Bác thử cái này:
#1 Khi đang chạy, đánh lái sang 1 bên, ví dụ đánh lái sang Trái mà tiếng kêu hết thì là Bạc bánh xe (Wheel bearing) bên Phải kém, phải thay.
Ngược lại, đánh lái sang Phải mà tiếng kêu hết, thì tức là Bearing bên Trái bị
#2: nâng xe lên, dùng tay quay thật mạnh và thật nhanh bánh xe, áp tai vào tâm bánh xe, nếu nghe tiếng "gù... gù" thì là bearing kém. (chú ý phân biệt với tiếng "rít ... rít" của má phanh). Bác co thể so sánh với các bánh xe khác để thấy bánh xe nào kêu khác đi thì là biết
Nếu vậy thì tiếng kêu đó là do cardan em thường gọi là "giò gà", thường thì nó có 2 đầu trong và ngoài
A - Thường thay toàn bộ, + Joint spi (cardan) + Thay nhớt hộp số
B - Có các dòng xe ....có chục con ốc Torx, chỉ thay cardan mà không cần thay nhớt máy, bắt thẵng vào hệ thống chuyển động, nhớt hộp số không chãy ra
Cách rẽ tiến nhất là kiểm tra nếu nó rách thì có thể thay 2 đầu chụp cao su, vào mở bò
Còn nó không rách, nhưng kêu là vấn đề bị mòn ...cái nầy thật sự thay
Có thể thay đầu cardan .... tuỳ loai xe
Coi chừng các xe có vóng ABS, nên để ý chùi rửa sạch, ngay cả các càm biến ABS ...
Nếu đúng như bệnh như thế thì cũng nhẹ tội
Thường tiếng kêu cardan chỉ khi quẹo ...bẻ lái, chứ thường chạy thẳng hầu như không có nghe ..
A - Thường thay toàn bộ, + Joint spi (cardan) + Thay nhớt hộp số
B - Có các dòng xe ....có chục con ốc Torx, chỉ thay cardan mà không cần thay nhớt máy, bắt thẵng vào hệ thống chuyển động, nhớt hộp số không chãy ra
Cách rẽ tiến nhất là kiểm tra nếu nó rách thì có thể thay 2 đầu chụp cao su, vào mở bò
Còn nó không rách, nhưng kêu là vấn đề bị mòn ...cái nầy thật sự thay
Em nghĩ đây là bệnh của xe chủ thớt, có lẽ là mòn cục bi hay đầu của nó ...
Có thể thay đầu cardan .... tuỳ loai xe
Coi chừng các xe có vóng ABS, nên để ý chùi rửa sạch, ngay cả các càm biến ABS ...
Nếu đúng như bệnh như thế thì cũng nhẹ tội
Thường tiếng kêu cardan chỉ khi quẹo ...bẻ lái, chứ thường chạy thẳng hầu như không có nghe ..
Em đã thử chỉ bị đi thẳng lúc tăng ga lên thôi ! Em cũng kích thử lên cầu lắc ko thấy dơ gì ! Rất chắc chắn, gài số D đi thử trên càu cũng ko nghe tiếng gì như vậy ! Chỉ bị khi ở trên mặt đường ! Tiếng kêu thì rất giống tiếng vòng bi ( em đã thử lấy tai nghe để nghe các vòng bi thì ko phải )
! Hồi bé tiếng này em thấy giống con camry 1997 của bố em khi thốc ga ! Rất quen thuộc nhưng ko hình dung dc.
tiếng này chỉ bị khoảng 2-3s ở dải tốc độ 30-35 . Lên cao hơn thì hết ! Rồi lên 80-85 lại bị ( cũng chỉ 2-3s) thì hết. Tiếng kêu vậy ko thường xuyên. Nếu ga từ từ nhẹ nhàng thì lại êm. Thế mới lạ.
Vậy tiếng kêu đó liên tục ? qua gờ ? hay là chỉ trên một đoạn đường nào đó, hay là vận tốc nào đó ?
Trên 1 đoạn đường nào đo ( đi thẳng , ko gờ gì bác nhé ) chỉ bị 2-3s lại hết. Xụ thể như tiếng vòng bi tăng tổng bị kém cọc cọc ! ( cá nhân em cảm nhận tiếng như thế, tất nhiên mỗi người hình dung 1 tiếng ) tiếng kêu ko thường xuyên ( chỉ ga thốc lên sẽ bị, con ga từ từ thì ko hoặc lúc bị lúc ko ) đi vẫn vọt ko vấn đề nhưng đang êm lại có tiếng vậy nên khó chịu thôi bác ạ
Em chưa hình dung được. vì là online ...nhưng với cây số 12 vạn tức lằ 120K thường là rơi vào bảo dưởng nhiều .... (tuỳ xe)
Bi tăng tổng là gì -> nếu có thì dây cam ...chứ bác cho em cái hình hay cho thêm thông số
Em lái xe vợ em không có vấn đề ở VN mặc dầu là Morning, nhưng bảo dưởng thì theo ý em, không phải là hãng
Có đôi khi bác chưa đưa ra đầy đủ hết thì khó đoán
Nếu như đường thẳng ...cụp cụp là khác, mà nó có đều không là khác ..
Bác cho thêm thông tin đi
Theo bác mô tả thì em nghĩ bác nên kiểm tra từ vòng bi mayorm sau đó đến rutyun trụ, rutyun lái, thanh cân bằng (cái này nó sẽ kêu nếu bác siết không đủ lực). Sau đó nên kiểm tra lại loạt cao su chân máy, chân hộp số, cao su càng các kiểu và...phuộc nhún. Nếu các thứ ấy đều hoàn hảo mà vẫn kêu thì bác mới kiểm tra đến máy. Riêng về puley tăng đai, nếu nó hư bác sẽ nghe tiếng rít chứ không phải tiếng lọc cọc nhé.
