Ngồi đợi xe nào đi ngang qua mượn câu bình đề nổ rồi đi tiếp. Không thì gọi SOS là có ngay
Có ai chưa bác,nếu ở Phú Nhuận Bình thạnh thì hú e :091.485.7968 e chạy qua,tiện thể e giới thiệu bộ này cho bác tham khảo lun ,hí hí :http://tuibagang.vn/pin-du-phong-cuu-ho-jump-start-15000mah.html
Em đang thích dáng con này lắm bác ơi, nhưng mà đọc thấy cũng thuộc loại hay hỏng lặt vặt mà phải biết tự sửa nên đang nghiên cứu muốn sâu hơn mới dám mua nhỉ
vẫn biết là phải đợi xe và câu bình nhưng mà đã chuẩn bị dây chưa ? dây có đủ dòng để đề không khi bình bị tụt quá sâu...v.v cả một mớ vấn đề có thể ..
Đi xe AT nó khổ thế đấy
lo từ cái bình điện bị yếu đến cả sợi dây câu bình cũng phải lo xa. Nhỡ có sự cố không nổ được máy phải dùng cứu hộ "cõng" về thôi, bạn bè có xe cũng chịu, không kéo được (cấu tạo hộp số AT vẫn có thể kéo nhưng NSX khuyến cáo quãng đường kéo không được quá 45km).Xe MT thì đơn giản, xúm nhau đẩy một phát là nổ ầm ầm ngay. Nhỡ mà không nổ được máy, thì nhờ "đồng bọn" móc dây cáp kéo về vô tư. Ngày trước, thời bao cấp, trường tôi học (ở ngoài bắc), có mấy chiếc xe cũ (Ifa, Uoat...), chẳng xe nào có bình tốt, mấy bác tài lúc đậu đỗ toàn phải tìm chỗ dốc mà đậu, nhà để xe thì xây ngay đỉnh đồi. Có lần về Hà Nội toàn đường bằng phẳng, khi về mấy thầy trò chúi đầu xúm nhau đẩy phát nổ rồi bon bon về.
Nghĩ lại kỷ niệm cũ thấy nó cũng hay, đúng là dân VN mình giỏi thật.
Chỉnh sửa cuối:
Chơi nổi nha bác,xe máy dầu pajero oki,dòng phát từ 200 -400A nhé,e bao chơi nổi,ko chơi nổi thì để e..........................................
lấy lại và hoàn tiền
chính xác: đủ điện để fun, ECU chạy được. Chỉ không chạy đuwọc khi bình hết hẳn hoặc đã tháo bình
