E tra google thì thấy 2 pô tròn thiệt mà chiếc bữa e gặp thì y vầy nè:
Bản xe bác nhìn thấy là đã được độ BODY LIP rồi nhé, hơn nữa Mazda 6 mới chỉ là bản Facelift (tinh chỉnh) nên ko có thay đổi nhiều về ngoại hình, thay đổi lớn nhất là đưa hệ thống giải trí Mazda Connect vào thôi ạ.
Mình cũng nghĩ chỉ là bản độ thôi, chứ xe mới mà về là dân tình rộ nên ngay kkkk
Cái này em đã có dự định làm cả 4 xe: Cam - Sonata - K5 - M6 nhưng mượn được xe cùng lúc khó quá, chứ viết khơi khơi thì không khách quan
Có bài đánh giá bên báo mọi người xem thử
http://autopro.com.vn/danh-gia-xe/1...hay-hyundai-sonata-2015-20150420130014777.chn
Tháng 12 bác chọn xe cho em đăng ký 1 chân deal giá đàm đạo cùng bác nhé
Xe ồn thì cơ bản mình chia làm 2 nguồn chính:
1 - Ngoại: Là tiếng từ bên ngoài như xe chạy ngang, còi xe, gạch đá văng, tiếng người nói chuyện gần đó....
2 - Nội: Là tiếng do xe tạo ra như động cơ, độ rung thân vỏ phản hồi từ lốp, tiếng cọc cạnh của các chi tiết trên xe.....
Trong đó tiếng ồn từ nguồn Nội thì là khó chịu nhất, mà trong đó chủ yếu tiếng "rào rào" mà mọi người cứ tưởng là lốp ma sát với mặt đường tạo nên. Vậy nên mới có chuyện đi cách âm tốn cả chục triệu xong về bảo sao nó không thấy khác gì trước, nhưng nếu để ý thì âm thanh xung quanh sẽ giảm rõ rệt.
Vì vậy, hỏi một chiếc xe cách âm có tốt không thì nên hiểu rõ 2 vấn đề trên, có nhà sản xuất làm bộ giảm sóc mềm nhưng vỏ mỏng, đi thì ít "rào rào" nhưng ai đứng gần đó nói thì nghe hết, có nhà sản xuất thì làm phuộc cứng nhưng vỏ dày, chạy thì cứ "rào rào" mà xe máy chạy ngang qua không biết.
1 - Ngoại: Là tiếng từ bên ngoài như xe chạy ngang, còi xe, gạch đá văng, tiếng người nói chuyện gần đó....
2 - Nội: Là tiếng do xe tạo ra như động cơ, độ rung thân vỏ phản hồi từ lốp, tiếng cọc cạnh của các chi tiết trên xe.....
Trong đó tiếng ồn từ nguồn Nội thì là khó chịu nhất, mà trong đó chủ yếu tiếng "rào rào" mà mọi người cứ tưởng là lốp ma sát với mặt đường tạo nên. Vậy nên mới có chuyện đi cách âm tốn cả chục triệu xong về bảo sao nó không thấy khác gì trước, nhưng nếu để ý thì âm thanh xung quanh sẽ giảm rõ rệt.
Vì vậy, hỏi một chiếc xe cách âm có tốt không thì nên hiểu rõ 2 vấn đề trên, có nhà sản xuất làm bộ giảm sóc mềm nhưng vỏ mỏng, đi thì ít "rào rào" nhưng ai đứng gần đó nói thì nghe hết, có nhà sản xuất thì làm phuộc cứng nhưng vỏ dày, chạy thì cứ "rào rào" mà xe máy chạy ngang qua không biết.
Ai không hiểu thì giơ tay!
Các Bác có tin bao giờ m6 2016 về Việt Nam cho Em xin với ! Mót lắm luôn rồi í
sao đầu xe chỗ biển số lại có tiếng Hoa vậy bác ?e đang đi k5 2015 đây bác. e mới đo thử cho bác độ ồn khi nổ máy xong chưa chạy là khoảng 41-44 dB. khi e chạy lên tầm 60km thì độ ồn ở mức 60-65 dB.
trên 80km thì e chưa đo thử nhưng mà chả nghe thấy ồn gì cả, trừ trường hợp đi vào đường xấu thì mới thây ồn thôi. cái này chắc do vỏ mỏng thôi ạ. nói chung là khá chất
E thấy bản nhập khẩu lúc nào cũng ngon hơn lắp ráp ở phần cách âm.
vài cái ảnh vk2 của e đây ạ.
