nguyenhao nói:
Hix tưởng bác ở SaiGon. Tình trạng này theo em là bị đóng muội than van bù ga của hộp số tự động. Bác vào gara lớn chuyên về HSTD nhờ họ kiểm tra giúp.Thợ bình thường với bệnh này thì bó tay là phải rồi. Chúc vợ 2 bác mau hết bệnh.
Của em là phun xăng điện tử; thỉnh thoảng chạy đường xa, vài chục km, thỉnh thoảng xe khự lại ( em nghỉ một lúc hút hết điếu thuốc) lại chạy bình thường. Hôm nọ em đi từ Hà Nội lên Tuyên Quang, đến đoạn Vĩnh Yên bị khự lại, ( khi bỏ hết chân ga, côn xe giật đùng đùng) thế rồi xe không đề được nữa; phải đẩy vào gara, kiểm tra không thấy hỏng hóc gì; để một lúc em đề lại được; em chạy tiếp đến Bãi Bằng rồi nghỉ qua đêm; sáng hôm sau đề lại thấy khó nổ, nhưng một lúc vẫn ổ được; em chạy lên Tuyên Quang; sau đó em vào gara ở Tuyên Quang; mấy chú thợ Kxawng, điện, nói vẫn không bị bệnh gì; rồi chọc ngoáy 1 hồi; rồi cũng nổ được; hôm sau em chạy từ Tuyên Quang về HN không thấy hiện tượng như hôm đi nữa. em đã vào ga ra họ kiểm tra hết; xăng lên tốt ( em đã thay bơm xăng; kiểm tra thì xăng đã lên đến kim phun; thay cả dây cao áp)
Theo em xe bác bị cái " le điện" em gọi thế không biết có đúng không. Cái này còn gọi là cảm biến vị trí bướm ga , hiện tại em nó đang bị sai vị trí do thợ chỉnh, bị bẩn . Nếu thợ có kinh nghiệm sẽ chỉnh lại cho bác rất nhanh !nguyenhao nói:
cái đó nó nằm trong cái hộp em đánh dấu màu vàng đó .
