Thế thì con C43 này mệt à, nó rất nhỏ lúc nổ máy, kiểu như máy V6 I6 này kia.con 45 đi vào hẽm đêm toàn bị hăm chọi gạch a ơi!
Nhưng đến chừng nó vào gas thì ồn chắc không kém CLA
Nhưng đến chừng nó vào gas thì ồn chắc không kém CLA
Hơn có 2x mã, moomen xoắn không hơn, đường đặc tính ngoài dốc hơn xíu mà nặng hơn khoàn 300kg thì không ăn nổi CLA 45 là đúng rồi bác. Vậy cũng đúng thôi 45 nó là top của dòng, còn C43 là Entry lever thôi. Vậy là cũng ghê gớm rồi cuối năm về con 63s xem thế nào >1000 N.m chắc phê như máy bay. Bữa chạy GLA 45s thì động cơ ít công nghệ hơn con này nhưng mạnh hơn có cái xe thể thao ngồi cột sống hơi ê
)À đúng rồi nghe 63s về 1, 2 chiếc sắp đến nữa.Hơn có 2x mã, moomen xoắn không hơn, đường đặc tính ngoài dốc hơn xíu mà nặng hơn khoàn 300kg thì không ăn nổi CLA 45 là đúng rồi bác. Vậy cũng đúng thôi 45 nó là top của dòng, còn C43 là Entry lever thôi. Vậy là cũng ghê gớm rồi cuối năm về con 63s xem thế nào >1000 N.m chắc phê như máy bay. Bữa chạy GLA 45s thì động cơ ít công nghệ hơn con này nhưng mạnh hơn có cái xe thể thao ngồi cột sống hơi ê
GLA45 hình như ghế thể thao nên là ghế cứng, mà trừ khi là loại xe khoang rộng cỡ lớn thì mới xài ghế mềm salon chứ không xe nào cũng ghế cứng à
Nghe bác kể nhớ CLA45 quá mà giờ chiếc này biệt tích giang hồ rồi
Tiếc cho con xe máy nhỏ mà đua ko thua ai của Merc
