ment xoắn lớn hơn máy xăng . Điều kiện lưu thông ở vn mình thì không có đường để bác chạy ga lớn ( vòng tua máy cao) do đó phần lớn thời gian bác di chuyển ở vòng tua máy thấp, mà ở vòng tua máy thấp thì máy dầu phát huy ưu điểm ( công suất và moment xoắn cao ở vòng quay thấp) nên xe dầu "mạnh" hơn xe xăng + tiết kiệm tiền nhiên + thời gian phải ghé vào tiếp nhiên liệu ( một bình dầu thường phải đi gần 1000 km mới hết ) => có thời gian và chút đỉnh tiền cafe để off line với ae

Em thì thấy rõ là máy dầu có công suất lớn thì ngon hơn máy xăng, lý do: mô ment xoắn lớn hơn máy xăng . Điều kiện lưu thông ở vn mình thì không có đường để bác chạy ga lớn ( vòng tua máy cao) do đó phần lớn thời gian bác di chuyển ở vòng tua máy thấp, mà ở vòng tua máy thấp thì máy dầu phát huy ưu điểm ( công suất và moment xoắn cao ở vòng quay thấp) nên xe dầu "mạnh" hơn xe xăng + tiết kiệm tiền nhiên + thời gian phải ghé vào tiếp nhiên liệu ( một bình dầu thường phải đi gần 1000 km mới hết ) => có thời gian và chút đỉnh tiền cafe để off line với ae