RE: Xe Diesel không chịu nổ !
Trời ơi sao lão hoà thượng lại gieo tiếng xấu cho Pi dzậy???làm bác Đè bác ấy tưởng là mất công toi trả lời cho đứa hỏi đểu thì buồn quá
Pi tui đâu có phải nghề cơ khí, việc đến tay thì mới mò mẫm thôi chứ có được học chữ nào đâu mà biết.....
Tui có biết đâu nên mới hỏi.....mà nghe rồi tui vẫn thấy sao kì dzậy ta???? Có bu ri xông rồi lại còn gắn nến nung nữa là làm sao???? thế chẳng là 2 cái cùng chung mục đích à???? Hay cái Bu ri là nung tự động còn cái nến nung là nung Manual bác nhỉ
Trời ơi sao lão hoà thượng lại gieo tiếng xấu cho Pi dzậy???làm bác Đè bác ấy tưởng là mất công toi trả lời cho đứa hỏi đểu thì buồn quá
Pi tui đâu có phải nghề cơ khí, việc đến tay thì mới mò mẫm thôi chứ có được học chữ nào đâu mà biết.....Tui có biết đâu nên mới hỏi.....mà nghe rồi tui vẫn thấy sao kì dzậy ta???? Có bu ri xông rồi lại còn gắn nến nung nữa là làm sao???? thế chẳng là 2 cái cùng chung mục đích à???? Hay cái Bu ri là nung tự động còn cái nến nung là nung Manual bác nhỉ
RE: Xe Diesel không chịu nổ !
He he ..Bugi trong xe dầu là nến nung..
Vòi phun cao áp thì có ống dầu chạy vô , còn Bugi thì có dây điện chạy vô , lộn sao được hả Bác Tiến Sỹ .
Nhìn vô hình thì biết cái gì là cái gì rồi các bác nhỉ
Thanh màu đen là thanh dẫn điện cho nến
Ống vàng lớn là ống dầu cao áp từ " Heo " lên
Ống vàng nhỏ cũng nối với Vòi phun cao áp là đường dầu hồi về ...
He he ..Bugi trong xe dầu là nến nung..
Vòi phun cao áp thì có ống dầu chạy vô , còn Bugi thì có dây điện chạy vô , lộn sao được hả Bác Tiến Sỹ .
Nhìn vô hình thì biết cái gì là cái gì rồi các bác nhỉ
Thanh màu đen là thanh dẫn điện cho nến
Ống vàng lớn là ống dầu cao áp từ " Heo " lên
Ống vàng nhỏ cũng nối với Vòi phun cao áp là đường dầu hồi về ...
Last edited by a moderator:
RE: Xe Diesel không chịu nổ !
Ối trời.....hoá ra lúc thì các bác gọi cái thằng cu tí ấy là Bu ri xông lúc thì bác gọi nó là nến nung...... làm em cứ tưởng phải sắm thêm cây nến điện nhét trong quần để khi bu ri xông bị hư thì....móc ra hơ hơ ở bên ngoài thay cho việc......đốt lá cây
Ối trời.....hoá ra lúc thì các bác gọi cái thằng cu tí ấy là Bu ri xông lúc thì bác gọi nó là nến nung......
làm em cứ tưởng phải sắm thêm cây nến điện nhét trong quần để khi bu ri xông bị hư thì....móc ra hơ hơ ở bên ngoài thay cho việc......đốt lá cây RE: Xe Diesel không chịu nổ !
Cám ơn bác Der nhiều nhiều lắm, sự nhiệt tình của bác làm em thật cảm động. Hình bác up lên thật là sinh động và dễ hiểu
Ô!!!![8|] Nhưng sao trên hình minh hoạ này đường dầu về lại hồi về chung với đường lên ở bơm cao áp thế kia????? Em tưởng nó phải về đường riêng chứ??? Mong các bác chỉ giáo????
Cám ơn bác Der nhiều nhiều lắm, sự nhiệt tình của bác làm em thật cảm động. Hình bác up lên thật là sinh động và dễ hiểu
Ô!!!![8|] Nhưng sao trên hình minh hoạ này đường dầu về lại hồi về chung với đường lên ở bơm cao áp thế kia????? Em tưởng nó phải về đường riêng chứ??? Mong các bác chỉ giáo????
RE: Xe Diesel không chịu nổ !
Có vẻ như dầu lại về Heo Dầu ấy nhỉ...Nhưng không..Dầu về Thùng , mà cũng có cả đường ống dầu thừa từ Heo Dầu về thùng nữa..chung nhập lại làm ta tưởng là Dầu hồi về Heo dầu..Xin trình các Bác tấm hình : Cứ theo chiều mũi tên là luận ra màTrích đoạn: tsd_cao
Ô!!!![8|] Nhưng sao trên hình minh hoạ này đường dầu về lại hồi về chung với đường lên ở bơm cao áp thế kia????? Em tưởng nó phải về đường riêng chứ???
RE: Xe Diesel không chịu nổ !
Ôi tiếng Đức!! Bác Der lại chơi khó anh em rùi???...Nhưng không sao, nhìn hình vẽ em cũng mang máng hiểu nguyên lý của đường dầu đ/c diezel rồi..hay thật đấy..cảm ơn bác nhiều về hình vẽ.
Ô!!!![8|] Thật là đơn giản, từ bình dầu đến heo dầu lại chỉ có 1 lọc thôi là thế nào nhỉ? Hay đây là hình vẽ chỉ mang tính chất minh hoạ đường dầu?????
À!!! Mà cái nến nó nằm tít ngoài thế kia mà ở trên bác lại nói là nó nằm ở chỗ như bugi xe xăng làm em sợ nhầm với vòi phun
Nếu có thắc mắc hơi nhiều mong bác bỏ qua cho!!
Ôi tiếng Đức!! Bác Der lại chơi khó anh em rùi???
...Nhưng không sao, nhìn hình vẽ em cũng mang máng hiểu nguyên lý của đường dầu đ/c diezel rồi..hay thật đấy..cảm ơn bác nhiều về hình vẽ.Ô!!!![8|] Thật là đơn giản, từ bình dầu đến heo dầu lại chỉ có 1 lọc thôi là thế nào nhỉ? Hay đây là hình vẽ chỉ mang tính chất minh hoạ đường dầu?????
À!!! Mà cái nến nó nằm tít ngoài thế kia mà ở trên bác lại nói là nó nằm ở chỗ như bugi xe xăng làm em sợ nhầm với vòi phun
Nếu có thắc mắc hơi nhiều mong bác bỏ qua cho!!
RE: Xe Diesel không chịu nổ !
Bác Đè, vậy nến nung là nung nóng dầu khi phun vào xy lanh phải không bác?
Còn khi máy nổ thì nến nung không làm việc nữa hả bác?
Bác Pi, hì..trước giờ nghe bác nói bác là dân cầm cờ lê nên em cứ tưởng bác mần mấy con diesel gen.set ở chỗ bác chứ đâu có dè bác cầm cờ lê sửa computer...he..he...xí xóa cho em nhé bác!
Bác Đè, vậy nến nung là nung nóng dầu khi phun vào xy lanh phải không bác?
Còn khi máy nổ thì nến nung không làm việc nữa hả bác?
Bác Pi, hì..trước giờ nghe bác nói bác là dân cầm cờ lê nên em cứ tưởng bác mần mấy con diesel gen.set ở chỗ bác chứ đâu có dè bác cầm cờ lê sửa computer...he..he...xí xóa cho em nhé bác!
Last edited by a moderator:
RE: Xe Diesel không chịu nổ !
XIn đính chính là tui cũng không phải cầm cờ lê sửa Pc nốt, tui chỉ cầm cờ lê đi mở van là chính thôi, chọc ngoáy mỗi thứ 1 chút rốt cuộc cũng chẳng cái nghề nào ra hồn cả....hehe không có chi
Bác nói cũng đúng là tui quậy bọn máy Catepillar của Gen set với lại Crane ở chỗ tui nên biết chút chút (tui nói đơn giản là xài bình khác là vì khi cái cẩu hết bình thì tui câu bình máy phát qua để đề cẩu hoặc ngược lại mà,hihi chứ có biết đâu là xe dầu xài dòng đề lớn hơn xe xăng chứ????)...........là nhiều khi kẹt quá không ai làm phải làm đại thôi với lại bọn máy lớn này nó không có cần xài Bu ri xông thiệt, chắc tại con heo với cái bình bọn nó bự hơn của xe hơi thì phải...mà cái nào cũng có Tuột Bô hết á
XIn đính chính là tui cũng không phải cầm cờ lê sửa Pc nốt, tui chỉ cầm cờ lê đi mở van là chính thôi, chọc ngoáy mỗi thứ 1 chút rốt cuộc cũng chẳng cái nghề nào ra hồn cả....hehe không có chi
Bác nói cũng đúng là tui quậy bọn máy Catepillar của Gen set với lại Crane ở chỗ tui nên biết chút chút (tui nói đơn giản là xài bình khác là vì khi cái cẩu hết bình thì tui câu bình máy phát qua để đề cẩu hoặc ngược lại mà,hihi chứ có biết đâu là xe dầu xài dòng đề lớn hơn xe xăng chứ????)...........là nhiều khi kẹt quá không ai làm phải làm đại thôi với lại bọn máy lớn này nó không có cần xài Bu ri xông thiệt
, chắc tại con heo với cái bình bọn nó bự hơn của xe hơi thì phải...mà cái nào cũng có Tuột Bô hết á
Last edited by a moderator:
RE: Xe Diesel không chịu nổ !
Khi máy nổ thì nến nung KHÔNG làm việc nữa...Nến chỉ làm việc trong vòng 30 đến 45 s tuỳ chế độ của Bộ rơ -le điều khiển ( Có thể chỉnh lại ) ...Sau khi điện ngưng vô nến thì nó vẫn âm ỉ đỏ trong 1 thời gian ngắn, bụi dầu phun vô dẽ nổ hơn...Máy nổ rồi thì ở trỏng nóng điên cuồng , cần gì Nến nung nữa !!
To Bác Tiến sỹ : Bác càng hỏi càng khó nghen : Nếu nó còn cái lọc dầu nào nữa thì nói cho anh em biết đi ! Cứ giấu hoài là kỳ lắm nghe ...
Thực ra Nến nằm gần đầu phun trong một lõm nhỏ trên nắp Quy -Lat , tạm gọi là BUỒNG ĐỐT PHỤ..thông với buồng đốt chính ,bụi dầu khi ra khỏi Béc là gặp hơi nóng liền...coi hình dưới đây sẽ thấy nè bác :
Sau đó nến nghỉ..dầu bị " Đè " dưới áp lực lớn..tự nổ ..xe tự chạy..Thế mới tài
ĐÈ hiẻu biết có hạn , các Bác hỏi quá làm sao biiét mà trả lời
Khi máy nổ thì nến nung KHÔNG làm việc nữa...Nến chỉ làm việc trong vòng 30 đến 45 s tuỳ chế độ của Bộ rơ -le điều khiển ( Có thể chỉnh lại ) ...Sau khi điện ngưng vô nến thì nó vẫn âm ỉ đỏ trong 1 thời gian ngắn, bụi dầu phun vô dẽ nổ hơn...Máy nổ rồi thì ở trỏng nóng điên cuồng , cần gì Nến nung nữa !!
To Bác Tiến sỹ : Bác càng hỏi càng khó nghen : Nếu nó còn cái lọc dầu nào nữa thì nói cho anh em biết đi ! Cứ giấu hoài là kỳ lắm nghe ...
Thực ra Nến nằm gần đầu phun trong một lõm nhỏ trên nắp Quy -Lat , tạm gọi là BUỒNG ĐỐT PHỤ..thông với buồng đốt chính ,bụi dầu khi ra khỏi Béc là gặp hơi nóng liền...coi hình dưới đây sẽ thấy nè bác :
Sau đó nến nghỉ..dầu bị " Đè " dưới áp lực lớn..tự nổ ..xe tự chạy..Thế mới tài
Last edited by a moderator:
