Mò mẫm trên youtube ra cái này, nếu nó có thực chắc mấy pác nhà có cây xăng dẹp tiệm hết 
[YouTube=T41_fkVfFNI]
[YouTube=T41_fkVfFNI]
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
RE: Xe chạy không cần nhiên liệu??
Theo như những clip đưa ra thì đó là những động cơ vĩnh cửu. Mà khoa học thì theo em biết,chưa làm được cái nào gọi là động cơ vĩnh cửu hết. Phải tốn 1 năng lượng nào đó để chuyển thành cơ năng. Tuỳ thuộc vào kết cấu,thiết kế mà năng lượng đó mang lại lợi ích (cơ năng) nhiều tối đa cho động cơ.
Cái clip đầu tuy dùng lực trừ trường nhưng phải để mặt phẳng có độ dốc xuống mới tạo ra được lực kéo,chỉ là tiểu xảo nhờ lực hút trái đất thôi.
Em nghĩ vậy,không biết có đúng không. Bác nào giỏi vật lý cho ý kiến để em chiêm nghiệm với !
Theo như những clip đưa ra thì đó là những động cơ vĩnh cửu. Mà khoa học thì theo em biết,chưa làm được cái nào gọi là động cơ vĩnh cửu hết. Phải tốn 1 năng lượng nào đó để chuyển thành cơ năng. Tuỳ thuộc vào kết cấu,thiết kế mà năng lượng đó mang lại lợi ích (cơ năng) nhiều tối đa cho động cơ.
Cái clip đầu tuy dùng lực trừ trường nhưng phải để mặt phẳng có độ dốc xuống mới tạo ra được lực kéo,chỉ là tiểu xảo nhờ lực hút trái đất thôi.
Em nghĩ vậy,không biết có đúng không. Bác nào giỏi vật lý cho ý kiến để em chiêm nghiệm với !
RE: Xe chạy không cần nhiên liệu??
Lập luận của tác giả thiết bị " Gia tốc hình chữ V " như sau :
Khi khỏang cách giữa 2 thỏi nam châm dưới mặt sàn tăng lên , thì một viên nam châm sẽ tác động lên nhiêu viên kim loại gắn trên toa xe hơn , do vậy mà lực kép sẽ tăng dần từ đáy nhọn của chữ V lên tới miệng chữ V chô rộng nhất , lực hấp dẫn từ trường tăng dần sẽ kéo toa xe lao tới có gia tốc và điều này lặp lại mãi vô tận trên cung đương ray thiết kế theo ý muốn .
Thoạt nghe thật ấn tượng ! Chỉ cần các viên nam châm xếp chữ V liên tục như vậy từ Nam chí Bắc , chúng ta sẽ có một đoàn xe lửa miễn phí , có chăng chỉ là lệ phí bến bãi cho các nhân viên ngành đường sắt và tiền tu bổ cửa kính bị chọi đá bể mà thôi ! Tuyệt !
Tuy nhiên một sự thật hiển nhiên đã bị lờ tịt đi trong Video xảo thuật nói trên là ở chỗ : Tại điểm tiếp giáp của đỉnh chữ V trước và đáy nhọn của chữ V kế tiếp , theo lập luận thì lực hút kéo ngược lại sẽ lớn hơn lực hút kéo đi tới tiếp , làm sao toa xe lao qua được ? Chu trình không thể lặp lại được một lần nào nữa . Nếu quán tính do sức đẩy ban đầu đủ mạnh để vượt qua các biên giới , thì chúng ta chẳng cần Nam châm toa xe vẫn chạy .
Người ta cũng có một dị bản của trò này là gắn các cục nam châm ngày càng nhiều hơn về một phía với hy vọng kéo toa xe về phía ấy và cứ mãi như vậy , tuy nhiên , hợp lực chung của chúng cũng chẳng khác gì việc dùng một nam châm mạnh , gắn ở đâu đó để kéo một viên bi sắt lăn về phía nó !
Ở Tàu chạy đệm thừ trường thì khác nhiều , trên cũng là nam châm điện , dưới cũng là nam châm điện , chúng phải đảo cực liên tục để tạo lực kéo đấy cho hài hòa mà đẩy tàu đi , năng lượng đó cũng không phải là nhỏ !
Bạn có thể lấy một cục nam châm loa để làm cho một chiếc đĩa nhựa có gắn những thanh kim loại trên chu vi quay mãi , nhưng chỉ khi nào bạn có biện pháp di chuyển thỏi nam châm một cách hợp lý và liên tục mà thôi !
Còn sự việc sau đây theo bạn thì thế nào : Giả sử có một viên nam châm mạnh tới mức , đặt nó ở Sài gòn và nó đủ sức để hút một đoàn tàu từ Hà nội lao vào Nam , khi đó có thể gọi là động cơ vĩnh cửu được hay là không ? Đây có lẽ là đáp án xác đáng nhất để phản biện động cơ V vừa nêu trên , một thứ gọi là "động cơ " mà may ra chỉ thực hiện được một lần tác động duy nhất thay vì thực hiện liên tục các chu trình .
Lập luận của tác giả thiết bị " Gia tốc hình chữ V " như sau :
Khi khỏang cách giữa 2 thỏi nam châm dưới mặt sàn tăng lên , thì một viên nam châm sẽ tác động lên nhiêu viên kim loại gắn trên toa xe hơn , do vậy mà lực kép sẽ tăng dần từ đáy nhọn của chữ V lên tới miệng chữ V chô rộng nhất , lực hấp dẫn từ trường tăng dần sẽ kéo toa xe lao tới có gia tốc và điều này lặp lại mãi vô tận trên cung đương ray thiết kế theo ý muốn .
Thoạt nghe thật ấn tượng !
Chỉ cần các viên nam châm xếp chữ V liên tục như vậy từ Nam chí Bắc , chúng ta sẽ có một đoàn xe lửa miễn phí , có chăng chỉ là lệ phí bến bãi cho các nhân viên ngành đường sắt và tiền tu bổ cửa kính bị chọi đá bể mà thôi ! Tuyệt !Tuy nhiên một sự thật hiển nhiên đã bị lờ tịt đi trong Video xảo thuật nói trên là ở chỗ : Tại điểm tiếp giáp của đỉnh chữ V trước và đáy nhọn của chữ V kế tiếp , theo lập luận thì lực hút kéo ngược lại sẽ lớn hơn lực hút kéo đi tới tiếp , làm sao toa xe lao qua được ? Chu trình không thể lặp lại được một lần nào nữa . Nếu quán tính do sức đẩy ban đầu đủ mạnh để vượt qua các biên giới , thì chúng ta chẳng cần Nam châm toa xe vẫn chạy .
Người ta cũng có một dị bản của trò này là gắn các cục nam châm ngày càng nhiều hơn về một phía với hy vọng kéo toa xe về phía ấy và cứ mãi như vậy , tuy nhiên , hợp lực chung của chúng cũng chẳng khác gì việc dùng một nam châm mạnh , gắn ở đâu đó để kéo một viên bi sắt lăn về phía nó !
Ở Tàu chạy đệm thừ trường thì khác nhiều , trên cũng là nam châm điện , dưới cũng là nam châm điện , chúng phải đảo cực liên tục để tạo lực kéo đấy cho hài hòa mà đẩy tàu đi , năng lượng đó cũng không phải là nhỏ !
Bạn có thể lấy một cục nam châm loa để làm cho một chiếc đĩa nhựa có gắn những thanh kim loại trên chu vi quay mãi , nhưng chỉ khi nào bạn có biện pháp di chuyển thỏi nam châm một cách hợp lý và liên tục mà thôi !
Còn sự việc sau đây theo bạn thì thế nào : Giả sử có một viên nam châm mạnh tới mức , đặt nó ở Sài gòn và nó đủ sức để hút một đoàn tàu từ Hà nội lao vào Nam , khi đó có thể gọi là động cơ vĩnh cửu được hay là không ? Đây có lẽ là đáp án xác đáng nhất để phản biện động cơ V vừa nêu trên , một thứ gọi là "động cơ " mà may ra chỉ thực hiện được một lần tác động duy nhất thay vì thực hiện liên tục các chu trình .
RE: Xe chạy không cần nhiên liệu??
Theo mình biết tất cả các nguồn năng lượng không bao giờ là vô tận kể cả năng lượng mặt trời
Nếu chứng minh minh đựợc năng lương sinh ra lực hút của thỏi Nam châm là vô tận thì chắc chắn tồn tại động cơ vĩnh cửu cái chính khai thác như thế nàoTrong cuộc sống năng lượng thất thoát trong các quá trình làm việc là rất lớn, ví du: bóng đèn để chiếu sáng nhưng bóng đèn tỏa nhiệt là ko cần thiết năng lựong cho bóng đèn tỏa nhiệt là không nhỏ; hay sự tỏa nhiệt của động cơ đốt trong tiêu tốn năng lượng khá lớn.
Vậy tái tạo lại các nguồn năng luợng này như thế nào là ván đề lớn và nan giải
Theo mình biết tất cả các nguồn năng lượng không bao giờ là vô tận kể cả năng lượng mặt trời
Nếu chứng minh minh đựợc năng lương sinh ra lực hút của thỏi Nam châm là vô tận thì chắc chắn tồn tại động cơ vĩnh cửu cái chính khai thác như thế nàoTrong cuộc sống năng lượng thất thoát trong các quá trình làm việc là rất lớn, ví du: bóng đèn để chiếu sáng nhưng bóng đèn tỏa nhiệt là ko cần thiết năng lựong cho bóng đèn tỏa nhiệt là không nhỏ; hay sự tỏa nhiệt của động cơ đốt trong tiêu tốn năng lượng khá lớn.
Vậy tái tạo lại các nguồn năng luợng này như thế nào là ván đề lớn và nan giải
RE: Xe chạy không cần nhiên liệu??
như các pác thấy trên video đầu tiên, thằng đó không tác động 1 lực khởi động cho toa xe mà chỉ đặt xe lên đường rồi thả tay ra.
Khi toa xe đi qua chữ v đầu tiên, quán tính chuyển động tới đủ để bứt toa xe khỏi lực hút kéo ngược
như các pác thấy trên video đầu tiên, thằng đó không tác động 1 lực khởi động cho toa xe mà chỉ đặt xe lên đường rồi thả tay ra.
Khi toa xe đi qua chữ v đầu tiên, quán tính chuyển động tới đủ để bứt toa xe khỏi lực hút kéo ngược
RE: Xe chạy không cần nhiên liệu??
Tình hình là em khoái dzụ này quá, pác nào biết chỗ bán nam châm thỏi chỉ cho em mua vài trăm cục về nghiên kíu thử.
Tình hình là em khoái dzụ này quá, pác nào biết chỗ bán nam châm thỏi chỉ cho em mua vài trăm cục về nghiên kíu thử.
RE: Xe chạy không cần nhiên liệu??
Ôi! thế thì quá hay. Gắn 1 cục nam châm trên đầu máy và 1 cục để ở SG. Cục để ở đầu máy xe có thể quay được để điều khiển lực hút hoặc đẩy.Khi dừng ở các ga,chỉ cần quay nam châm sao cho triệt tiêu lực kéo và khi đổi cực 180o nó sẽ đẩy xe từ SG ra HN. Toàn bộ xe và đường ray được chế tạo bằng vật liệu không nhiễm từ,và chạy trong vách ngăn cản từ ( tránh cho các phương tiện khác có thành phần sắt thép bị hút chặt vào xe,rất khó gỡ ra.Hành khách cũng tuyệt đối không có vật liệu từ trong và trên người...Hệ thống điều khiển góc quay của nam châm cũng cực kỳ chính xác,mọi sai sót hoặc treo máy có thể làm cho 2 cục nam châm dính chặt vào nhau,việc gỡ chúng ra là không tưởng (dính chặt lắm!!!)...Ủa...bàn chuyện này ở đây hình như trật đường ray rồi..!
Ôi! thế thì quá hay. Gắn 1 cục nam châm trên đầu máy và 1 cục để ở SG. Cục để ở đầu máy xe có thể quay được để điều khiển lực hút hoặc đẩy.Khi dừng ở các ga,chỉ cần quay nam châm sao cho triệt tiêu lực kéo và khi đổi cực 180o nó sẽ đẩy xe từ SG ra HN. Toàn bộ xe và đường ray được chế tạo bằng vật liệu không nhiễm từ,và chạy trong vách ngăn cản từ ( tránh cho các phương tiện khác có thành phần sắt thép bị hút chặt vào xe,rất khó gỡ ra.Hành khách cũng tuyệt đối không có vật liệu từ trong và trên người...Hệ thống điều khiển góc quay của nam châm cũng cực kỳ chính xác,mọi sai sót hoặc treo máy có thể làm cho 2 cục nam châm dính chặt vào nhau,việc gỡ chúng ra là không tưởng (dính chặt lắm!!!)...Ủa...bàn chuyện này ở đây hình như trật đường ray rồi..!
RE: Xe chạy không cần nhiên liệu??
Năng lượng để gỡ một vật ra hay là đưa chúng lên cao rồi thả rơi xuống đều là ...năng lượng cả !
@ anhtuan : "quán tính chuyển động tới đủ để bứt toa xe khỏi lực hút kéo ngược ..." Cái cơ bản là điều đó không xảy ra , vì lực kép lại quá lớn ( miệng chữ V ) so với lực ở bên kia giới tuyến ( Đỉnh nhọn của chữ V ) ! Toa xe Chỉ có thể dao động qua lại ở khu vực đó cho tới khi tắt mà thôi .
Bác Thiết nhìn ra bản chất của sự việc rồi !
Năng lượng để gỡ một vật ra hay là đưa chúng lên cao rồi thả rơi xuống đều là ...năng lượng cả !@ anhtuan : "quán tính chuyển động tới đủ để bứt toa xe khỏi lực hút kéo ngược ..." Cái cơ bản là điều đó không xảy ra , vì lực kép lại quá lớn ( miệng chữ V ) so với lực ở bên kia giới tuyến ( Đỉnh nhọn của chữ V ) ! Toa xe Chỉ có thể dao động qua lại ở khu vực đó cho tới khi tắt mà thôi .
RE: Xe chạy không cần nhiên liệu??
Nếu có thể mình "tắt-mở" được lực kéo ngược tại điểm giao giới tuyến (bằng cách dùng nam châm điện) thì có thể tạo ra 1 động cơ điện ít hao năng lượng hơn nhờ vào lực hút nam châm đúng không pác đè ra phá?
Nếu có thể mình "tắt-mở" được lực kéo ngược tại điểm giao giới tuyến (bằng cách dùng nam châm điện) thì có thể tạo ra 1 động cơ điện ít hao năng lượng hơn nhờ vào lực hút nam châm đúng không pác đè ra phá?
