Thảo Luận Xe Captiva đề không nổ, các bác giúp em!

[alovend]

Vụ này nghe lạ quá bác ...hổng biết sách vở có khuyến nghị xài A92 cho Captiva không

Em cũng đú đỡn xài A95, kết quả là cái đồng hồ chỉ mức tiêu thụ nhiên liệu bị điên, nó báo toàn 6.5-7.5 l/100km, trong nội thị nó nhích lên 8.5l. Đổ lại A92 xài vài tuần giờ bình thường lại, đi đường trường toàn chỉ 8.3l. Cảm biến nó tưng tưng. Còn cảm giác thì A92 cũng như A95, em toàn đổ petrolimex.

 

[caomo]

Em cũng đú đỡn xài A95, kết quả là cái đồng hồ chỉ mức tiêu thụ nhiên liệu bị điên, nó báo toàn 6.5-7.5 l/100km, trong nội thị nó nhích lên 8.5l. Đổ lại A92 xài vài tuần giờ bình thường lại, đi đường trường toàn chỉ 8.3l. Cảm biến nó tưng tưng. Còn cảm giác thì A92 cũng như A95, em toàn đổ petrolimex.

Vụ này không biết có đúng không nữa, lần trước em đi Củ Chi đo A92 nó báo 8l. Vậy mà hôm qua đi lại đo A95 lại báo có 6.9-7l , bác nào khám vụ này cho ae biết với

 

[SUKONY]

Đi A95 mức tiêu hao thì ko tiết kiệm hơn, nhưng đồng hồ lại báo bậy. Đi A92 thì đồng hồ tương đối chính xác, có cụ nào hiểu rõ vấn đề này ko, khai sáng em với. Cái này không phải ngẫu nhiên bị lỗi mà là em xài thời gian dài nên cũng hơi bực cái đồng hồ và xài lại A92. Khuyến cáo thì thấy ko ai khuyến cáo cả.

 

[sevenseat]

Em thì hóng thôi nhưng xe em đổ toàn A92.

 

[vanminhoto]

lâu lâu bị ... cảm xoàng tí

 

[GiaLai_Pleiku]

bác o

Đúng như dự đoán, bị hở mạch nên máy đề không quay, bác thợ vệ sinh và kiểm tra luôn rơ le đề rồi đấu vào test sao đó em không để ý (nối một dây ngoài vô đề, một người ngồi trên xe đề còn bác thợ nối bộ đề vô ắc quy bằng dây ngoài để test, máy không nổ nghe các bác, chắc để test mạch điện). Bác thợ nói mấy cục đề này không hỏng được đâu hehe... Ngày nay chạy vô tư rồi.
Hỏi qua bác thợ, có thể kết luận như sau (cho tất cả các loại xe từ 2B đến 4B): Nếu đề không quay chắc chắn hở mạch điện (tiếp xúc không tốt hoặc bị đứt dây). Nếu đề quay mà máy không nổ thì mới kiểm tra ắc quy, dây cam). Nếu đề vài lần mới nổ thì bị tắc lọc xăng, riêng về lọc xăng bác thợ khuyên không để xăng hết mới đổ để bơm không hút cặn vào lọc (cái này ai cũng biết) và đi khoảng 60k thì nên súc bình xăng (cái này giờ em mới biết), vì xăng dơ quá nên lọc sẽ tắc thường xuyên.
Em nghe thế súc lọc xăng luôn hehe... đi xe thấy nhẹ cả người... Em rút kinh nghiệm được một vài điều như thế, có gì sai các bác góp ý nhé.

bác ở Gia Lai làm ở gara nào thế cho em tí kinh nghiem5 xe em cung cap LTZ chạy được gần 100k rồi