Bởi vậy. Nếu có vật hoặc đèn xa 50-100m cảnh báo thì tx xe tải không chết oan và anh em cũng không phải tranh cãi nhau, đây là nguyên nhân khởi đầu cho một chuỗi sai phạm dẫn đến tai nạn.
Mà tình huống kiểu này cũng xảy ra nhiều lần rồi...
Mà tình huống kiểu này cũng xảy ra nhiều lần rồi...
Chạy cao tốc dễ dàng hơn đường làng và đường rừng bác ạ, vì ít mối nguy hơn những loại đường còn lại, vấn đề là bác cần kiểm soát độ "sướng chân ga" mà thôi. Còn đường thẳng hay đường cong thì nó thuộc về nguyên tắc lái xe rồi.
Trong thực tế x/h là vậy mà bác nếu không thì mấy anh áo vàng mất việc hết rồi. Vấn đề mình chia sẻ là điều không thể xảy ra bởi vậy hầu như ai cũng phản bác...
Vậy là tam giác với áo dạ quang sẽ bán như tôm tươi nếu ra luật.
Và nhất là đèn Warning sẽ xữ dụng đúng thời điểm
Bảng tam giác cách chừng 30m và có thể để phía trước cái thứ 2
Do đó có rất nhiều nước bắt buộc phải có tam giác, áo dạ quang trong xe, để khi gặp sự cố như hư xe thì cảnh báo cho các xe sau
Chỉ sợ là khi .... đang thay bánh xe thì bị chôm ... chạy không kịp mà thôi
Còn xe quay đầu là có thể một trong nhựng bánh bên trái cho nên người đó mơi để bên hướng sát lề chăng ?
Vậy là tam giác với áo dạ quang sẽ bán như tôm tươi nếu ra luật.
Và nhất là đèn Warning sẽ xữ dụng đúng thời điểm
Bảng tam giác cách chừng 30m và có thể để phía trước cái thứ 2
Do đó có rất nhiều nước bắt buộc phải có tam giác, áo dạ quang trong xe, để khi gặp sự cố như hư xe thì cảnh báo cho các xe sau
Chỉ sợ là khi .... đang thay bánh xe thì bị chôm ... chạy không kịp mà thôi
Còn xe quay đầu là có thể một trong nhựng bánh bên trái cho nên người đó mơi để bên hướng sát lề chăng ?
Trên xe mình có sẵn biển cảnh báo (phản quang), nhưng đến nay chưa phải sử dung.
