Civic chỉ là hạng C ở cái tên thôi bác ơi. M6, Camry, hạng Đ có gì hơn nó?
Ghế chật là 1 lý do, nhưng chủ yếu vẫn là Ford hay nằm đường, phụ tùng, bảo trì đắt đỏ, khi cũ thì mau xuống máy, hộp số dẫn đến hao xăng.16 a mua Altis 2.0 sao k chọn Civic mọe cho rồi nhỉ nếu cần tốc độ giá nó cũng xêm xêm nhau thôi mà lại là xe nhập nhỉ. Đúng khó hiểu
Tội mỗi Focus làm bất cứ phương án, chiến thuật lu xu bu gì cũng toàn áp chót và chót. Nghĩ cũng lạ Focus trang bị tận răng cứ như xe Mỹ theo chiến dịch + giảm cả trăm triệu sau khi hét giá, bồi thêm cái phiên bản giá rẻ xong tuột cmn xuống cuối luôn, chẳng lẽ chỉ vì cái hàng ghế sau chật mà e nó chết yểu dậy sao haiz
Cái gì cũng có lý do của nó bác ơi. Ai mua Ford lần đầu cũng ca tận mây xanh, nhưng đc vài năm thôi là lặng lẽ đổi sang Toy không kèn, không trống. Nếu làm ăn tốt thì lên hẳn xe Châu Âu,
Vế 1 bác nói đúng vế 2 thì??? Giảm giá bán thấy xót, nhiều sao nói đụng hàng? Con M3 chứ siêu xe gì mà là hàng độc, nhiều thì dịch vụ sau bán hàng càng tốt, càng đơn giản chứ- vì lẽ này mà con Vios chạy đầy đường:3danbanh:
Chỉnh sửa cuối:
Vì lẽ đó ko ai lại bán tiếp M3 để xuống co Vios quèn đó, trong khi khách mới thấy M3 rẻ thế xúc vào nên dự là doanh số em M3 này còn tươi dài dài
Hiện nay, Mazda chạy lướt 1, 2 năm giá giảm không còn được 2/3. Còn xe mới 100% thì lâu lâu, bác Hải giảm 1 phát gần cả trăm chai. Ai mua xe Mazda ngày hôm trước, sáng hôm sau ôm hận, thề không bao giờ nhắc tới nữa.
Hạng Đ to và dài hơn C thế là đủ rồi.
Bác thử coi option KIA morning với Altis coi ai hơn. Ha ha
Ahihi. E nêu yếu điểm thôi mà. Chẳng phải mazda 3 cái j cũng vừa phải nên bán chạy đó thôi. Giá vừa vừa, động cơ hộp số vừa vừa thi thoảng cá bơi cũng ko sao, mỏng ồn cũng vừa phải, nội thất cũng đc, option ko thua kém bố con thằng nào. Chẳng phải là chiều lòng nhiều khách hàng.
Đắt ng ta kêu hút máu, cắt option kêu coi thường dân việt, xấu ng ta chê. Cứ bình bình lại ngon
