Trước khi có túi khí điều khiển bằng điện tử thì túi khí ban đầu đều điều khiển thuần cơ khí sau đó mới phát triển lên cơ- điện rồi ngày nay là điện tử.
Biết vậy nhưng không rõ còn cái xe nào xài túi khí kiểu này mà đang chạy trên đường không nhỉ?
Với các xe hiện nay thì lệnh bung túi khí là tổng hợp của nhiều thông số từ nhiều sensor đưa về: Sensor gia tốc, Sensor va chạm, Sensor ghế ngồi, Sensor dây an toàn,...
Cho nên nếu không có nguồn nuôi từ Battery thì chắc chắn túi khí sẽ không bung. Nguồn backup bằng cái Capacitor trong bộ điều khiểu túi khí chỉ nhằm mục đích kích hoạt túi khí trong trường hợp mất nguồn nuôi bộ kích hoạt từ Battery chính.
Vậy túm lại:
- Xe tắt máy, chìa khóa OFF: Túi khí không bung
- Xe tắt máy, chìa khóa ON: Nếu xe đang chạy: Có bung/ Nếu xe đang đứng yên: Không bung.
Ơ! Vì đâu nên nỗi. Cải lão hoàn đồng à ?
Sao lại "Thà là bỏ đi hết và làm lại từ đầu" thế ?
