Đó là do lái xe cá nhân không cẩn thận bằng xe khách đấy bác. Nhưng không phải xe khách họ lái xe cẩn thận hơn, mà họ "cẩn thận" việc khác hơn cơ
Đi nhiều thì thấy xe cá nhân đa số là không dám chạy láo bác ạ, nghĩ do nhiều lý do: tay lái yếu, sợ, xe chính chủ nên nhát chạy, chạy cẩn thận do chở gia đình .....cũng có số ít thì chạy kiểu mặc kệ nó nhưng xét số lượng so với xe chạy đàng hoàng thì rõ ràng ít hơn nhiều. Còn mấy anh cont, tải, khách thì ngược lại, số lượng chạy đàng hoàng thì chiếm số ít, số lượng chạy kiểu "bố lo" thì nhiều hơn hẵn. Báo phản ánh, dân phản ánh chỉ có quan phản đối "qua tra soát thì số lượng xe vi phạm chỉ là số ít, không nhiều".Đó là do lái xe cá nhân không cẩn thận bằng xe khách đấy bác. Nhưng không phải xe khách họ lái xe cẩn thận hơn, mà họ "cẩn thận" việc khác hơn cơ
Vượt tốc độ hàng nghìn lần, hàng chục nghìn lần mỗi tháng, suy ra mỗi ngày vượt tốc độ cả nghìn lần mà không hề bị thổi phạt, hay ?!
CQ quản lý NN phạt qua hộp đen là không khả thi, vì hàng triệu xe gắn hộp đen thì cần rất nhiều người theo dõi mới phát hiện và cập nhật tức thời được, chỉ đến khi tai nạn sảy ra rồi mới mở hộp đen ra xem thì việc đã rồi, không có tác dụng cảnh báo, ngăn chặn. Chưa kể nhiều tài xế còn dứt hộp đen không cho chạy. Hộp đen chỉ có tác dụng quản lý trong nội bộ doanh nghiệp là chính.
chỉ đến lúc tai nạn và những trường hợp nhạy cảm bất khả kháng sảy ra không thể khỏa lấp được thì mới lòi cái mặt "bố" ra, vd như vụ tai nạn TB năm 2023
