hollowman nói:4BVN nói:
Bác thử đổ A95 đi . Sẽ thấy khác liền
Cũng thế thôi bác ơi, chỉ số 92 hay 95 là chỉ số chống kích nổ chứ có phải là chỉ số bốc cháy đâu mà 95 mạnh hơn 92, tất cả chỉ là cảm giác thôi.
p/s: chuyện gì sẽ xảy ra nếu mình đổ xăng máy bay vào xe hơi nhỉ??? ai biết không?
Hồi năm ngoái em có đọc bài viết của một bác chiên za trên OS, tiếc là em quên chỗ nào mất. Bác ấy nói rằng do hệ thống điều khiển phun xăng điện tử của xe nó có tính chất "nhớ" các tham số vận hành của xe để điều khiển lượng xăng vào máy nên nếu ta dùng lẫn lộn nhiều loại xăng hay khi thì dùng loại này, khi thì loại kia nó sẽ "loạn" lên và các chỉ số kinh tế-kỹ thuật không ổn định do đó xe vận hành không hết công suất và tiết kiệm. Nghe rất có lý đó các bác.
Oài vấn đề này bàn nhiều rồi. Nhưng em xin trả lời với bác chủ thớt là A92 trở lên là đảm bảo đủ cấp chất lượng cho động cơ xe bác. Nếu bác thích thì có thể đổ A95 mạnh hơn chạy bốc hơn. Còn cảm thấy muốn tiết kiệm chút đỉnh tiền xăng thì đổ A92. Thực tế thì A92 cũng chạy tốt như A95 mà thôi. Vì đối với động cơ xe bác cũng không cần xài đến A95 đâu.
chu_cot nói:
Chắc là nó bay luôn các bác nhỉ
[/quote]
Sao Bay đc bác, thấy Hà Dũng đổ hơn 30 tỷ rồi có bay đâu
Last edited by a moderator:
theo e cứ A92 bác ơi.chả hại máy móc gì đau.
Nhìu lúc đổ A92 đúng A92.
Chứ đỗ A95 mà trong đó pha A92 vaA95 tỉ lệ 20% 80% ---> hư xe ,lại mất tiền
Nhìu lúc đổ A92 đúng A92.
Chứ đỗ A95 mà trong đó pha A92 vaA95 tỉ lệ 20% 80% ---> hư xe ,lại mất tiền
