Quy chuẩn không chặt chẽ chăng? Hay ý anh sì gòn không chấp nhận quy chuẩn
Mịa nó...GTCC mà còn vẻ tầm bậy, chưa hiểu rõ quy chuẩn thì pó tay .com rồi
Theo các anh nói QC41/2016 qui định xe dưới 1.5T bất kể là ô tô gì cũng điều là xe con .. thì xe tải có trọng tải dưới 1.5 nhưng hơn 1.25T có được đi vào đường đặt biển này không?!
1 ông trên sở GTCC TP trả lời trên VOH 95.6:
Biết là qC41 nói xe <15 tấn là xe con nhưng nếu áp dụng ở TPHCM thì giờ cao điểm sẽ kẹt xe nặng hơn. Vậy nên các đồng chí ở TPHCM linh hoạt vận dụng theo từ ngữ gi trên đăng kiểm (xe tải)
Nếu tài xế cãi thì cũng không phạt được.
Biết là qC41 nói xe <15 tấn là xe con nhưng nếu áp dụng ở TPHCM thì giờ cao điểm sẽ kẹt xe nặng hơn. Vậy nên các đồng chí ở TPHCM linh hoạt vận dụng theo từ ngữ gi trên đăng kiểm (xe tải)
Nếu tài xế cãi thì cũng không phạt được.
1. Em có cách và có biển cho tài xế tâm phụ khẩu phục1 ông trên sở GTCC TP trả lời trên VOH 95.6:
Biết là qC41 nói xe <15 tấn là xe con nhưng nếu áp dụng ở TPHCM thì giờ cao điểm sẽ kẹt xe nặng hơn. Vậy nên các đồng chí ở TPHCM linh hoạt vận dụng theo từ ngữ gi trên đăng kiểm (xe tải)
Nếu tài xế cãi thì cũng không phạt được.
2. Nhưng TP cũng lên linh động cách cấm không quá cứng nhắc như trước đây
3. Nên cấm xe tải 1T-2,5T từ 6h00-8h00, 16h00-20h00 từ thứ 2-> T6 thứ 7,CN không cấm
4. Xe tải dưới 1T nên cho lưu thông không cấm (vì nó ít và gọn nhẹ như xe bán tải vậy)
5. Không áp dụng cho những xe hạ tải (xác to mà khố lượng chuyên chở nhỏ)
6. Mục đích cấm sao cho không hạn chế tối đa sự phát triển của kinh tế xã hội không lách luật chuyển từ dạng này sang dạng khác bằng cách mua xe bán tải (ca bin đơn và kép)
Theo QC 41-2016 thì biển này không có giá trị vì không logic:
- Hình vẽ trên biển 106b chỉ cấm xe tải có KLCCCP > chữ số màu trắng ghi trên xe (không phải cấm trọng lượng toàn bộ)
==> Biển này cấm xe tải có KLCCCP > 1,25 T, mà theo QC thì chỉ xe có KLCCCP > 1,5T mới là xe tải. Biển phụ bên dưới mâu thuẫn với hình vẽ trên biển báo .Suy ra biển này không theo QC, không logic ===> không có hiệu lực.
- Xe có trọng lượng toàn bộ > 1,25 T rất nhiều, không hẳn là xe tải, các xe ô tô con cũng có trọng lượng bản thân > 1,25T rồi, nếu cấm như vậy thì gần như cấm tất tần tật các loại ô tô.
Chỉnh sửa cuối:
Ý này hay nè...bác xin chuyển qua làm Giám đốc Sở GTVT HCMC được đó
QC đổi lại rồi hả bác.... < 15 tấn là xe con, chết mịa rồi tắc đường, tắc đường, tắc...thở1 ông trên sở GTCC TP trả lời trên VOH 95.6:
Biết là qC41 nói xe <15 tấn là xe con nhưng nếu áp dụng ở TPHCM thì giờ cao điểm sẽ kẹt xe nặng hơn. Vậy nên các đồng chí ở TPHCM linh hoạt vận dụng theo từ ngữ gi trên đăng kiểm (xe tải)
Nếu tài xế cãi thì cũng không phạt được.
Quy chuẩn do Bộ GTVT phát hành mà linh hoạt được hả trời ???1 ông trên sở GTCC TP trả lời trên VOH 95.6:
Biết là qC41 nói xe <15 tấn là xe con nhưng nếu áp dụng ở TPHCM thì giờ cao điểm sẽ kẹt xe nặng hơn. Vậy nên các đồng chí ở TPHCM linh hoạt vận dụng theo từ ngữ gi trên đăng kiểm (xe tải)
Nếu tài xế cãi thì cũng không phạt được.
Giao mịa nó cho địa phương tự phát hành QC riêng cho rồi.
Phép vua thua lệ làng... cứ vậy mãi làm sao Thượng tôn pháp luật được ???
Thôi khỏi bác ơi, tại e làm cv liên quan đến nhiều khi thấy ko hợp lý nên bực, hết nằm nay nggỉ nếu không thay đổi, toàn thuê xe ba gác chởÝ này hay nè...bác xin chuyển qua làm Giám đốc Sở GTVT HCMC được đó
