Việt Nam mình sử dụng xe hơi để che nắng che mưa là đa số, còn lại về tính năng an toàn thì chả ai quan tâm. Hôm trước có ông dượng ở Mỹ về chơi ra phán con xe, em ngạc nhiên luôn dượng bảo " đi xe này tai nạn là mình lãnh đủ", không phải nói các nước tiên tiến người ta coi mạng sống trên hết, không như Việt Nam mình một số người chỉ cần có xe đi là được thì mình không nói đến, còn một số người vì sợ mất sĩ diện phải mua Toy cho bằng được sợ người ta chê cái đòi chết lên chết xuống.
Có nhiều bố gato thấy sợ. Sao không nghĩ tại sao Vios thành công hơn các mẫu trên. Thực tế tí đi. Các xe hạng B dưới chân Vios thiết kế quá tệ, nhìn Mazda 2, có khác gì con cá cảnh ko??? Con Sunny, Fiesta,... có ổn chút nào ko??? Người ta thành công mức đó thì cũng nên công nhận chút chứ. Nhiều bố già đầu rồi mà lúc nào mở miệng cũng "thánh... thánh", đúng là già không đều
Một mình anh Vios cũng cân hết luôn (giống anh Ford Ranger). Vậy là Vios và Ranger là 2 nhà vô địch trong phân khúc của tháng 7.
Tôi đang sở hữu xe Ford Fiesta đây, tôi nhận thấy nó chỉ thua các dòng xe hạng B khác đang bán tại VN ở khoảng để chân hàng ghế sau hơi chật và gầm thấp hơn thôi.
Nếu bạn có hiểu biết về dòng xe này thì hãy dùng sự hiểu biết này đóng góp cho diễn đàn Otosaigon, đừng comment ntn gây hiểu lầm cho người đọc.
oa oa, tháng này Vios ngôi sao bấy nhiêu thì Lexus nó thảm hại như đối nghịch. Ko thể tin được tháng 7 chay mua trước tháng cô hồn mà doanh số chỉ còn 24 chiếc. Có lẽ lexus ảo tưởng sức mạnh khi tăng giá quá tay ...
"Sang tháng 7, doanh số của Vios thật sự bùng nổ với con số gây “choáng” 1.890 xe, gấp gần 2,5 lần so với tháng trước. Khá bất ngờ là bản G đắt nhất bán tới 1.008 xe còn 2 bản thấp là J và Limo bán chỉ 18 xe và 51 xe."
Ủa có nhầm lẫn gì hả bác chủ, chứ 1008 + 18 + 51 = 1077 à.
Em quên mất còn bản E nữa
Em quên mất còn bản E nữa
Chỉnh sửa cuối:
