họ ko dùng chất xám vào để nghiên cứu anh W ạ
họ ko dùng chất xám vào để nghiên cứu anh W ạ
Quan trọng là mua đứt cục Pin nè a. Chứ Vin là phải thuê Pin, tính ra đâu có cao hơn nhiều
về Việt Nam, tuy giá cao hơn giá E34 chỉ khoảng 90%,
nhưng được cái mạnh về thương hiệu và thiết kế đẹp hơn
nhưng được cái mạnh về thương hiệu và thiết kế đẹp hơn
giờ Hyundai có 2 options,
gói 1: xe và bao gồm luôn pin, giá bán 1 tỉ 2;
gói 2: xe và không bao gồm cục pin, giá 700 triệu, thuê pin 6 triệu 1 tháng.
Bọn nào dốt lắm mới chọn gói 1.
gói 1: xe và bao gồm luôn pin, giá bán 1 tỉ 2;
gói 2: xe và không bao gồm cục pin, giá 700 triệu, thuê pin 6 triệu 1 tháng.
Bọn nào dốt lắm mới chọn gói 1.
to hơn hẳn, rộng rãi hơn hẳn, quãng đường đi nhiều hơn hẳn, thương hiệu hơn hẳn, kinh nghiệm sx hơn hẳn... giá đương nhiên hơn hẳn
Có những thứ mà a nhìn bằng mắt thì ko thể đánh giá hết được
Vd như ảnh. Xe điện người ta còn thừa cả 1 khoảng cốp trước làm để đồ. Vf nhà ta thì có cái mô tơ điện to trà bá chả khác gì xe xăng
Rồi với 1 hãng xe ra đời chiếc xe đầu tiên được 3 năm. 2 năm đầu thì tháo logo hãng khác lắp logo của mình để bán. 1 năm sau thì nhảy tót sang xe điện. Thì t hỏi thật a liệu mang trong mình được bao nhiêu kinh nghiệm và công nghệ? Hay lại cũng chỉ là chắp vá vay mượn
Attachments
mình quan tâm gì đến các chi tiết đó đâu,
mình chỉ nói về dòng tiền, thời điểm có của đồng tiền.
Hyundai Ioniq 5 sở hữu nhiều trang bị như chìa khóa thông minh tích hợp tính năng khởi động làm mát cabin từ xa, sạc điện thoại không dây, đèn pha tự động, gương chiếu hậu chỉnh điện, phanh tay điện tử với tính năng tự động giữ, cảnh báo màn hình áp suất lốp. Bên cạnh hệ thống an toàn và hỗ trợ lái Hyuhndai SmartSense.
Có SmartSense là nó đó bác. Ngoài ra còn có chức năng bộ nguồn di động như vầy mới là độc như cá nóc nè. Cho các bác thích chở gấu đi dã ngoại nơi hoang vu về với thiên nhiên mà vẫn sử dụng các thiết bị tiện nghi như ở nhà.
Chỉnh sửa cuối:
