RE: xe cổ
He he...miệt mài chui vô Gút-gồ...xe cộ quá trời quá đất, xem muốn...hộc xì dầu !
Xem lại mấy em xe xưa Pháp, mà hồi nhỏ thấy có ở SG, ối dào ! Bài vở + hình ảnh hết 99% xài tiếng Pháp ! Xem hình cũng muốn...xỉu,he he ! Chắc vài năm nữa mới xem hết !
@ lão ThichMAZ : he he...lão lộn chuồng roài...Pigeon là con Bồ câu mừ ! Còn Hirondelle (Pháp) - đọc là I-ron-đen - mới là Chim én
DS Đít-nớp = dix-neuf = 19. Lão cứ chơi tiếng Mỹ riết, quên hết mịa nó roài !
Cát-xăng-cát = quatre-cent-quatre = 404 (Peugeot)
Cát-xăng-thoa = quatre-cent-trois = 403
Đơ-xăng-thoa = deux-cent-trois = 203
Tiền "bo" = boa = buộc boa = Pour boire = để uống (tiền lì xì để uống nước, uống cà-phê...)
Xăng-buộc-xăng = cent pour cent = 100% = chăm phần chăm (cái này chắc lão rành, he he)
@ bác Nhat Trieu : coi bộ giống xe lão Th roài...mà phải có vài ba chiếc Mẹc tựa tựa vậy, cùng so sánh, tui mới nhớ được rõ hơn. Tại lúc đó, mình ít quan tâm mấy xe VIP, chỉ chú ý nhiều đến mấy xe gia đình thôi...
Cái Mẹc đó, mỗi lần lão ý đi, có 2 cờ ba sọc 2 bên mũi xe, Cảnh sát mô-tô dẫn đường chơi đồ trắng muốt
Mà lúc đó, thời chiến,xe này chỉ thấy lão đi lắt nhắt trong phạn vi Sài-gòn-Chợ lớn-Gia định. Còn ra khỏi Đô thành, là lão tót lên trực thăng UH-1 Huey, đậu trên nóc Dinh Độc Lập, thằng rể lái
Bên box Toyota, bác Carsaint cứ tưởng lão ý chơi Toyota Crown đời Tông. Thật ra, lúc đó, xe Nhật - và hàng tiêu dùng các loại Made in Japan - dù tràn ngập SG, nhưng vẫn bị xem là hàng dưới, đồ rẻ tiền, kẹt quá mới xài tạm - mà lại sợ bị chê là ...nhà quê - tha hồ quăng lên quăng xuống
- Ngoài lề phát : còn Honda 2 bánh, dân tình quen phát âm kiểu Pháp, đọc là " On-đa". Gia đình khá giả chỉ mua cho con em đi học Đại Học (vụ này,bây giờ đã giống dzồi).
Còn nguyên cả đám Asean bây giờ + Hong Kong + Đài Loan (Trung Hoa Dân Quốc), lúc ý, dân SG nhìn bằng nửa con mắt. Tui nói thiệt đó. Còn Đại Hàn Dân Quốc (Hàn quốc) cũng xem xem đám Asean thôi. Vì miền Nam lúc ý, cuộc sống khá sung túc, hơn cái đám Asean kia xa lắc ! Lớp người chữ nghĩa học cao hiểu rộng, hàn lâm uyên bác, cũng nhiều hơn bọn nó.Chỉ có Nhật là còn được chú ý chút. Nhưng vưỡn bị miệt thị là...cái đồ Nhật lùn, mắt 1 mí, he he
Nhiều Cty , CQ Nhật ,dù trả lương cao, lại cấp học bổng cho NV VN học tiếng Nhật, nhưng ít người thèm học. Chỉ làm việc thôi. Chơi tiếng Anh, nó tự ái ; phe ta bèn xổ tiếng Pháp ! Nó hổng hiểu ? He he...mày cứ tuyển thằng khác, tao biến, ứ thèm học tiếng Nhật
Lìu tìu chuyện xưa chút....
He he...miệt mài chui vô Gút-gồ...xe cộ quá trời quá đất, xem muốn...hộc xì dầu !
Xem lại mấy em xe xưa Pháp, mà hồi nhỏ thấy có ở SG, ối dào ! Bài vở + hình ảnh hết 99% xài tiếng Pháp ! Xem hình cũng muốn...xỉu,he he ! Chắc vài năm nữa mới xem hết !
@ lão ThichMAZ : he he...lão lộn chuồng roài...Pigeon là con Bồ câu mừ ! Còn Hirondelle (Pháp) - đọc là I-ron-đen - mới là Chim én
DS Đít-nớp = dix-neuf = 19. Lão cứ chơi tiếng Mỹ riết, quên hết mịa nó roài !
Cát-xăng-cát = quatre-cent-quatre = 404 (Peugeot)
Cát-xăng-thoa = quatre-cent-trois = 403
Đơ-xăng-thoa = deux-cent-trois = 203
Tiền "bo" = boa = buộc boa = Pour boire = để uống (tiền lì xì để uống nước, uống cà-phê...)
Xăng-buộc-xăng = cent pour cent = 100% = chăm phần chăm (cái này chắc lão rành, he he)
@ bác Nhat Trieu : coi bộ giống xe lão Th roài...mà phải có vài ba chiếc Mẹc tựa tựa vậy, cùng so sánh, tui mới nhớ được rõ hơn. Tại lúc đó, mình ít quan tâm mấy xe VIP, chỉ chú ý nhiều đến mấy xe gia đình thôi...
Cái Mẹc đó, mỗi lần lão ý đi, có 2 cờ ba sọc 2 bên mũi xe, Cảnh sát mô-tô dẫn đường chơi đồ trắng muốt
Mà lúc đó, thời chiến,xe này chỉ thấy lão đi lắt nhắt trong phạn vi Sài-gòn-Chợ lớn-Gia định. Còn ra khỏi Đô thành, là lão tót lên trực thăng UH-1 Huey, đậu trên nóc Dinh Độc Lập, thằng rể lái
Bên box Toyota, bác Carsaint cứ tưởng lão ý chơi Toyota Crown đời Tông. Thật ra, lúc đó, xe Nhật - và hàng tiêu dùng các loại Made in Japan - dù tràn ngập SG, nhưng vẫn bị xem là hàng dưới, đồ rẻ tiền, kẹt quá mới xài tạm - mà lại sợ bị chê là ...nhà quê - tha hồ quăng lên quăng xuống
- Ngoài lề phát : còn Honda 2 bánh, dân tình quen phát âm kiểu Pháp, đọc là " On-đa". Gia đình khá giả chỉ mua cho con em đi học Đại Học (vụ này,bây giờ đã giống dzồi).
Còn nguyên cả đám Asean bây giờ + Hong Kong + Đài Loan (Trung Hoa Dân Quốc), lúc ý, dân SG nhìn bằng nửa con mắt. Tui nói thiệt đó. Còn Đại Hàn Dân Quốc (Hàn quốc) cũng xem xem đám Asean thôi. Vì miền Nam lúc ý, cuộc sống khá sung túc, hơn cái đám Asean kia xa lắc ! Lớp người chữ nghĩa học cao hiểu rộng, hàn lâm uyên bác, cũng nhiều hơn bọn nó.Chỉ có Nhật là còn được chú ý chút. Nhưng vưỡn bị miệt thị là...cái đồ Nhật lùn, mắt 1 mí, he he
Nhiều Cty , CQ Nhật ,dù trả lương cao, lại cấp học bổng cho NV VN học tiếng Nhật, nhưng ít người thèm học. Chỉ làm việc thôi. Chơi tiếng Anh, nó tự ái ; phe ta bèn xổ tiếng Pháp ! Nó hổng hiểu ? He he...mày cứ tuyển thằng khác, tao biến, ứ thèm học tiếng Nhật
Lìu tìu chuyện xưa chút....
RE: xe cổ
@ bác Nhat Trieu :
Để tui 8 với bác vài loại Peugeot có ở SG trước GP...
PEUGEOT 203
Thấy có hai đời :
- đời trước : hai gạt mưa khi nghỉ, vạt ra hai bên,hình chữ V ; "lá lúa" cao-su thẳng hàng với tay gạt, đơn giản như gạt mưa Jeep lùn A1 A2 ; đồng hồ táp-lô chữ nhật, nằm giữa, nắp ca-pô khi mở, giữ bằng lò-xo, không chân chống ; cửa trước mở ngược (chắc bác biết rồi) ; kiếng sau hình thang, cạnh dài nằm trên, bo tròn 4 góc ; ngang "mang tai" mỗi bên đều có cái que, lấy tay móc ra, thì dở lên được, ngang 90 độ so thân xe, như cánh tay duỗi ra, dài cỡ gang tay, chẳng biết để làm gì ; họng đổ xăng trên vè sau phải, họng ống xả bên trái, dẹp lép như đuôi cá.
- đời sau : gạt nước cũng nằm hình V, nhưng "lá lúa" xịn hơn, có sống được xi mạ + vài "dấu ^ " trên lưng, như "lá lúa " các xe bây giờ ; đồng hồ tròn, nằm ngay trước mặt bác tài ; kiếng sau chữ nhật đều, không có cái que hai bên tai, có kiếng gió tam giác cửa sổ trước .Còn lại, đều như đời trước.
- cả hai đời đều dùng lò-xo xoắn bánh sau ; nhíp dài phía trước, gác ngang, hai đầu giữ 2 bánh trước ; đều có sưởi ấm ca-bin.
PEUGEOT 403
- thấy có 3 đời, 3 mặt nạ khác nhau.
- carburateur PBICA 32 Solex.
- piston : 403 mm x 4 = 1612cc
- hai lò-xo xoắn bánh sau + nhíp ngang bánh trước như 203.
- họng xăng : đèn sau trái mở về trái, mới thấy họng xăng dấu trong đó ; họng ống xả bên phải ; xài con đội chữ T ; 2 gạt mưa xếp về trái ; ca-pô khi giở lên có chân chống, khóa bên trong cửa đã xài que nhấn, như xe Nhật bây giờ ; có sưởi ấm ca-bin.
PEUGEOT 404
- carburateur như 403.
- piston : 404 mm x 4 = 1616cc.
- máy nằm nghiêng 45 độ so mặt đất, về bên phụ (xe tay lái bên trái) ; gạt mưa xếp trái ; không có kiếng gió tam giác ở cửa sổ trước ; 4 lò-xo xoắn 4 bánh ; bảng số sau dài, mở xuống, họng xăng phía sau lưng bảng số, đèn bãng số từ cảng sau rọi lên, chỉ 1 đèn ngay giữa.
- thấy có 2 đời : đồng hồ dài, max = 170km/h ; 3 đồng hồ tròn, max = 180km/h.
- 404 sedan + Fiat 1500, 2300 design giống nhau, nghe nói hai anh kiện cáo nhau ì xèo, như vụ máy bay Concorde - TU 144 Liên Xô
PEUGEOT 204
- 6 CV, 1130cc, máy ngang, láp trước, cu-roa ẹo góc 90 độ kéo quạt gió thùng nước (chưa xài quạt điện như bây giờ).
Bên Gút-gồ, nhiều thằng Tây con cứ tưởng P 204 là ra lò năm 2004
PEUGEOT 504
- cũng có, nhưng đếm trên đầu ngón tay lúc bấy giờ.
Cả 5 đời vừa kể, đều có sunroof, đóng mở bằng tay. Nhiều xe lâu năm, đường thoát nước dơ bẩn,nghẹt, mỗi khi mưa, nước cứ nhễu giọt xuống vai bác tài
@ bác Nhat Trieu :
Để tui 8 với bác vài loại Peugeot có ở SG trước GP...
PEUGEOT 203
Thấy có hai đời :
- đời trước : hai gạt mưa khi nghỉ, vạt ra hai bên,hình chữ V ; "lá lúa" cao-su thẳng hàng với tay gạt, đơn giản như gạt mưa Jeep lùn A1 A2 ; đồng hồ táp-lô chữ nhật, nằm giữa, nắp ca-pô khi mở, giữ bằng lò-xo, không chân chống ; cửa trước mở ngược (chắc bác biết rồi) ; kiếng sau hình thang, cạnh dài nằm trên, bo tròn 4 góc ; ngang "mang tai" mỗi bên đều có cái que, lấy tay móc ra, thì dở lên được, ngang 90 độ so thân xe, như cánh tay duỗi ra, dài cỡ gang tay, chẳng biết để làm gì ; họng đổ xăng trên vè sau phải, họng ống xả bên trái, dẹp lép như đuôi cá.
- đời sau : gạt nước cũng nằm hình V, nhưng "lá lúa" xịn hơn, có sống được xi mạ + vài "dấu ^ " trên lưng, như "lá lúa " các xe bây giờ ; đồng hồ tròn, nằm ngay trước mặt bác tài ; kiếng sau chữ nhật đều, không có cái que hai bên tai, có kiếng gió tam giác cửa sổ trước .Còn lại, đều như đời trước.
- cả hai đời đều dùng lò-xo xoắn bánh sau ; nhíp dài phía trước, gác ngang, hai đầu giữ 2 bánh trước ; đều có sưởi ấm ca-bin.
PEUGEOT 403
- thấy có 3 đời, 3 mặt nạ khác nhau.
- carburateur PBICA 32 Solex.
- piston : 403 mm x 4 = 1612cc
- hai lò-xo xoắn bánh sau + nhíp ngang bánh trước như 203.
- họng xăng : đèn sau trái mở về trái, mới thấy họng xăng dấu trong đó ; họng ống xả bên phải ; xài con đội chữ T ; 2 gạt mưa xếp về trái ; ca-pô khi giở lên có chân chống, khóa bên trong cửa đã xài que nhấn, như xe Nhật bây giờ ; có sưởi ấm ca-bin.
PEUGEOT 404
- carburateur như 403.
- piston : 404 mm x 4 = 1616cc.
- máy nằm nghiêng 45 độ so mặt đất, về bên phụ (xe tay lái bên trái) ; gạt mưa xếp trái ; không có kiếng gió tam giác ở cửa sổ trước ; 4 lò-xo xoắn 4 bánh ; bảng số sau dài, mở xuống, họng xăng phía sau lưng bảng số, đèn bãng số từ cảng sau rọi lên, chỉ 1 đèn ngay giữa.
- thấy có 2 đời : đồng hồ dài, max = 170km/h ; 3 đồng hồ tròn, max = 180km/h.
- 404 sedan + Fiat 1500, 2300 design giống nhau, nghe nói hai anh kiện cáo nhau ì xèo, như vụ máy bay Concorde - TU 144 Liên Xô
PEUGEOT 204
- 6 CV, 1130cc, máy ngang, láp trước, cu-roa ẹo góc 90 độ kéo quạt gió thùng nước (chưa xài quạt điện như bây giờ).
Bên Gút-gồ, nhiều thằng Tây con cứ tưởng P 204 là ra lò năm 2004
PEUGEOT 504
- cũng có, nhưng đếm trên đầu ngón tay lúc bấy giờ.
Cả 5 đời vừa kể, đều có sunroof, đóng mở bằng tay. Nhiều xe lâu năm, đường thoát nước dơ bẩn,nghẹt, mỗi khi mưa, nước cứ nhễu giọt xuống vai bác tài
RE: xe cổ
@ Bác Fe, dạ "em" này đích thị là chiếc xe mà em mê từ lúc còn nhỏ đấy ! Không hiểu tại sao cứ nhìn thấy Peugeot là mê ! Tìm mãi mới mua được, nhưng cũng phải làm lại nhiều mới vừa ý mình . Đến bây giờ thì chỗ Garage chuyên làm Peugeot nó bảo chẳng còn gì để làm ![8|]
Như em chăng biết gì về Peugeot khi đọc bài này của bác thì cũng đã tóm tắt được một số điều thật cơ bản . Cám ơn bác Fe nhiều .
À, sao em chưa thấy bác nhắc đến 202 ? Hiện nay có một chiếc ở SG đang kêu bán, của một ca sỷ nổi tiếng . Dòng xe 202 này chắc là của hiếm phải không bác ?
Mong được thỉnh giáo nhiều hơn !
@ Bác Fe, dạ "em" này đích thị là chiếc xe mà em mê từ lúc còn nhỏ đấy ! Không hiểu tại sao cứ nhìn thấy Peugeot là mê ! Tìm mãi mới mua được, nhưng cũng phải làm lại nhiều mới vừa ý mình . Đến bây giờ thì chỗ Garage chuyên làm Peugeot nó bảo chẳng còn gì để làm ![8|]
Như em chăng biết gì về Peugeot khi đọc bài này của bác thì cũng đã tóm tắt được một số điều thật cơ bản . Cám ơn bác Fe nhiều .
À, sao em chưa thấy bác nhắc đến 202 ? Hiện nay có một chiếc ở SG đang kêu bán, của một ca sỷ nổi tiếng . Dòng xe 202 này chắc là của hiếm phải không bác ?
Mong được thỉnh giáo nhiều hơn !
Last edited by a moderator:
RE: xe cổ
...ối dào, bác cứ khách 6 "dạ thưa" mần giề, đơn giản đê bác...
Cái 202, trên Gút-gồ tràn ngập. SG trước GP, cũng có, nhưng hổng biết xe gì. Sau này, từ 95 tới 2000, hổng nhớ năm nào, tui gặp 1 em 202 này trong trạm xét xe Phú Lâm, hình như trạm này tên là trạm 50-01V thì phải. Xe đó thấy của cá nhân, cũng đem vô xét...
Cái 403 nghe nói cày bạo lắm ? Hiện tại, có mấy bác tài già vưỡn chạy TAXI trong Tân Sơn Nhất, có cả 203.
Trước GP, dì dượng tui có cái 403, đi chơi tới Huế. Mấy năm sau, ổng lại ra Huế với cái 404, nhưng ổng chê là ứ bằng 403. Mà chẳng biết thua chỗ nào, hổng nghe kể tiếp.
Lúc đó, muốn mua xe mới, phải còm-măng (commande) từ Pháp ; kể cả những món linh tinh như nồi niêu xoong chảo nhà bếp, muỗng nĩa ly tách...nếu thích đồ Pháp, cũng cứ còm-măng tuốt luốt ! Chữ này, bây giờ hay dùng tiếng Anh = Order.
Showroom + garage bảo dưỡng - sửa chữa Peugeot sau lưng Nhà Thờ Đức Bà, được xây từ thời Tây ; sau này Nhà nước cho bọn Củ Sâm lấy chỗ đó, xây tòa nhà Diamond Plaza, bán đồ cứa cổ thấy ớn
Thêm chút : lúc 504 mới qua, xịn quá, nên bán ì ạch, cha con nó bèn nhập thêm 304, bán rẻ hơn
...ối dào, bác cứ khách 6 "dạ thưa" mần giề, đơn giản đê bác...
Cái 202, trên Gút-gồ tràn ngập. SG trước GP, cũng có, nhưng hổng biết xe gì. Sau này, từ 95 tới 2000, hổng nhớ năm nào, tui gặp 1 em 202 này trong trạm xét xe Phú Lâm, hình như trạm này tên là trạm 50-01V thì phải. Xe đó thấy của cá nhân, cũng đem vô xét...
Cái 403 nghe nói cày bạo lắm ? Hiện tại, có mấy bác tài già vưỡn chạy TAXI trong Tân Sơn Nhất, có cả 203.
Trước GP, dì dượng tui có cái 403, đi chơi tới Huế. Mấy năm sau, ổng lại ra Huế với cái 404, nhưng ổng chê là ứ bằng 403. Mà chẳng biết thua chỗ nào, hổng nghe kể tiếp.
Lúc đó, muốn mua xe mới, phải còm-măng (commande) từ Pháp ; kể cả những món linh tinh như nồi niêu xoong chảo nhà bếp, muỗng nĩa ly tách...nếu thích đồ Pháp, cũng cứ còm-măng tuốt luốt ! Chữ này, bây giờ hay dùng tiếng Anh = Order.
Showroom + garage bảo dưỡng - sửa chữa Peugeot sau lưng Nhà Thờ Đức Bà, được xây từ thời Tây ; sau này Nhà nước cho bọn Củ Sâm lấy chỗ đó, xây tòa nhà Diamond Plaza, bán đồ cứa cổ thấy ớn
Thêm chút : lúc 504 mới qua, xịn quá, nên bán ì ạch, cha con nó bèn nhập thêm 304, bán rẻ hơn
RE: xe cổ
@ bác Nhat Trieu : có loại Peugeot minibus đời Tông, thấy trong hình xưa ở SG, thời lão Ngô Tổng Thống : máy 403, xăng, 3 số tới + 1 de, cầu trước, 13 chỗ ngồi, hổng có chỗ đứng. Bác xem Google : Peugeot D4A - D4B.
@ bác Nhat Trieu : có loại Peugeot minibus đời Tông, thấy trong hình xưa ở SG, thời lão Ngô Tổng Thống : máy 403, xăng, 3 số tới + 1 de, cầu trước, 13 chỗ ngồi, hổng có chỗ đứng. Bác xem Google : Peugeot D4A - D4B.
RE: xe cổ
@ Bác Fe, em vào Google theo line của bác, nhìn thấy mấy em 403 phê quá
Hỏng hiểu tại sao em chỉ mê con này, em cũng thấy nhiều website bán đồ phụ tùng quá, bác đã từng mua dạng này chưa vậy ? Không biết có tin nổi không ? Chơi Peugeot ở VN thì không có nhiều đồ zin để thay, còn như thấy trên mạng thì đủ loại hết, chơi mà có nhiều đồ như vầy mới sướng .
@ Bác Fe, em vào Google theo line của bác, nhìn thấy mấy em 403 phê quá
Hỏng hiểu tại sao em chỉ mê con này, em cũng thấy nhiều website bán đồ phụ tùng quá, bác đã từng mua dạng này chưa vậy ? Không biết có tin nổi không ? Chơi Peugeot ở VN thì không có nhiều đồ zin để thay, còn như thấy trên mạng thì đủ loại hết, chơi mà có nhiều đồ như vầy mới sướng .
RE: xe cổ
Nhìn lại xe Pháp xưa, nghe nhạc Pháp 1965 - 1973...ngậm ngùi tiếp
Mấy người xưa của tui đều sang Pháp, chẳng còn ai ở VN, bây giờ con đàn cháu đống, chỉ còn 1 mình mình nhớ những ngày xưa tháng cũ
Mấy bữa nay, tui mải mê chui vô Google, lục tìm lại những xe Pháp mà mình từng thấy hồi nhỏ ở SG. Một thoáng bâng khuân, ngậm ngùi...Có cảm tưởng như mới xảy ra hôm qua. Thời gian như dừng lại. Hic !Trích đoạn: HuyTQ
Hoan hô bác Fer. Bác làm em nhớ thời xưa quá. Chả là nhà em có người làm Đốc Phủ Sứ. Một thời huy hoàng. hề hề
Nhìn lại xe Pháp xưa, nghe nhạc Pháp 1965 - 1973...ngậm ngùi tiếp
Mấy người xưa của tui đều sang Pháp, chẳng còn ai ở VN, bây giờ con đàn cháu đống, chỉ còn 1 mình mình nhớ những ngày xưa tháng cũ
RE: xe cổ
Sao hôm nay bác fẹt "hoàn cảnh" thế, cái ngày xưa đeo đuổi đến bao giờ. Vương vấn chỉ buồn thôi. Hình như Peugeot 603 đẹp lắm. VN mà có nhà máy của Peugeot như Malaysia để các bác đở buồn...Em thích nhất là con sư tử trước đầu xe.
Hởi người muôn năm cũ, sao chỉ mình ta nhớ ngày xưa
Sao hôm nay bác fẹt "hoàn cảnh" thế, cái ngày xưa đeo đuổi đến bao giờ. Vương vấn chỉ buồn thôi. Hình như Peugeot 603 đẹp lắm. VN mà có nhà máy của Peugeot như Malaysia để các bác đở buồn...Em thích nhất là con sư tử trước đầu xe.
Hởi người muôn năm cũ, sao chỉ mình ta nhớ ngày xưa
Last edited by a moderator:
