RE: Xe 4 bánh mắc lầy!!
Nó kẹt sát rạt không đút con đội vào được bác ạ, mà loại của em là loại xoay chứ không phải kích.
RE: Xe 4 bánh mắc lầy!!
Em gái trong hình sợ bẩn đồ nên chỉ mặc như thế hả bác hay là đẩy một hồi nóng quá cởi bớt, nếu thế em đạp thắng cho nàng đẩy để nóng hơn nữa ! he he
Em gái trong hình sợ bẩn đồ nên chỉ mặc như thế hả bác hay là đẩy một hồi nóng quá cởi bớt, nếu thế em đạp thắng cho nàng đẩy để nóng hơn nữa ! he he
RE: Xe 4 bánh mắc lầy!!
Trường hợp bác bị rớt xuống rảnh đó, bác đã thử đánh hết lái qua trái hoặc phải rồi de chưa !?
Trường hợp bác bị rớt xuống rảnh đó, bác đã thử đánh hết lái qua trái hoặc phải rồi de chưa !?
RE: Xe 4 bánh mắc lầy!!
Tìm đủ cách rồi bác ạ. Chỗ đó là chỗ gửi xe, mấy bác tài ra phụ một hồi mới lên được đó bác.
RE: Xe 4 bánh mắc lầy!!
đó là trường hợp của mắc cát còn mắc lầy đất sét mà giống như sình không chân càng lúc càng lún ! thì sao bác ơi !?
đó là trường hợp của mắc cát còn mắc lầy đất sét mà giống như sình không chân càng lúc càng lún ! thì sao bác ơi !?
RE: Xe 4 bánh mắc lầy!!
Trường hợp xe bác là kẹt đầu kẹt đuôi rồi. Chỉ thử đạp ga 1 phát mà không thoát ra được thì đừng cố,cháy lốp và lún sâu hơn thôi.Nơi bác kẹt xe có đông người nên không phải lăn tăn. Nếu chỉ 1 mình, đội xe và lót bánh là tối ưu.Ngoài loại kích móc bên hông thì con đội xếp là có chiều cao hạ xuống thấp nhất và chiều cao nâng lên cũng rất đáng nể.Nhiều trường hợp phải moi đất mới đặt con đội được,cũng phải làm vì hết cách rồi..!
Trường hợp xe bác là kẹt đầu kẹt đuôi rồi. Chỉ thử đạp ga 1 phát mà không thoát ra được thì đừng cố,cháy lốp và lún sâu hơn thôi.Nơi bác kẹt xe có đông người nên không phải lăn tăn. Nếu chỉ 1 mình, đội xe và lót bánh là tối ưu.Ngoài loại kích móc bên hông thì con đội xếp là có chiều cao hạ xuống thấp nhất và chiều cao nâng lên cũng rất đáng nể.Nhiều trường hợp phải moi đất mới đặt con đội được,cũng phải làm vì hết cách rồi..!
RE: Xe 4 bánh mắc lầy!!
Hồi lâu rồi em đi Tây Ninh chạy con Lacetti đi vào suối Dương Minh Châu vào lấy đồ dùm thằng bạn>Chạy vô 1 đoạn 2 bên đồng k hiu quạnh 1 lát ổ voi và trâu bự quá xe qua k đc đành đậu đó đợi nó lá6y đồ ra và quay đầu xe lại thì hỗi ôi bánh trước bên tài bị xụp hố vã lại đoạn đường bề ngang nhỏ quá k biết sao loanh quanh 1 lát em ben2 đi nhờ mấy anh em ở đó 1 tay bê đầu xe em nhít qua từng tí tí qua lại 1 lát em mới lên đc và k dam1 chạy vô đó lần thứ 2 nựa
Và 1 lần em chạy chiếc Huyndai 2t5 đi giao hàng vô lộ đất đỏ bề ngang là 2,5M chạy tới chỗ vì mệt và sơ ý em đâu ngay 1 vũng nước cập hàng raò cây bông bụp cuả nhà người ta nựaKhi xong hết rồi em lên xe de ra vì k quay đầu đc thì thấy bánh xe nó tuôn biết mình bị dính chưởng rồi đạp thêm vài cái nưã thì nó lún gần ngập cầu xe luôn k làm gì đc hết vì bị mắc kẹt hàng bông bup mình k đào gì đc hết đó em mới gọi viện trợ vô cứu xe vô kéo phải bỏ thêm 20 bao Ximang nưã để tránh tình trạng quăng đít xe khi kéo,bị đứt 2 sợi đây luôc mà k lên em bèn nhớ đến khoanh sắc 8 mình vưà giao bà kia mượn lại khoản 10kg kéo thẳng nhập đôi lại kéo mà càng kéo xe càng quăng đít vô hàng bông bụp .Đuối lí quá em bàn với chủ nhà là cho mấyy anh em tụi em chặt bỏ mấy cậy bông bụp để đào và chêm đá vô keó nó mới lên và ông chủ đồng ý,anh em tụi em nhào vô đào hì hục đào và đội lên chiêm ván và kiếm đá nhét vô cầu mong keó lên,một lát đâu vào đấy cả rồi lên xe cài số de và xe kia kéo .Lúc 1....2.....3... dzô em đạp nhóng hết ga xe kia cũng vậy nó keó quăng qua hàng bông bụp nưã .Nhưng trời k phụ lòng người cũng đã lên đc rồi toát cả mồ hôi . Xong chuyện em nhảy xuống tính cám ơn ông chủ nhà tốt bụng đã giúp anh em tụi em nhưng ai ngờ ổng đòi biếu ổng 400ngàn để trồng lại cây khác vì em đã làm hư hàng rào bông bụp của ổng và tốn 10kg sắt nưã . Tổng thiệt hại khi xe lên khoản 5trăm,mà em đi giao chuyến đó tiền lời khoản 2trăm àh xem như bán dùm cho họ mà lỗ thêm 3trăm nưã .Sau chuyện đó em gặp đường đất đỏ là em hơi nhát chân àh
Hồi lâu rồi em đi Tây Ninh chạy con Lacetti đi vào suối Dương Minh Châu vào lấy đồ dùm thằng bạn>Chạy vô 1 đoạn 2 bên đồng k hiu quạnh 1 lát ổ voi và trâu bự quá xe qua k đc đành đậu đó đợi nó lá6y đồ ra và quay đầu xe lại thì hỗi ôi bánh trước bên tài bị xụp hố vã lại đoạn đường bề ngang nhỏ quá k biết sao loanh quanh 1 lát em ben2 đi nhờ mấy anh em ở đó 1 tay bê đầu xe em nhít qua từng tí tí qua lại 1 lát em mới lên đc và k dam1 chạy vô đó lần thứ 2 nựa
Và 1 lần em chạy chiếc Huyndai 2t5 đi giao hàng vô lộ đất đỏ bề ngang là 2,5M chạy tới chỗ vì mệt và sơ ý em đâu ngay 1 vũng nước cập hàng raò cây bông bụp cuả nhà người ta nựaKhi xong hết rồi em lên xe de ra vì k quay đầu đc thì thấy bánh xe nó tuôn biết mình bị dính chưởng rồi đạp thêm vài cái nưã thì nó lún gần ngập cầu xe luôn k làm gì đc hết vì bị mắc kẹt hàng bông bup mình k đào gì đc hết đó em mới gọi viện trợ vô cứu xe vô kéo phải bỏ thêm 20 bao Ximang nưã để tránh tình trạng quăng đít xe khi kéo,bị đứt 2 sợi đây luôc mà k lên em bèn nhớ đến khoanh sắc 8 mình vưà giao bà kia mượn lại khoản 10kg kéo thẳng nhập đôi lại kéo mà càng kéo xe càng quăng đít vô hàng bông bụp .Đuối lí quá em bàn với chủ nhà là cho mấyy anh em tụi em chặt bỏ mấy cậy bông bụp để đào và chêm đá vô keó nó mới lên và ông chủ đồng ý,anh em tụi em nhào vô đào hì hục đào và đội lên chiêm ván và kiếm đá nhét vô cầu mong keó lên,một lát đâu vào đấy cả rồi lên xe cài số de và xe kia kéo .Lúc 1....2.....3... dzô em đạp nhóng hết ga xe kia cũng vậy nó keó quăng qua hàng bông bụp nưã .Nhưng trời k phụ lòng người cũng đã lên đc rồi toát cả mồ hôi . Xong chuyện em nhảy xuống tính cám ơn ông chủ nhà tốt bụng đã giúp anh em tụi em nhưng ai ngờ ổng đòi biếu ổng 400ngàn để trồng lại cây khác vì em đã làm hư hàng rào bông bụp của ổng và tốn 10kg sắt nưã . Tổng thiệt hại khi xe lên khoản 5trăm,mà em đi giao chuyến đó tiền lời khoản 2trăm àh xem như bán dùm cho họ mà lỗ thêm 3trăm nưã .Sau chuyện đó em gặp đường đất đỏ là em hơi nhát chân àh
RE: Xe 4 bánh mắc lầy!!
Khi đội chổng bánh rồi (lúc này bánh mới chổng khỏi hố, chứ vẫn chưa ngang bằng mặt đất) -> kê bánh -> hạ đội, lấy đội ra -> kê thêm cho con đội cao hơn -> lại đội lên -> cho bánh chông lên khỏi miếng ván đã kê -> kê thêm miếng nữa...cứ thế, cho tới khi bánh ngang bằng mặt đường...
Nhiều khi không có ván, hoặc đá ?
Chẹp, tùy cơ ứng biến thôi
... mà phải nhét cục đá, hay miếng ván dưới đáy con đội, để khi chịu sức nặng của xe, con đội không... chìm mất hút xuống bùn
Khi đội chổng bánh rồi (lúc này bánh mới chổng khỏi hố, chứ vẫn chưa ngang bằng mặt đất) -> kê bánh -> hạ đội, lấy đội ra -> kê thêm cho con đội cao hơn -> lại đội lên -> cho bánh chông lên khỏi miếng ván đã kê -> kê thêm miếng nữa...cứ thế, cho tới khi bánh ngang bằng mặt đường...
Nhiều khi không có ván, hoặc đá ?
Chẹp, tùy cơ ứng biến thôi
