Hôm nay em chia sẻ với các bác về cái vụ mài kính lái bị xước. Số là em mua xe cũ, lúc mua nhìn cũng ok, sau khi em về tẩy ố kính cho trong trẻo thì các vết xước mới dần lộ ra rõ ràng hơn, cộng thêm 1 lần rửa xe chỗ mới bị cào khăn có dính cát nên kính lái nhìn chóe lóe trong đêm luôn. Sau khi đăng đàn hỏi í anh em thì đa số khuyên đập để bảo hiểm đền mà em không dám theo nên mới thử mài xem sao.Sau đây là report.
Chiều thứ hai 18-11-2013 em gọi cho bác mài kính, bác í đang rảnh nên hẹn 2g45 chiều qua em chiến luôn.
Đúng 2g45 em xin nghỉ làm về sớm thì bác gọi đã đứng trước chung cư, vào chiến luôn nhé. Sau khi kiểm tra 1 vòng xem có bị nứt sẵn chỗ nào chưa thì bác báo giá.
Pán 1: mài những chỗ xước thôi
Pán 2 : mài chỗ xước và mài đều luôn cả kính cho đẹp (đắt gấp đôi pán 1) và em chọn pán 2.
01. Vào trong xe kiểm tra vết xước và đánh dấu
02.Kiểm từ kính tài qua kính phụ
03.Đồ nghề đơn giản thôi
04.Che chắn tí gọi là
05.Xử cái vết xước rõ
06.Xô hóa chất thần kì, bác nói màu gốc là màu vàng, tao chế thành xanh cho mấy chú định chôm nghề phải pó chiếu..ha..ha..ha, chết chúng bay chưa
07.Đánh phủ lại 1 lần toàn kính, cái hóa chất màu vàng bác giới thiệu là dùng mài kính thiên văn gửi từ em của bác í bên mexico, em chỉ biết gục đầu như bổ củi...
Sau lớp này là xong.hai bác cháu dò 1 lần nữa tút tát lại tí là giao xe lấy tiền.
Nhận xét: vết xước giảm đi rất nhiều do xe em không bị xước sâu (giảm 70%), đi đêm ok.
Về bác làm xe : anh em nếu định làm như em thì chịu khó tự chui vào xe trước khi bác tới vẽ sẵn các chỗ bị xước thì em nghĩ sẽ giảm đc 90% vết xước, em ko có kinh nghiệm nên đợi bác tới mới dò thì trời đã về chiều nên ít thấy và bị sót 1 vài chỗ.Mấy bác thấy hình em chụp không có nắng. Bác mài kính khá vui tính và cũng chịu khó chém lắm. Mài bao hư bao bể tao đền...em ko bị bể nên ko biết thiệt không...
Em hết.
Em thêm xíu: bác í nói là kính theo xe vẫn ngon nhất, đập bể làm bảo hiểm thì giỏi lắm là được kính linh kiện rời, vẫn ko bằng theo xe, kính theo xe em bác phán mua mới không có, còn second hand cũng cả chục củ( em không ko xác nhận được tính thiệt của cái này....)nên anh em nào định cho kính ăn đá xanh nhớ hỏi kĩ bảo hiểm đền cho mình kính gì nhé...
Chiều thứ hai 18-11-2013 em gọi cho bác mài kính, bác í đang rảnh nên hẹn 2g45 chiều qua em chiến luôn.
Đúng 2g45 em xin nghỉ làm về sớm thì bác gọi đã đứng trước chung cư, vào chiến luôn nhé. Sau khi kiểm tra 1 vòng xem có bị nứt sẵn chỗ nào chưa thì bác báo giá.
Pán 1: mài những chỗ xước thôi
Pán 2 : mài chỗ xước và mài đều luôn cả kính cho đẹp (đắt gấp đôi pán 1) và em chọn pán 2.
01. Vào trong xe kiểm tra vết xước và đánh dấu
02.Kiểm từ kính tài qua kính phụ
03.Đồ nghề đơn giản thôi
04.Che chắn tí gọi là
05.Xử cái vết xước rõ
06.Xô hóa chất thần kì, bác nói màu gốc là màu vàng, tao chế thành xanh cho mấy chú định chôm nghề phải pó chiếu..ha..ha..ha, chết chúng bay chưa
07.Đánh phủ lại 1 lần toàn kính, cái hóa chất màu vàng bác giới thiệu là dùng mài kính thiên văn gửi từ em của bác í bên mexico, em chỉ biết gục đầu như bổ củi...
Sau lớp này là xong.hai bác cháu dò 1 lần nữa tút tát lại tí là giao xe lấy tiền.
Nhận xét: vết xước giảm đi rất nhiều do xe em không bị xước sâu (giảm 70%), đi đêm ok.
Về bác làm xe : anh em nếu định làm như em thì chịu khó tự chui vào xe trước khi bác tới vẽ sẵn các chỗ bị xước thì em nghĩ sẽ giảm đc 90% vết xước, em ko có kinh nghiệm nên đợi bác tới mới dò thì trời đã về chiều nên ít thấy và bị sót 1 vài chỗ.Mấy bác thấy hình em chụp không có nắng. Bác mài kính khá vui tính và cũng chịu khó chém lắm. Mài bao hư bao bể tao đền...em ko bị bể nên ko biết thiệt không...
Em hết.
Em thêm xíu: bác í nói là kính theo xe vẫn ngon nhất, đập bể làm bảo hiểm thì giỏi lắm là được kính linh kiện rời, vẫn ko bằng theo xe, kính theo xe em bác phán mua mới không có, còn second hand cũng cả chục củ( em không ko xác nhận được tính thiệt của cái này....)nên anh em nào định cho kính ăn đá xanh nhớ hỏi kĩ bảo hiểm đền cho mình kính gì nhé...
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
