Dạ bác thay thì còn đồ cũ của nó ra mà bác. Với lại khi làm BH cũng phải trả đồ hư hỏng lại cho BH mà bác.
Ủy quyền cho cty mình mua BH để đòi bồi thường từ người thứ 3 là qui tắc chung của bảo hiểm hay sao bác?
E mua của AIG, bác xem giùm e trong qui tắc hãng này có đứng ra đòi bồi thường, tự tới CA lấy biên bản rồi làm thủ tục thu tiền bên kia để trả cho mình hay không bác? Hay mình phải tự chạy đi chạy lại để tự làm bác?
không có thời gian đi lại,bác cứ làm cái ủy quyền cho người đại diện bảo hiểm họ làm hết.
đó là quy tắc chung chung và hầu hết ( note) sử dụng chung qui tắc này hoặc dựa trên chuẩn này
tuy nhiên mỗi cty có thêm thắt , chỉnh sửa 1 chút để phù hợp với từng cty.
Em ko có đọc qui tắc AIG nên ko rõ, bác có bác scan gửi em xem sao
Thông thường thì BH chỉ đứng ra đòi bồi thường hoặc bồi thường thôi ( khi có kết luận cuối cùng từ phía chính của BH sau khi thi thập hồ sơ biên bản ở CA, xác minh nơi va chạm ....xxxx)
chứ công an chỉ làm việc với chủ xe hoặc tài xế thôi , nên đoạn gạch chân trên khả năng ko có
Bác toàn nghe nói nên phát biểu nhảm nhí, BH nó hướng dẫn thế vì đúng như bác chủ nói thì người đền bù cho bác chủ là xe container còn thằng BH ko có đền cho bác 1 xu nào nhé, tới đó mọi việc bác chủ tự lo, bên BH của bác chủ sẽ cho người đến xem qua loa rồi luôn mồm bảo bác ko thương lượng. Xe bác chủ bị tông từ phía sau thì có cho vàng tụi GT cũng ko dám làm bậy nhé, bên GT người ta có ăn thì ăn kiểu khác.
Em nhìn hình sơ qua thấy xe bác chủ phải tốn ít nhất cả trăm triệu, bên kia mà đền ko thỏa đáng bác chủ đút đơn là đủ truy tố trách nhiệm hình sự rồi (gây tai nạn thiệt hại trên 70 triệu). Theo e bác chủ nên hối thúc bên GT mời cả 2 bên ra thương lượng đền bù, bác chủ báo ngay cho bên Toyota xuống báo giá, bên kia cũng Sẽ cho người xuống xác minh báo giá, bên GT cũng cho bên thẩm định giá làm việc, sau đó 2 bên thương lượng và hẹn ngày giải quyết tiền bạc và làm giấy bãi nại cho bên kia.
Em đảm bảo bác chủ sẽ phải vất vả trong trường hợp này vì tài xế xe container ko có đủ tiền đền, chủ xe container hay xe khách ko phải chụi trách nhiệm phần này dù là xe của họ, tài xế sẽ phải móc tiền túi ra đền, chủ xe xót của họ mong lấy xe ra thôi, bên bảo hiểm của họ chỉ đền tối đa 70 triệu, nếu hơn 70 triệu họ Sẽ bù thêm.
Dạ đúng rồi xe em có báo giá của Toyota rồi hết hơn 90 triệu.Về pháp luật thì vụ này tài xế xe cont phải chịu,bảo hiểm bên em kg tốn gì hết.Nhưng do bên kia họ bị giam xe nên họ đang tìm hướng đền bù.Nếu muốn nhanh thì họ phải bỏ thêm tiền ra sửa thôi.Nhưng họ đang chờ bảo hiểm bên họ,mà bh bên họ thì cũng đang tìm cách nào để sửa rẻ nhất.Nhưng xe em chắn chắn là phải sửa như báo giá rồi.
Bảo hiểm toàn cầu tự tới CA làm việc rồi mang xe đi sửa, xong mang giao xe tận nơi cho mình tes ok thì thôi.đó là quy tắc chung chung và hầu hết ( note) sử dụng chung qui tắc này hoặc dựa trên chuẩn này
tuy nhiên mỗi cty có thêm thắt , chỉnh sửa 1 chút để phù hợp với từng cty.
Em ko có đọc qui tắc AIG nên ko rõ, bác có bác scan gửi em xem sao
Thông thường thì BH chỉ đứng ra đòi bồi thường hoặc bồi thường thôi ( khi có kết luận cuối cùng từ phía chính của BH sau khi thi thập hồ sơ biên bản ở CA, xác minh nơi va chạm ....xxxx)
chứ công an chỉ làm việc với chủ xe hoặc tài xế thôi , nên đoạn gạch chân trên khả năng ko có
Vậy đâu có được bác,bên mình kg có lỗi đưa bh bên họ làm,họ toàn đòi sửa chữa kg chịu thay thế,chưa kể đòi làm gara bên ngoài.Mình phải yêu cầu họ sửa theo phương án của mình chứ.Xe em nếu đưa bảo hiểm bên họ làm thì chỉ hết khoảng 50 triệu thôi.
