Dân gian từ lâu đã có thơ: Chung quy chỉ tại vua Hùng, đẻ ra 1 lũ vừa khùng vừa điên.
Bác nói vậy tội xe máy. Xe ôto mà dc lái bởi những người hay bon chen và chẳng có ai phạt thì cũng chạy y vậy thôi. Nhớ có hình bên Taiwan, xe máy cũng ngập tràn mà họ đi làn nào ra làn đó chứ kg có chen lấn loạn xạ. Cái chính là pháp luật nghiêm minh, quy hoạch dân cư, quy hoạch giao thông, rồi giáo dục ý thức con người từ khi còn nhỏ.... Mà ai giáo dục đây khi bản thân thằng lãnh đạo cũng từ bần cố nông với tính bon chen, tham lam cố hữu. Bởi tại sao đa phần những nước văn mình thường do tầng lớp thượng lưu lãnh đạo vì họ có liên sỉ, có lòng tự trọng, có kiến thức... Nói chung thượng bất chính, hạ tắc loạn.
Chúng nó khôn lõi bỏ Mẹ ra chứ khùng điên gì. Chỉ khi nào bị bắt ra tòa chúng nó mới giả điên thôi!
Hừ hừ...đáng lý bỏ qua nhưng vì câu chốt nên...Sáng mai ra Phường làm kiểm điểm nhá! À mà nhắc, nhớ thủ theo vài cái phong bì, tội này nặng nên phong bì nặng 1 chút!
Nói thật là chỉ có loại lý sự cùn mới đi hỏi cái câu hỏi ngớ ngẩn như thế này. Chưa bao giờ và sẽ không bao giờ xảy ra được cái chuyện toàn bộ xe máy chuyển thành oto. Vì oto vẫn luôn là một tài sản đắt giá không phải ai cũng mua được, và 90% dân số đi xe máy đều ở dạng nhà ống, nhà hẻm không bao giờ để vừa chiếc xe oto nên họ không bao giờ chuyển từ xe máy sang oto được. Nếu họ làm được thì họ đã làm rồi.
Ở đây cấm xe máy theo lộ trình là loại bỏ hoàn toàn xe máy vào một năm nào đó trong tương lai. Từ đây đến đó, cấm nhập khẩu sản xuất xe máy. Hướng dần người dân sang di chuyển các loại xe công cộng. Cứ làm mạnh tay vào rồi sẽ vào nề nếp. Trung Quốc đã từng như thế và hãy nhìn vào giao thông của họ đã phát triển như thế nào.
Đừng cố đấm ăn xôi nữa bác, cái việc hiện hữu xảy ra sờ sờ trước mắt mà còn cố không dám nói tới chỉ vì 99% dân VN đi xe máy thì chẳng bao giờ phát triển nổi. Vật chất quyết định ý thức. Khi ông đứng ngay đống rác thì việc ông khạc nhổ hay xả rác ngay dưới chân là chuyện bình thường. Nhưng khi ông bước vào trung tâm thương mại khách sạn sang trọng ông không bao giờ dám vứt một cọng rác xuống sàn. Xe máy khi ông ngồi lên thì mọi ý thức về giao thông của ông trở về số 0, cao lắm là số 2-3 vì nó dễ luồn lách dễ di chuyển, ông sẽ chỉ chạy như thế nào cho tiện ông nhất. Nhưng khi ông ngồi lên cái oto, ý thức của ông sẽ phải trên 5, nhiều người sẽ trở thành 9-10. Vì họ ý thức được rằng oto phải đi đúng luật, nếu không sẽ gây nhiều phiền phức.
phí này là phí gì? Nếu là để bảo trì thì đã đóng phí bảo trì rồi, còn nếu là để "sử dụng" thì những đường xây bằng tiền ngân sách thì cũng chính là từ tiền thuế của dân đóng, tại sao còn thu thêm phí để được sử dụng? Tức là dân đóng thuế cho nhà nước làm đường rồi nhà nước thu tiếp phí thì mới cho dân sử dụng?
