Chào các Bác!
Nhờ các bác tư vấn bệnh con xe Spark giúp em với.
Xe em là xe Spark 2010 loại 3 máy 0.8. Bình thường máy nguội nổ Garanti ổn định nhưng khi chạy nóng máy là ga nó tứ lên xuống dập dìu khó chịu. Thỉnh thoảng cắt côn sang số lại bị chứng òa ga nhẹ. Đi đường dài tốc độ >40 thì không sao chứ đi trong phố thì khó chịu cực kỳ.
Em đã vào Gara kiểm tra thay: Cảm biển bướm ga, bù ga, vệ sinh cổ hút., xúc béc, thay 3 Bugi, lọc xăng.
Bệnh đến giờ vẫn ko thuyên giảm.
Em đã tháo con cảm biển nước ra cho vào ca nước lạnh thì vòng tua máy tăng lớn hơn vì Ecu nó nghĩ là xe đang nguội máy nên điều khiển xăng phun nhiều hơn, lúc đó xe nổ ko bị giật nửa.
Giờ thợ nó bảo hết chỗ kiểm tra rồi. Chỉ còn Bơm xăng mà thợ bảo không phải do bơm xăng vì nếu bơm yếu đi tốc độ cao sẽ giật và yếu máy.
Đo áp suất máy thì thợ phán là máy 1,2: 13kg, Máy 3: 9 kg.
Thợ kết luận là có thể hở séc măng gì đó nên máy nóng lên làm giật. Phải mở máy thay Secmang.
Mà em thấy xe em đi vẫn ngon ở tốc độ điều ga. Máy vẫn mạnh, không ra khói xanh gì cả.
Em nghe bảo bệnh này kinh niên của Spark rồi mà không biết có nên cho thợ mở máy không? Em đang mang về chạy tạm nên lên đây hởi các bác đã từng bị như xe em chưa thì tư vấn giúp em
Xin cám ơn nhiều
Nhờ các bác tư vấn bệnh con xe Spark giúp em với.
Xe em là xe Spark 2010 loại 3 máy 0.8. Bình thường máy nguội nổ Garanti ổn định nhưng khi chạy nóng máy là ga nó tứ lên xuống dập dìu khó chịu. Thỉnh thoảng cắt côn sang số lại bị chứng òa ga nhẹ. Đi đường dài tốc độ >40 thì không sao chứ đi trong phố thì khó chịu cực kỳ.
Em đã vào Gara kiểm tra thay: Cảm biển bướm ga, bù ga, vệ sinh cổ hút., xúc béc, thay 3 Bugi, lọc xăng.
Bệnh đến giờ vẫn ko thuyên giảm.
Em đã tháo con cảm biển nước ra cho vào ca nước lạnh thì vòng tua máy tăng lớn hơn vì Ecu nó nghĩ là xe đang nguội máy nên điều khiển xăng phun nhiều hơn, lúc đó xe nổ ko bị giật nửa.
Giờ thợ nó bảo hết chỗ kiểm tra rồi. Chỉ còn Bơm xăng mà thợ bảo không phải do bơm xăng vì nếu bơm yếu đi tốc độ cao sẽ giật và yếu máy.
Đo áp suất máy thì thợ phán là máy 1,2: 13kg, Máy 3: 9 kg.
Thợ kết luận là có thể hở séc măng gì đó nên máy nóng lên làm giật. Phải mở máy thay Secmang.
Mà em thấy xe em đi vẫn ngon ở tốc độ điều ga. Máy vẫn mạnh, không ra khói xanh gì cả.
Em nghe bảo bệnh này kinh niên của Spark rồi mà không biết có nên cho thợ mở máy không? Em đang mang về chạy tạm nên lên đây hởi các bác đã từng bị như xe em chưa thì tư vấn giúp em
Xin cám ơn nhiều
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
Ngày đăng:
