hê hê...thử cú này chắc mất bộn lúa,em chả dám,bác nào gan thử đi rồi truyền đạt lại cho a em. Em nghĩ nhầm kiểu này hắc chắn hư hộp số,vì nếu đang chạy không chuyển được thì nguời ta làm nấc khóa cần số hay nút bấm chuyển số làm gì
nghe hỵ với hự... rồi rốt cuộc có bể hay hư gì chưa bác?
nếu chưa thì thế này nhé: tạm kết luận là chả sao cả, như em nói ở trên, vì bánh xe nó còn qua cái bộ ly hợp dầu mới tới cái hộp số, không phải liền khối cơ khí mà hư hay bể ngay đc, vì nếu liền khối thì đố bác vào R hay P khi xe chạy tới đc, nói đơn giản bác nào cố đạp ngược peđan chiếc 3 gác khi nó đang chạy tới thử xem nó đạp nổi không?
còn lại thì việc đó là không nên, bất cứ cái gì gây chuyển hướng đột ngột cũng không nên, thế thôi ạ.
nếu chưa thì thế này nhé: tạm kết luận là chả sao cả, như em nói ở trên, vì bánh xe nó còn qua cái bộ ly hợp dầu mới tới cái hộp số, không phải liền khối cơ khí mà hư hay bể ngay đc, vì nếu liền khối thì đố bác vào R hay P khi xe chạy tới đc, nói đơn giản bác nào cố đạp ngược peđan chiếc 3 gác khi nó đang chạy tới thử xem nó đạp nổi không?
còn lại thì việc đó là không nên, bất cứ cái gì gây chuyển hướng đột ngột cũng không nên, thế thôi ạ.
sáng nay thử xe ca ren AT Xe đang chạy ở vị trí D Đẩy qua vị trí N thì ok tuy nhiên đẩy tiếp qua vị trí R thì không được
pyben nói:
Em chạy Picanto 2007 AT, em hay có thói quen khi gần đèn đỏ mà còn hơn 20 giây thì gạt từ D sang N để xe chạy từ từ tới và rà thắng + đạp dừng hẳn rồi buông chân ra, khỏi đạp giữ thắng đợi đèn xanh (em cũng học điều này từ mí anh em trên OS để tránh tình trạng xe điên, vì có trường hợp dừng đèn đỏ rồi quên chân thắng cái va quẹt xe trước rồi hoảng loạn đạp chân ga gây tai nạn liên hoàn ). Hôm đó em co chút rượu nên kéo nhầm từ D qua N rồi tới P luôn -> Kết quả: xe tắt máy. Đề lại chạy bình thường.
xe em Morning Thaco sport, k cần đạp thắng chả bóp biết j hết cũng P=>R được. còn từ R =>N=>D em cũng hay làm. ví dụ như xe đang de, chưa dừng hẳn thì em đã gạt về N=>R luôn (cái này do em quen kiểu chạy số sàn) em thấy cũng OK
