Cảm ơn bác. Bác thật nhiệt tình nhưng mà quá tầm em hiểu mất rồi. Khi nào mời bác được ly nhỉ?
E nghĩ bệnh này chắc ko phức tạp đâu các cụ nhỉ? E đang cố gắng học hỏi theo đam mê dòng xe này luôn.
Có phải sensor này ko cụ? Cụ nói cách làm rõ hơn giúp em cái để e đo. E cũng biết sơ qua về dt đó!
Attachments
Chỉnh sửa cuối:
Check code là mã báo lỗi hiện trên táp lô đấy bác . Nếu sau khi đề máy mà không có gì thì ok
Nếu xe bác hao xăng thì bác nên check mức độ tiêu thụ xăng của xe như sau : Đổ đầy bình , chạy đến khi nó báo đèn đỏ ( nhớ lưu ý khi kim xăng ở mức low thì chạy lòng vòng gần cây xăng 2 , 3 cây số đến khi nó báo đèn thì ghé vào đổ luôn nhớ phải đổ cùng 1 loại xăng ) .
Thường xe cũ mới mua lại phải thay nhớt lọc nhớt , dung dịch làm mát , và dầu trợ lái .
Vì xe bác hao xăng nên bác có thể kiểm tra như sau :
ECU bão lỗi code nếu có
Bugi
Lọc gió
Vệ sinh trế hòa khí
Vệ sinh IAC và O2 sensor
Kiểm tra van hằng nhiệt để đảm bảo quá trình làm nóng máy: Nếu có van hằng nhiệt ( nhiều xe bên VN mình bị tháo mất ) hoặc van hằng nhiệt còn hoạt động ổn định thì đồng hồ báo nhiệt kim luôn ở giữa . ( bác lên google tìm hiểu thêm van hằng nhiệt là gì ) .
Cuối cùng bác nên thay lọc xăng << nếu thay xong sẽ đỡ hao xăng hơn đấy
Mấy cái đó là căn bản nên nếu bác có đủ đồ nghề thì lên youtube xem tây nó hướng dẫn làm hoặc xem trong sách hưỡng dẫn . Không thì kiếm gara làm mình nghĩ nó cũng rẻ tiền thôi .
Ps : bác nhớ kiểm tra luôn kích thước bánh xe luôn xem có đúng với yêu cầu của xe không .
Bác nhiệt tình quá.cam
Bác nhiệt tình quá! Cảm ơn bác. Xe em không báo lỗi bác ah, em sẽ làm theo bác rồi em báo kết quả lại nhé!Check code là mã báo lỗi hiện trên táp lô đấy bác . Nếu sau khi đề máy mà không có gì thì ok
Nếu xe bác hao xăng thì bác nên check mức độ tiêu thụ xăng của xe như sau : Đổ đầy bình , chạy đến khi nó báo đèn đỏ ( nhớ lưu ý khi kim xăng ở mức low thì chạy lòng vòng gần cây xăng 2 , 3 cây số đến khi nó báo đèn thì ghé vào đổ luôn nhớ phải đổ cùng 1 loại xăng ) .
Thường xe cũ mới mua lại phải thay nhớt lọc nhớt , dung dịch làm mát , và dầu trợ lái .
Vì xe bác hao xăng nên bác có thể kiểm tra như sau :
ECU bão lỗi code nếu có
Bugi
Lọc gió
Vệ sinh trế hòa khí
Vệ sinh IAC và O2 sensor
Kiểm tra van hằng nhiệt để đảm bảo quá trình làm nóng máy: Nếu có van hằng nhiệt ( nhiều xe bên VN mình bị tháo mất ) hoặc van hằng nhiệt còn hoạt động ổn định thì đồng hồ báo nhiệt kim luôn ở giữa . ( bác lên google tìm hiểu thêm van hằng nhiệt là gì ) .
Cuối cùng bác nên thay lọc xăng << nếu thay xong sẽ đỡ hao xăng hơn đấy
Mấy cái đó là căn bản nên nếu bác có đủ đồ nghề thì lên youtube xem tây nó hướng dẫn làm hoặc xem trong sách hưỡng dẫn . Không thì kiếm gara làm mình nghĩ nó cũng rẻ tiền thôi .
Ps : bác nhớ kiểm tra luôn kích thước bánh xe luôn xem có đúng với yêu cầu của xe không .
Tiện đây các bác cho em hỏi block lạnh của em kém rôi, điều hòa ko mát lắm. Em định mua lốc sanden 507 mà ko biết có vừa ko? Hay là lắp loại nào nhờ các bác tư vấn cho em cái với ah.
Bác ơi. Em muốn hỏi xe em thay lốc điều hòa loại nào nhỉ? Sanden 507 có vừa ko nác?
