Cò bắt cá, ngư phủ rình sau lưng. Anh Vượn tự đưa mình vào thế cân kê. Nặng nhất của bọn xe điện là hạ tầng trạm sạc và quả pin còn cái xe thì thằng nào làm chả được.
Anh Vượn giờ chỉ bán xe thì cũng chả khác gì bọn xe Tàu Vega, Pegas chỉ được bền hơn một tí mà thứ này thì dân nó chả cần.
Đầu tư vào hạ tầng trạm sạc thì chả khác nào cần cu cho thằng khác đái. Khi thị trường đã quen dùng rồi thì bọn Nhật sẽ tung chiêu, với kinh nghiệm gần 100 năm SX xe máy cũng như danh tiếng lâu nay thì chỉ cần bán con Lead điện ngang giá với tính năng tương đương thì anh Vượng cũng chết. Giảm chất lượng đạp giá xuống thì vướng ngay cái thòng lọng của chú Tào chờ sẵn thít vô cũng chết. Để coi
Anh Vượn giờ chỉ bán xe thì cũng chả khác gì bọn xe Tàu Vega, Pegas chỉ được bền hơn một tí mà thứ này thì dân nó chả cần.
Đầu tư vào hạ tầng trạm sạc thì chả khác nào cần cu cho thằng khác đái. Khi thị trường đã quen dùng rồi thì bọn Nhật sẽ tung chiêu, với kinh nghiệm gần 100 năm SX xe máy cũng như danh tiếng lâu nay thì chỉ cần bán con Lead điện ngang giá với tính năng tương đương thì anh Vượng cũng chết. Giảm chất lượng đạp giá xuống thì vướng ngay cái thòng lọng của chú Tào chờ sẵn thít vô cũng chết. Để coi
cho số điện thoại rồi, định mượn anh @rockman chiếc bán tải chạy xuống lấy xe mà thấy im luôn gòi, chửi cho đã xong kêu bán ko bán. Xe cũ bán 75% giá xe mới là ko phải mất giá nhen.
Hu hu, tính dung lượng người ta dùng đơn vị Wh, Watt giờ, không phải là kW mà là kWh bên Tinh Tế cũng có thằng ngồi tính cho đã viết bài dài thòn lòn vụ công suất xe mà cái đơn vị cũng viết sai em tụt bên đó rồi.
Thấy mướn Beckam và show ở Paris là tôi thấy mỗi xe cõng vài triệu đồng rồi 
Nếu ra mắt đơn giản, nhẹ nhàng, đánh trúng tâm lý, ... thì xe rẻ .
Ra mắt hoành tráng, tốn tiền, ... thì làm xe đắt và người ta ghét .
Nếu ra mắt đơn giản, nhẹ nhàng, đánh trúng tâm lý, ... thì xe rẻ .
Ra mắt hoành tráng, tốn tiền, ... thì làm xe đắt và người ta ghét .
