Xin chào,
Tôi thì chơi xe jeep cũng hơi muộn, chỉ khoảng 5-7 năm thôi. Thời 80 thì xi săn bắn, qua thời 90 thì có đống xe máy từ Ỉaq nên chả thiếu đồ.
Chiếc sau cùng tôi dùng bán từ 95-96 gì đó chẳng nhớ rõ nữa, có vẻ hoàn chỉnh nhất. Vì các bạn có người cứ thắc mắc chuyện hao xăng của jeep lùn A2 nên post thử thôi.
Tôi chơi jeep với tiêu chí là dùng và dọn xe zin. Zin từ cặp gương, gương chiếu hậu tới ...cái nắp đồng đèn xi nhan. Máy xe thay máy từ chiếc Ỉaq, làm sơ máy ở khúc đầu Cộng Hoà (hồi nó chưa mở lộ ấy, còn hàng dãy kiot. Bình xăng con đặt mua bên BH (nghe đâu hàng lấy từ Long Bình, còn hộp và xanh bảy màu), dùng đen cô IC, ..v...v.
Đường hơi mưa là dùng 2 cầu, hay chạy trên QL là dùng 2 cầu, có gì thắng cho đảm bảo. Nói chung chả hạn chế điều gì để có vẻ là tiết kiệm xăng cả. Đồng hồ đo của nó cũng chỉ tương đối, chẳng chính xác tới từng lít, nhưng đổ đầy bình và chia cho quãng đường...thì thấy:
Chạy trong thành phố (2 hay một cầu không thành v/đ) khoảng 13-14 lít.
Chạy đường trường không biết có phải 11 lít hay không nhưng chắc dưới 12 lít.
Nhiều khi nói chẳng ai tin, nhưng có người mua xe tôi (lâu lắm mới gặp, anh này Bình Dương thì phải) cũng khoái ra mặt vì chẳng biết sao xe ít hao xăng và ngon thế. pitton, bạc, nhưng có lẽ quan trọng là cái bình xăng con zin! Ai đó nói chạy tốn khoảng 30 lít/100km thì chắc xe này ...kêu khác gì xe tank!
Mình dùng nhiều loại xe (loại du lịch 4 chỗ), nhưng chơi jeep và tiền nuôi cái xe này thấy chẳng có gì ghê gớm, xăng hao như mấy cái kia, hơn chút đỉnh không v/đ, cái quan tâm nhất và hay hư nếu dùng đi xe, rừng là dàn chữ thập nối cầu và trục, mua zin vẫn có, nay còn hàng cânda (trông nó mập hơn)...máy thì dễ sửa, một mình trong rừng vẫn sửa kì cạch rồi bò ra như thường.
Nhiều khi chế linh tinh mà hay hư hơn chơi đồ zin của nó.
Xin tổng chào.
..................................
