Thôi, thông cảm cho bác ý.
Em vừa offroad Tây Nguyên bằng xe Land cuires 4.5 về xong. Những cái vừa rồi là trò trẻ con.
Em với một bác tài già ( thêm 1 xếp thứ trưởng + 3 chuyên viên) đi 1h/30km trong mưa rừng.
Hi vọng bác " tài trẻ " tai qua nạn khỏi và đừng mắc lỗi ngớ ngần nữa
Em vừa offroad Tây Nguyên bằng xe Land cuires 4.5 về xong. Những cái vừa rồi là trò trẻ con.
Em với một bác tài già ( thêm 1 xếp thứ trưởng + 3 chuyên viên) đi 1h/30km trong mưa rừng.
Hi vọng bác " tài trẻ " tai qua nạn khỏi và đừng mắc lỗi ngớ ngần nữa
Thật là thiếu ý thức hết biết. Khi đi ngoài đường mà nge thấy tiếng còi hú là GaMo phải tấp vào lề đường liền. Vậy mà có rất nhiều người nge thấy tiếng hú cứ coi như không. Nhất là xe cấp cứu. khi hú còi là đang liên quan đến mạng sống của ai đó. vậy mà họ cứ chờn vờn trước mặt không chịu nhưnờng đường. Có lần GaMo hỏi 1 người như vậy họ bảo. (Kệ nó chứ. Có gì đâu mà vội. có thách nó cũng chẳng dám tông mình). Suy nghĩ kiểu đó thì botoanthan.com luôn.
Terios hẹp mà lại cao nên nếu chạy nhanh và bẻ lái gấp là lật dễ lắm.
Vụ vượt đoàn xe ưu tiên này thì hồi tui đi taxi ra Nội bài cũng đã gặp rồi. Các bác chạy khoảng 60km/h thành 1 đoàn 6 chiếc. Chú lái taxi thì muốn đi nhanh còn quay tua thế là vượt phải. Lên gần đến đầu thì chú đại uý trên xe dẫn đường giơ gậy ra bắt đi xuống dưới đoàn và trông rất ngầu. Chú taxi sợ quá phải giảm tốc độ chịu đi chậm lại, vừa đi vừa lo không biết chú đại uý kia có nhớ số xe hay không
Vụ vượt đoàn xe ưu tiên này thì hồi tui đi taxi ra Nội bài cũng đã gặp rồi. Các bác chạy khoảng 60km/h thành 1 đoàn 6 chiếc. Chú lái taxi thì muốn đi nhanh còn quay tua thế là vượt phải. Lên gần đến đầu thì chú đại uý trên xe dẫn đường giơ gậy ra bắt đi xuống dưới đoàn và trông rất ngầu. Chú taxi sợ quá phải giảm tốc độ chịu đi chậm lại, vừa đi vừa lo không biết chú đại uý kia có nhớ số xe hay không
