bác vào các công trình xây dựng sẽ thấy nhiều xe được đưa vào để vận chuyển nguyên vật liệu từ nơi này đến nơi khác của nội bộ công trường, miễn ko lưu thống ra đường là được, công an có vào cũng chả bắt đc, chỗ em làm có bị 1 lần rồi, chỉ xử lý về môi trường chứ ko xử đc xe hết date, sau khi công trường này hết hạn thì mới lén lút chạy qua công trình khác, nói là lén lút chứ thực tế cũng phải có chút đỉnh kinh phí cho mấy anh đi tuần tra đường khác vào giờ mình di chuyển ra đường.
Nếu để nguyên vẫn sử dụng được quá trời việc ấy chứ. Còn nếu rã ra thì phân loại rồi sử dụng tiếp, không bỏ thứ gì
Nhìn xe IFA cái nhớ thời kỳ đỉnh cao của Nhà Máy Đường Hiệp Hòa ở Long An. Công ty này có tầm gần 50 chiếc IFA và KAMAZ. Vào vụ mùa xe xếp hàng đợi vào nhà máy cân mấy km ( bao gồm luôn xe bên ngoài ). Cty lịch sử gần 100 năm ( since 1921 ) mà nay đã phá sản nợ tiền bảo hiểm của công nhân rất nhiều.
Ở quê e thì mấy ảnh chuyên dùng xe 16 ghế hết niên hạn về chở gỗ lậu từ tây nguyên về, bị hốt thì vứt cả xe + gỗ chạy thoát thân. 
. e quê phú yên
. e quê phú yên
