Em cũng chưa biết việc này, block lạnh bị kẹt cũng làm giảm công suất hả bác.thang455411 nói:
Thay thử bộ van, em có reset lại hộp số nhưng vẫn không hết bệnhnoidiahoa nói:
Em đo áp suất xăng thì vẫn đủ, không biết khi lên dốc có ảnh hưởng gì tới bơm xăng không?phuongha nói:
Cái này xe em bị rồi (mer c180 w203) là do có cái ron cao su gì đó bị lão hoá làm nhớt tràn ra bugi nên thay cái ron đó với vệ sinh bugi là hết, với các bác đỗ xăng 95 hay 92 nếu xăng bẩn thì phải xúc béc mới hết được nếu không nó cũng có triệu chứng tương tự vậy.
Xe e c200 cũng bị giống xe bác, ga cuối rất ngọt, ga đầu ì ạch, nhất la khi máy nguội lạnh, ăn xăng. E vệ sinh kim phun, bướm ga, bugi, lọc gió, thay lọc xăng vẫn không hết bệnh.
E dự đường hơi có vấn đề, e đang tìm gara chuyên dòng mer để test : cảm biến gió, cảm biến oxi, áp lực bơm xăng. Vì khi tháo lọc gió động cơ thì máy rất ngọt -> chứng tỏ đường hơi hút xả đang bị tắt
Quan trọng ko kém là dòng mer già cũng kén xăng, bác chỉ nên đổ A95, ko đc đổ lúc thì A95, lúc thì A92.
E dự đường hơi có vấn đề, e đang tìm gara chuyên dòng mer để test : cảm biến gió, cảm biến oxi, áp lực bơm xăng. Vì khi tháo lọc gió động cơ thì máy rất ngọt -> chứng tỏ đường hơi hút xả đang bị tắt
Quan trọng ko kém là dòng mer già cũng kén xăng, bác chỉ nên đổ A95, ko đc đổ lúc thì A95, lúc thì A92.
xe cua bac la hop so tu dong hay so san vay bac oi??
dong co xe co bi rung kg?
noi em biet kg chung em giup dc bac
xe em số tự động. Động cơ xe nói chung còn êm, không có hiện tượng bỏ máy, tuy nhiên tiếng động cơ to, ngồi trong xe nghe ồn.
Ngoài ra, khi buổi sáng khởi động xe để đi, máy có tiến hú khi sang số, đi một lúc sau thì tiếng hú giảm, khôgn biết có phải hệ thống bơm kém không nữa
