Thiết kế tự tắt khi trả lái là chuẩn rồi. Luật quy định là phải có tín hiệu khi có "ý định chuyển hướng" nên khi chuyển hướng xong rồi nó tắt thì không vi phạm. Xxx đứng rình sau giao lộ để bắt xe từ hướng khác quẹo sang không thấy đèn signal do tắt sớm là bắt bậy.
tắt thì bật lại thôi! kỹ sư họ thiết kế cho giảm thao tác tài xế, chủ thớt lại thích cải lùi chỉ vì sợ xxx "bắt chẹt" ôi khổ thặc!
Gắn cái camera hành trình là xong. Nó có chức năng ghi âm, khi bị xxx bắt vì xi nhan tắt sớm thì lôi cái video ra , bắt nó nghe tiếng cạch cạch trong đó, tức là mình có bật xi nhan rồi, là được đi thui. He he có gì khó đâu
ưa, mềnh thấy VinaSun cần tuyển 3.000 chú, MaiLinh cần 2.000 chú ....
nên bọn lái Taxi bây giờ xem những xe khác trên đường là ruồi muỗi ....
bị Công ty có dám đuổi thằng nào đâu ....
nên bọn lái Taxi bây giờ xem những xe khác trên đường là ruồi muỗi ....
bị Công ty có dám đuổi thằng nào đâu ....
Taxi vào vòng xoay thì mấy ảnh cứ đèn hazard luôn
Em có bật .. khi trả thẳng lái thì nó tắt, tức e đã hoàn thành thao tác chuyển làn... nếu anh thắc mắc tại sao trả lái thì đèn lại tắt thì a lập giúp e cái biên bản
Bác chủ muốn thì tháo vô lăng ra rồi bẻ cái chốt nhựa ở phóa dưới thì nó hết tự động tắt xi nhan thôi!
Xe đời mới sao thì e ko biết chứ xe tải của e,e tháo cái volang ra có cái vòng bằng nhựa có 2 cái mấu e mài mòn mấu bên trái đi,khi ôm bùng binh có trả lái nó trượt qua cái lẫy bật cần xi nhan lun ko đánh cái cần xi nhan về dc.còn bên phải vẫn trả về bình thường.bác đem zô gara kêu thợ nó tháo cái vòng nhựa lẫy bật xi nhan ra là dc.còn mấy xe có điện tử này nọ e ko biết.chiếc corola 2000 vẫn tháo dc.mỗi tội khi bật lại quên tắt thì phiền ng đi sau.
