Thớt này mày đang tranh luận về cái gì vậy?
Mày trích dẫn điều 4 ở đâu ra vậy.
Còn hỏi linh tinh gì vậy?
Mày trích dẫn điều 4 ở đâu ra vậy.
Còn hỏi linh tinh gì vậy?
Nói rồi, tao hỏi để mày tự tìm hiểu, để mày tự trả lời, để mày tự thông cái não... của mày đó, hiểu chưa.
Còn mày hỏi câu này éo liên quan gì đến topic thì trả lời làm éo gì
Khùng hả, làm éo gì phải trả lời mày hoài vậy.
Chịu khó đọc lại hết còm của tao đi cu, đây không rảnh.
Toàn bộ chừng này so với 2 chữ đúng hoặc sai á, hahaha lươn lẹo!
thôi, ko giỡn với mày nữa!
giờ quay lại chủ đề chính: QUY ĐỊNH VỀ TỐC ĐỘ.
nguyên văn điều 4, Thông tư 31:
Điều 4. Nguyên tắc chấp hành quy định về tốc độ và khoảng cách khi điều khiển phương tiện trên đường bộ
1. Khi tham gia giao thông trên đường bộ, người điều khiển phương tiện phải nghiêm chỉnh chấp hành quy định về tốc độ, khoảng cách an toàn tối thiểu giữa hai xe (thuộc chủng loại xe cơ giới, xe máy chuyên dùng) được ghi trên biển báo hiệu đường bộ.
2. Tại những đoạn đường không bố trí biển báo hạn chế tốc độ, không bố trí biển báo khoảng cách an toàn tối thiểu giữa hai xe, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông phải thực hiện theo các quy định tại Điều 5, Điều 6, Điều 7, Điều 8, Điều 9 và Điều 11 của Thông tư này.
3. Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải điều khiển xe chạy với tốc độ phù hợp điều kiện của cầu, đường, mặt độ giao thông, địa hình, thời tiết và các yếu tố ảnh hưởng khác để bảo đảm an toàn giao thông.
Khoản 2 ghi rõ: “Tại những đoạn đường KHÔNG bố trí biển báo hạn chế tốc độ, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông phải thực hiện theo các quy định tại Điều 5, Điều 6, Điều 7, Điều 8, Điều 9 và Điều 11 của Thông tư này.”
Mày chỉ cần trả lời: Tại những đoạn đường CÓ bố trí biển báo hạn chế tốc độ, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông phải thực hiện quy định về tốc độ như thế nào?
Vặn vẹo, dài dòng làm gì? Câu hỏi này tao hỏi từ năm ngoái kìa!
Còn đây là quy định cụ thể của Công ước Vien về GTDB:
Article 5
Status of signs and signals
1. Road-users shall comply with the instructions conveyed by road signs, traffic light signals and road markings even if the said instructions appear to contradict other traffic regulations.
Người tham gia giao thông phải chấp hành hiệu lệnh của biển báo, đèn tín hiệu và vạch kẻ đường ngay cả khi những hiệu lệnh đó mâu thuẫn với các quy định giao thông khác.
2. Instructions conveyed by traffic light signals shall take precedence over those conveyed by road signs regulating priority.
Hiệu lệnh của đèn giao thông được ưu tiên hơn hiệu lệnh của các biển báo quy định quyền ưu tiên.
Công ước Vien liên quan hay ko thì hôm trước nói rồi, nay nhắc lại:
1- VN tham gia Công ước Vien từ tháng 8/2014
2- Luật VN quy định:
+ Luật ban hành VBQPPL: Việc áp dụng văn bản quy phạm pháp luật trong nước không được cản trở việc thực hiện điều ước quốc tế mà Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên. Trong trường hợp văn bản quy phạm pháp luật trong nước và điều ước quốc tế mà Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên có quy định khác nhau về cùng một vấn đề thì áp dụng quy định của điều ước quốc tế đó, trừ Hiến pháp.
+ Luật Điều ước QT: Trường hợp văn bản quy phạm pháp luật và điều ước quốc tế mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên có quy định khác nhau về cùng một vấn đề thì áp dụng quy định của điều ước quốc tế đó, trừ Hiến pháp.
Article 5
Status of signs and signals
1. Road-users shall comply with the instructions conveyed by road signs, traffic light signals and road markings even if the said instructions appear to contradict other traffic regulations.
Người tham gia giao thông phải chấp hành hiệu lệnh của biển báo, đèn tín hiệu và vạch kẻ đường ngay cả khi những hiệu lệnh đó mâu thuẫn với các quy định giao thông khác.
2. Instructions conveyed by traffic light signals shall take precedence over those conveyed by road signs regulating priority.
Hiệu lệnh của đèn giao thông được ưu tiên hơn hiệu lệnh của các biển báo quy định quyền ưu tiên.
Công ước Vien liên quan hay ko thì hôm trước nói rồi, nay nhắc lại:
1- VN tham gia Công ước Vien từ tháng 8/2014
2- Luật VN quy định:
+ Luật ban hành VBQPPL: Việc áp dụng văn bản quy phạm pháp luật trong nước không được cản trở việc thực hiện điều ước quốc tế mà Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên. Trong trường hợp văn bản quy phạm pháp luật trong nước và điều ước quốc tế mà Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên có quy định khác nhau về cùng một vấn đề thì áp dụng quy định của điều ước quốc tế đó, trừ Hiến pháp.
+ Luật Điều ước QT: Trường hợp văn bản quy phạm pháp luật và điều ước quốc tế mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên có quy định khác nhau về cùng một vấn đề thì áp dụng quy định của điều ước quốc tế đó, trừ Hiến pháp.
Chỉnh sửa cuối:
Xe moto nói chung mà bác, 200 tụi nó còn chạy được.Quan trọng nhất vẫn là chạy 80 nổi không
Quan trọng ở đa6y là nói vế quy định của luật, chạy được hay ko tuỳ người, tuỳ xe chớ
