Navara SX ở Tây Ban Nha, bán ở Châu Âu đang bị lỗi mục gầm, gãy đôi xe nhưng lại không triệu hồi. Đặc biệt là xe SX ở Châu Á bán ở VN theo Nissan lại không bị lỗi này? Em thì không tin, phải để các bác đang đi navara đời trước kiểm tra xem sắt xi có hoen gỉ không?Kiểu mình thích thì mình công bố, mình không thích thì thôi. Mà chả hiểu sao Sunny đội sổ thì được công bố, còn Navara bán 8000 con tức là chỉ thua Ranger thì không thấy công bố?
bác làm em liên tưởng đến fotunerNgon nhất phân khúc thì bán chạy nhất phân khúc chứ sao
Em có đọc tin đấy bên OF rồi. Khung gầm D40 bị gỉ nên đang đi trên đường thì bị gãy đôi xe. 1 vài xe Pathfinder dùng khung gầm D40 cũng bị lỗi này. Tuy vậy bài báo tương đối ngắn nên còn nhiều điểm chưa rõ. Những xe bị gỉ gầm đã sử dụng đc bao nhiêu năm, đã đi đc bao nhiêu km, lịch trình bảo dưỡng xe như nào, có thường xuyên chở nặng ko, tần suất chở nặng bao nhiêu ngày trong tuần, chở nặng trung bình bao nhiêu tấn, liên tục trong thời gian bao nhiêu. 1 số bác đã từng sống ở Anh bổ sung là mùa đông rất lạnh, tuyết rơi dày nên người dân hay rải muối trên đường để tránh trơn trượt. Ở Đức cũng vậy. Nếu đi đường rải muối liên tục mà ko rửa hay bảo dưỡng xe thì sẽ rất dễ bị mục gầm. Vì vậy lỗi chưa hẳn đã nằm ở nhà sản xuất để mà đòi triệu hồi. Tất nhiên Nissan mà xử lý ko khéo vụ này thì cũng mất uy tín. Bác rảnh thì theo dõi vụ này xem hạ hồi phân giải thế nào nhé
Vậy tại sao mấy con pickup khác vẫn sống khoẻ taEm có đọc tin đấy bên OF rồi. Khung gầm D40 bị gỉ nên đang đi trên đường thì bị gãy đôi xe. 1 vài xe Pathfinder dùng khung gầm D40 cũng bị lỗi này. Tuy vậy bài báo tương đối ngắn nên còn nhiều điểm chưa rõ. Những xe bị gỉ gầm đã sử dụng đc bao nhiêu năm, đã đi đc bao nhiêu km, lịch trình bảo dưỡng xe như nào, có thường xuyên chở nặng ko, tần suất chở nặng bao nhiêu ngày trong tuần, chở nặng trung bình bao nhiêu tấn, liên tục trong thời gian bao nhiêu. 1 số bác đã từng sống ở Anh bổ sung là mùa đông rất lạnh, tuyết rơi dày nên người dân hay rải muối trên đường để tránh trơn trượt. Ở Đức cũng vậy. Nếu đi đường rải muối liên tục mà ko rửa hay bảo dưỡng xe thì sẽ rất dễ bị mục gầm. Vì vậy lỗi chưa hẳn đã nằm ở nhà sản xuất để mà đòi triệu hồi. Tất nhiên Nissan mà xử lý ko khéo vụ này thì cũng mất uy tín. Bác rảnh thì theo dõi vụ này xem hạ hồi phân giải thế nào nhé
.
Vì đều đặn nên chấp nhận sống chung, bỏ qua rải muối đó mà.Vậy tại sao mấy con pickup khác vẫn sống khoẻ ta
Ở Anh với Đức chỉ có mấy vùng có tuyết thôi. Còn em đang sinh sống ở Helsinki, năm nào cũng có tuyết đều đặn, mà chưa thấy vụ nào pick up bị gãy đôi.
Cứ chạy thử từng chiếc là hiểu thôi mà, còn nếu tranh cãi thì đúng thật là liên tưởng Toybác làm em liên tưởng đến fotuner
