Bài viết phiến diện.imisnothing nói:Ai cũng biết nguyên nhân xảy ra tại nạn giao thông chiếm phần đông là do xe máy
Phải nói người đi xe máy bị tai nạn nhiều mới đúng.
(tại sao lại đi xe máy khỏi phải giải thích nữa hén)
Người thiếu ý thức, chạy xe ẩu, không tuân thủ luật, mua bằng lái, gây tại nạn, thiết nghĩ xe hơi cũng không thiếu (đọc báo thấy mỗi ngày), chẳng qua số lượng xe hơi ít nên số vụ tai nạn ít hơn, theo em tỷ lệ thì bằng nhau.
Người tốt đi xe máy đúng luật bị tai nạn chết cũng không ít (bị cả xe hơi và xe máy gây tai nạn).
imisnothing nói:Đại bộ phận người đi 2B đều thế cho tới khi có 4B
Đồng ý với bác

Alabama nói:Mua xe ben chạy chơi ....... sau này có xe hơi rồi thì bị đặt chê xe máy, hồi đó xe máy còn éo có mà đi giờ bầy đặt... xạo lờ.
Từ hồi em đặt mông lần đầu lên cái xe máy em đã cố gắng đi đúng và lịch sự nhất có thể dù cũng rất nhiều lần vi phạm Luật giao thông. Tuy nhiên không phải vì "giờ đi 4B rồi .. xạo lờ" như bác .. nói.
4-5 năm sau này em đi 2B thì gần như chỉ đi bằng xe moto cỏ (400cc thôi nhưng dù gì vẫn to và mạnh và đẹp hơn 2B thường) nhưng vẫn theo đúng tính cách chạy xe của mình trước giờ. Vậy mà em lại bị 2B khác chửi hoài. Dạng như : mẹ, môtô mà còn nhường đường xyz @%#... ; moto mà nhát, đường trống qua luôn đi (đèn đỏ) v.v. Chắc bác gặp em cũng sẽ chửi em như vậy quá.
Nói chung, không phải vì "giờ ta giàu (4B) nên ta khinh .." . Mà phải thẳng thắn nhìn nhận những cái khuyết điểm mà trong đó có khi có cả ta đã, đang tham gia. Để nếu sửa đổi được ai thì sửa. Không thì để cho tự bản thân rút kinh nghiệm. Còn không nữa thì để cho có cái mà suy nghĩ thoáng qua 1 chút cho giống con người có óc.
em đồng ý với bác!cuabongang nói:Bài viết phiến diện.imisnothing nói:Ai cũng biết nguyên nhân xảy ra tại nạn giao thông chiếm phần đông là do xe máy
Phải nói người đi xe máy bị tai nạn nhiều mới đúng.
(tại sao lại đi xe máy khỏi phải giải thích nữa hén)
Người thiếu ý thức, chạy xe ẩu, không tuân thủ luật, mua bằng lái, gây tại nạn, thiết nghĩ xe hơi cũng không thiếu (đọc báo thấy mỗi ngày), chẳng qua số lượng xe hơi ít nên số vụ tai nạn ít hơn, theo em tỷ lệ thì bằng nhau.
Người tốt đi xe máy đúng luật bị tai nạn chết cũng không ít (bị cả xe hơi và xe máy gây tai nạn).
có ai so sánh xem tỷ lệ <span style=""color: #0000ff;"">tai nạn do xe máy gây ra / số lượng xe máy</span> và <span style=""color: #ff0000;"">tai nạn do xe ô tô gây ra / số lượng xe hơi</span> hay không?
Đi xe máy hay xe ô tô cũng có người này người khác: Xe máy có xe ôm thì ô tô có taxi, xe máy có xe chở hàng cồng kềnh còn ô tô thì có xe tải (gần như xe tải nặng đi đường dài trên 90% quá tải), xe ben, xe công...
Nếu nói về nguy hiểm thì phải gói gọn lại chứ đừng nên nói chung chung như vậy. Các bác nghĩ xem, ra đường gặp xe ben, xe container và xe máy thì các bác ngán xe nào?
Khi Vn phát triển thì phải theo xu thế chung là hạn chế xe máy! Nhưng đằng này lại cấp mới cho phép các nhà máy sản xuất xe máy! Không biết đến khi nào mới phát triển đc đây!