Em đọc bì bà bì bỏm thì hình như cái này do MCU điều khiển valve. Nó luôn đóng tại thời điểm khởi động máy để giảm thời gian warm up. Hình như dịch ra là làm ngắn thời gian làm nóng máy. Còn sau đó tùy theo tua máy + tốc độ xe và độ mở của bím ga. Valva này sẽ đóng/mở để giảm hoặc tăng áp suất nén bên xả để đạt độ tối ưu cho động cơ.moonriver nói:
Xe e sx 2005...e soi tới soi lui cũng ko có cái này...ko biết nó dc gắn trên bản đặc biệt nào ko.cubibmw nói:
cubibmw nói:Sau khi nghiên kíu thì đúng là cái pô này cần có thêm cái này , nhưng lắp đặt và dây nhợ sau thì thua roài. Chờ anh nào có kinh nghiệm tư vấn vài lời. Vacuum Control Valve OEM (exhaust flap / air pump control)
Bản ở bển có khác ha...khoaimi nói:cubibmw nói:Sau khi nghiên kíu thì đúng là cái pô này cần có thêm cái này , nhưng lắp đặt và dây nhợ sau thì thua roài. Chờ anh nào có kinh nghiệm tư vấn vài lời. Vacuum Control Valve OEM (exhaust flap / air pump control)
Cái này xe em có nè, vị trí sơ đồ là đúng boong!
khoaimi nói:cubibmw nói:
Cái này xe em có nè, vị trí sơ đồ là đúng boong!
Amply nó nằm đâu đâu bên trong ah...e cũng địa xe a khoaimi mấy lần rồi+ tham khảo ý kiến mấy ae trc đó thì dc bảo là phải đi dây lại cả xe nếu gắn amply HK này vô nên e mới tạm từ bỏ ý định nâng cấp đó a.cubibmw nói:khoaimi nói:cubibmw nói:
Cái này xe em có nè, vị trí sơ đồ là đúng boong!
Em đang dư 1 dàn 12 load HK Harman kordon có luôn cả ampli mà chưa biết cách lắp ra sao. Do appli nó cắt ngang cùi dây cáp đưa mình nên không biết pinout. Xe anh ở quận mấy ? Có gì cho em qua địa tí để mò pinout ampli được không ?
Cũng đúng,nhưng a thử so sánh mấy đầu cắm của 2 amply xem thế nào...nếu giống nhau thì chắc chơi dc...chỉ cần đi dây lại ngay phần đó + 2 dây tới 2 cái sub nữa là ok...a đang có sẵn đồ đó,làm chuột bạch lun đi rồi cho a e biết mà đu theo.cubibmw nói:
