Mấy thằng cóc ké hay tự hào rằng xe số tự động never tắt là sai lầm. Chỉ cần 2 cọc bình điện ko đươc kiểm tra thường xuyên thì cũng có ngày tắt máy thôi.
AT chết máy thì vận tốc vẫn giữ và chậm dần đều nên cũng không ngại vụ xe sau quất. Chỉ có là bị mất thắng khi đang ở tốc độ cao, lúc này các bác phải thật sự bình tĩnh, bật đèn ưu tiên/khẩn cấp và từ từ tấp vào hoặc có thể dừng lại luôn để các xe khác tránh mình. Đừng đánh lái lung tung.
Last edited by a moderator:
Mấy ý kiến về xe bên trang "Tàu Nhanh" đó cũng hay lắm đó bác, lúc buồn bác coi hết buồn, còn buồn ngủ coi xong tỉnh liền...vì....cười gãy ghế. Từ mục tư vấn mua xe cho tới xử lý sự cố, nhiều ý kiến mát-xờ-cu-le dễ sợ. Riêng ông Phúc Tâm và ông Vĩnh Yên viết rất hay, hay mà vui, hình như giỏi nghề mà có khiếu hài hước nữa.Xe_chuong_ga nói:
nhưng xe e thì ko phải vấn đề ga răng ti,e thì lo ko biết có phải lọc xăng hay bơm xăng của e có vấn đề ko vì xe e có thời gian gần 2 năm ko chạy 1 km nào,e chỉ sợ bình xăng bị gỉ sét làm tắc cái lọc xăng.E vẫn chưa rảnh để đem xe đi kiểm tra nửa
Em chưa bị trường hợp đi AT mà lên không nổi dốc như bác nói.Có lẽ chưa gặp dốc cao quá hớp,mà nếu lên không nổi thì ko nên cố mà làm gì.Trường hợp xe AT đang lên dốc cao,mà có việc phải phanh nữa chừng dốc thì buộc phải dùng thắng chân hoặc tay để giữ xe lại thôi.E thì thường dùng thắng chân để giữ xe,xong thì nhả thắng chuyển qua ga.Có cái dốc trên reception của Anoasis Long Hải,bác nào đi thử xem.xedap1 nói:
Khi xe dừng hẳn thì cho dù để D hay L1, gì đó thì nó cũng bắt đầu xuất phát từ số 1 thôi,chẳng qua nếu để D2 hay L2 thì hộp số xe từ từ 1-2 là ngưng,hay D3 thì 1-3 thôi,chứ ko tự động sang tiếp 4-5 như D.
D2,D3hay L2,L... chỉ thực sự cho được hiệu quả hay nhất của nó khi xe đổ đèo hay dốc mà thôi.Nếu để D mà đổ dốc thì nó sẽ đi từ 1-hết số (lọt đèo vì ko có lực hãm của động cơ) nếu tua máy đạt được số vòng nhất đinh.Còn để D3,D2.. thì mình sẽ chủ động cho xe đi ở số nào đó theo ý mình.
Em thật buồn cười khi nghe 1 số bác nói là D3 hay OD (over drive) là số mạnh làm cho xe chạy nhanh hơn D mổi khi cần vượt xe khác.
Vd: Xe thiết kế chạy max 160 km/h AT 4 cấp ,mà đang đi 150 km/h chế độ D thì chuyển qua D3 xem nó có nhanh hơn không.
