Xe em 2017 chạy hôm tết về Đnang.
Tổng hết 2tr4 tiền xăng chạy dc 2450km.
Đi tổng 250kg người và lanh quanh 150kg hàng hóa.
Lúc bình xăng đổ full náo báo chạy dc 735km.
Xe chạy nấc gió 1 là đủ lạnh.
Khi nào mới lên mà nóng qua mới lên 3 4 để lạnh nhanh.
Mình chẳng để ý mấy cái zụ này! Chỉ biết chạy hết gần hết thì lại đổ full bình. Càng nhanh đổ xăng thì chứng tỏ mình càng kiếm dc nhìu lúa. Cứ tính toán xăng cộ như vậy biết đến khi nào mới mua dc mấy chiec khủng long mà đi với ng ta...!
Hcm-vt, bác chạy 8.6L, người ta chạy 7.6L, bác chỉ tốn hơn ng ta có 20k, có đáng để phải thật rón rén chân ko?
Hơn nữa, xe 4at, chắc lên chừng 60km/h là sang số 4 rồi, càng lên nữa thì tua máy càng cao và càng tốn xăng, chả nhẽ những đoạn chạy đc 90km/h bác vẫn phải rón rén 60km/h để tối ưu nhiên liệu?
Thoải mái vui sống đi bác ơi
Hơn nữa, xe 4at, chắc lên chừng 60km/h là sang số 4 rồi, càng lên nữa thì tua máy càng cao và càng tốn xăng, chả nhẽ những đoạn chạy đc 90km/h bác vẫn phải rón rén 60km/h để tối ưu nhiên liệu?
Thoải mái vui sống đi bác ơi
Không phải ng ta tiếc vài chục tiền xăng các anh ơi! Họ muốn xem thế có ổn không thôi. Thường do cách chạy và điều kiện đường xá, dừng đậu ra sao mới nói được. Anh thử đổ full xăng, reset đồng hồ rồi chạy đến lúc nào đó bơm full lại chia ra là biết ngay đồng hồ với thật tế lệch ra sao.
