Xe khách Hồng Sơn dừng trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết tại làn ngoài để sửa chữa động cơ thì bị xe khách Phương Trang chạy cùng chiều từ phía sau tới tông vào.
Vụ tai nạn nghiêm trọng giữa 2 xe giường nằm hãng Phương Trang và Hồng Sơn vừa xảy ra khoảng 0h ngày 19-9 tại km191+500 cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết khiến 2 người chết, nhiều người bị thương.
Theo thông tin ban đầu, vào thời điểm trên, xe giường nằm hãng Hồng Sơn ở tỉnh Phú Yên đang đậu theo hướng từ Hà Nội vào TP.HCM của cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết do sự cố động cơ, khi chạy đến vị trí trên thì tài xế cho xe dừng lại tại làn sát với hộ lan do hỏng động cơ. Vị trí tai nạn có 2 làn xe chạy cho mỗi bên, còn cách điểm dừng khẩn cấp khoảng 1km.
Chiếc xe giường nằm hãng Phương Trang chạy cùng chiều từ phía sau đã tông vào đuôi xe Hồng Sơn.
Tại hiện trường, chiếc xe Hồng Sơn sau khi bị tô/ng đã lao tới, "cắm" đầu xuống dưới mương thoát nước bên lề cao tốc. Tốc độ va chạm quá mạnh khiến 2 người trên xe Phương Trang ch/ết tại chỗ, kẹt trên xe. Nhiều hành khách còn lại của 2 xe được đưa đi cấp cứu.
Được biết 6 hành khách nhập viện và đến sáng nay có 3 người xin về và trong 3 người còn nhập viện có một phụ nữ ở Khánh Hòa bị thương nặng đang chờ người nhà vào chuyển đi TPHCM. Nạn nhân tử vong trên xe Phương Trang gồm 1 nam và 1 nữ.
Không biết đầu năm tới giờ cao tốc Vĩnh Hảo này bao nhiêu vụ thương tâm rồi. Cao tốc Vĩnh Hảo còn tai nạn dài dài, đi nhiều lần rồi rất là tối, cái nửa chỉ có 2 làn, làn khẩn cấp thi cách nhau vài km, chỉ cần nổ lốp hay hư hỏng là chiếm hết 1 làn cực kì nguy hiểm.
Quá buồn vì cao tốc này không có làn dừng khẩn cấp, xe khách Hồng Sơn bị lỗi nhưng chỉ có thể dừng lại ở đoạn không có giải dừng khẩn cấp, đường không đèn đường.
Không biết chính xác là tốc độ lúc đó của xe Phương Trang lớn thế nào, nhưng trong tình huống không đèn đường, không cảnh báo, không làn khẩn cấp thì khó nói. Nếu chiếc xe khách Hồng Sơn dừng lại không đặt cảnh báo từ xa thì khi thấy được đèn hậu xe trước thì tài xế xe Futa cũng khó làm chủ được tình hình.
Ngoài việc không có làn dừng khẩn cấp thì nên nói đến việc đặt cảnh báo khi xe có sự cố. Nói thật là từ trước đến giờ quan sát xe trên đường, rất ít khi thấy xe nào có biển báo chướng ngại vật khi hư hỏng nằm đường. Toàn là cành cây, xô chậu không. Thật sự cực kì hiếm để thấy có xe đặt các biển phản quang.
Khi bị sự cố nhanh chóng nhấn đèn khẩn cấp trước, tiếp đó cảnh báo từ xa, đặt cách từ hơn 100m đổ lên. Thứ nhất là để đúng quy định của pháp luật, thứ 2 là cố gắng hạ thấp tỉ lệ mấy xe phía sau lao tới do không quan sát được. Nhiều tài xế hay ỷ y dừng cành cây đặt làm cảnh báo là được, nhưng cành cây vào ban đêm thì như tàng hình luôn.
Nên theo em, từ xe lớn hay xe nhỏ đều nên trang bị 1 chiếc đèn cảnh báo dù là xịn hay không. Biển báo thì sẽ có đèn nhấp nháy sẽ dễ gây chú ý hơn. Mua xe nhiều tiền được thì đầu tư thêm có khó gì đâu, thêm an toàn thôi.
Một chiếc đèn cảnh báo từ xa của các sếp Otovietnam bán
Vụ tai nạn nghiêm trọng giữa 2 xe giường nằm hãng Phương Trang và Hồng Sơn vừa xảy ra khoảng 0h ngày 19-9 tại km191+500 cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết khiến 2 người chết, nhiều người bị thương.
Theo thông tin ban đầu, vào thời điểm trên, xe giường nằm hãng Hồng Sơn ở tỉnh Phú Yên đang đậu theo hướng từ Hà Nội vào TP.HCM của cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết do sự cố động cơ, khi chạy đến vị trí trên thì tài xế cho xe dừng lại tại làn sát với hộ lan do hỏng động cơ. Vị trí tai nạn có 2 làn xe chạy cho mỗi bên, còn cách điểm dừng khẩn cấp khoảng 1km.
Chiếc xe giường nằm hãng Phương Trang chạy cùng chiều từ phía sau đã tông vào đuôi xe Hồng Sơn.
Tại hiện trường, chiếc xe Hồng Sơn sau khi bị tô/ng đã lao tới, "cắm" đầu xuống dưới mương thoát nước bên lề cao tốc. Tốc độ va chạm quá mạnh khiến 2 người trên xe Phương Trang ch/ết tại chỗ, kẹt trên xe. Nhiều hành khách còn lại của 2 xe được đưa đi cấp cứu.
Được biết 6 hành khách nhập viện và đến sáng nay có 3 người xin về và trong 3 người còn nhập viện có một phụ nữ ở Khánh Hòa bị thương nặng đang chờ người nhà vào chuyển đi TPHCM. Nạn nhân tử vong trên xe Phương Trang gồm 1 nam và 1 nữ.
Không biết đầu năm tới giờ cao tốc Vĩnh Hảo này bao nhiêu vụ thương tâm rồi. Cao tốc Vĩnh Hảo còn tai nạn dài dài, đi nhiều lần rồi rất là tối, cái nửa chỉ có 2 làn, làn khẩn cấp thi cách nhau vài km, chỉ cần nổ lốp hay hư hỏng là chiếm hết 1 làn cực kì nguy hiểm.
Quá buồn vì cao tốc này không có làn dừng khẩn cấp, xe khách Hồng Sơn bị lỗi nhưng chỉ có thể dừng lại ở đoạn không có giải dừng khẩn cấp, đường không đèn đường.
Không biết chính xác là tốc độ lúc đó của xe Phương Trang lớn thế nào, nhưng trong tình huống không đèn đường, không cảnh báo, không làn khẩn cấp thì khó nói. Nếu chiếc xe khách Hồng Sơn dừng lại không đặt cảnh báo từ xa thì khi thấy được đèn hậu xe trước thì tài xế xe Futa cũng khó làm chủ được tình hình.
Ngoài việc không có làn dừng khẩn cấp thì nên nói đến việc đặt cảnh báo khi xe có sự cố. Nói thật là từ trước đến giờ quan sát xe trên đường, rất ít khi thấy xe nào có biển báo chướng ngại vật khi hư hỏng nằm đường. Toàn là cành cây, xô chậu không. Thật sự cực kì hiếm để thấy có xe đặt các biển phản quang.
Khi bị sự cố nhanh chóng nhấn đèn khẩn cấp trước, tiếp đó cảnh báo từ xa, đặt cách từ hơn 100m đổ lên. Thứ nhất là để đúng quy định của pháp luật, thứ 2 là cố gắng hạ thấp tỉ lệ mấy xe phía sau lao tới do không quan sát được. Nhiều tài xế hay ỷ y dừng cành cây đặt làm cảnh báo là được, nhưng cành cây vào ban đêm thì như tàng hình luôn.
Nên theo em, từ xe lớn hay xe nhỏ đều nên trang bị 1 chiếc đèn cảnh báo dù là xịn hay không. Biển báo thì sẽ có đèn nhấp nháy sẽ dễ gây chú ý hơn. Mua xe nhiều tiền được thì đầu tư thêm có khó gì đâu, thêm an toàn thôi.
Một chiếc đèn cảnh báo từ xa của các sếp Otovietnam bán
Chủ đề tương tự
