Tư Vấn Xin nhờ ae tư vấn 428i coupe và 420i coupe sportline

[Mario_Bui]

428 có 2 cửa, anh chỡ được 2 người, nếu có 5 nguời muốn đi xe a chỡ họ bằng gì? con vios còn hơn đó a

đắng lòng thanh niên 428 2 cửa chỉ được phép chở 2 người mặc dù có 4 chỗ ngồi kakakakakaaka

 

[sonnguyen]

Xóa làm chi bác. Để anh em tham khảo giữa 420i và 428i nó khác nhau ntn chứ ah. Bác mà xóa đi thi sau này lại có anh em khác mở lại, thế có phải mất công không. Chúc mừng bác cưới được vợ trẻ, khỏe nhé bác. Hehehe... CLA45 mà đạp thì chắc sướng phải biết... 360 HP chứ không ít đâu.

Làm cái thớt so sánh 428i vs A5 vs CLA là ngon

 

[Mario_Bui]

thế thì 428 vượt xa quá. A3 vs CLA thì đẹp hơn. dc cái giá của CLA AMG đẹp quá lên khó cho M3

 

[anhtuan445566]

428 vs cla45 đc ha anh Sơn ơi .. Vài bữa bạn em nhận xe hẹn cafe rồi có bài review luôn kaka

 

[moonriver]

428i vs A5 chứ!
Còn CLA thì chắc ở VN khó kiếm đối thủ Audi A3 và BMW 228i để so rồi. Theo một trong những đánh giá nè: 1. A3 Quattro 2. BMW 228i 3. CLA 250 4Matic
[xtable=cellpadding:0|cellspacing:0|678x@]
{tbody}
{tr}
{td=colspan:5}Final Results{/td}
{/tr}
{tr}
{td=top|136x@}VEHICLE{/td}
{td=top|135x@}
RANK
Max Pts. Available{/td}
{td=top|136x@}
1
2015 Audi A3 Quattro{/td}
{td=top|135x@}
2
2014 BMW 228i{/td}
{td=top|136x@}
3
2014 Mercedes-Benz CLA250 4MATIC{/td}
{/tr}
{tr}
{td=top|136x@}DRIVER COMFORT{/td}
{td=top|135x@}10{/td}
{td=top|136x@}9{/td}
{td=top|135x@}10{/td}
{td=top|136x@}9{/td}
{/tr}
{tr}
{td=top|136x@}ERGONOMICS{/td}
{td=top|135x@}10{/td}
{td=top|136x@}10{/td}
{td=top|135x@}9{/td}
{td=top|136x@}8{/td}
{/tr}
{tr}
{td=top|136x@}REAR-SEAT COMFORT{/td}
{td=top|135x@}5{/td}
{td=top|136x@}4{/td}
{td=top|135x@}2{/td}
{td=top|136x@}3{/td}
{/tr}
{tr}
{td=top|136x@}REAR-SEAT SPACE*{/td}
{td=top|135x@}5{/td}
{td=top|136x@}5{/td}
{td=top|135x@}4{/td}
{td=top|136x@}2{/td}
{/tr}
{tr}
{td=top|136x@}TRUNK SPACE*{/td}
{td=top|135x@}5{/td}
{td=top|136x@}3{/td}
{td=top|135x@}5{/td}
{td=top|136x@}5{/td}
{/tr}
{tr}
{td=top|136x@}FEATURES/AMENITIES*{/td}
{td=top|135x@}10{/td}
{td=top|136x@}10{/td}
{td=top|135x@}5{/td}
{td=top|136x@}9{/td}
{/tr}
{tr}
{td=top|136x@}FIT AND FINISH{/td}
{td=top|135x@}10{/td}
{td=top|136x@}9{/td}
{td=top|135x@}8{/td}
{td=top|136x@}8{/td}
{/tr}
{tr}
{td=top|136x@}INTERIOR STYLING{/td}
{td=top|135x@}10{/td}
{td=top|136x@}10{/td}
{td=top|135x@}9{/td}
{td=top|136x@}8{/td}
{/tr}
{tr}
{td=top|136x@}EXTERIOR STYLING{/td}
{td=top|135x@}10{/td}
{td=top|136x@}9{/td}
{td=top|135x@}8{/td}
{td=top|136x@}6{/td}
{/tr}
{tr}
{td=top|136x@}REBATES/EXTRAS*{/td}
{td=top|135x@}5{/td}
{td=top|136x@}0{/td}
{td=top|135x@}1{/td}
{td=top|136x@}0{/td}
{/tr}
{tr}
{td=top|136x@}AS-TESTED PRICE*{/td}
{td=top|135x@}20{/td}
{td=top|136x@}19{/td}
{td=top|135x@}20{/td}
{td=top|136x@}20{/td}
{/tr}
{tr}
{td=top|136x@}SUBTOTAL{/td}
{td=top|135x@}100{/td}
{td=top|136x@}88{/td}
{td=top|135x@}81{/td}
{td=top|136x@}78{/td}
{/tr}
{tr}
{td=top|136x32}POWERTRAIN{/td}
{td=top|135x@} {/td}
{td=top|136x@} {/td}
{td=top|135x@} {/td}
{td=top|136x@} {/td}
{/tr}
{tr}
{td=top|136x@}1/4-MILE ACCELERATION*{/td}
{td=top|135x@}20{/td}
{td=top|136x@}19{/td}
{td=top|135x@}20{/td}
{td=top|136x@}15{/td}
{/tr}
{tr}
{td=top|136x@}FLEXIBILITY*{/td}
{td=top|135x@}5{/td}
{td=top|136x@}3{/td}
{td=top|135x@}2{/td}
{td=top|136x@}4{/td}
{/tr}
{tr}
{td=top|136x@}FUEL ECONOMY*{/td}
{td=top|135x@}10{/td}
{td=top|136x@}10{/td}
{td=top|135x@}10{/td}
{td=top|136x@}10{/td}
{/tr}
{tr}
{td=top|136x@}ENGINE NVH{/td}
{td=top|135x@}10{/td}
{td=top|136x@}9{/td}
{td=top|135x@}10{/td}
{td=top|136x@}7{/td}
{/tr}
{tr}
{td=top|136x@}TRANSMISSION{/td}
{td=top|135x@}10{/td}
{td=top|136x@}9{/td}
{td=top|135x@}10{/td}
{td=top|136x@}8{/td}
{/tr}
{tr}
{td=top|136x@}SUBTOTAL{/td}
{td=top|135x@}55{/td}
{td=top|136x@}50{/td}
{td=top|135x@}52{/td}
{td=top|136x@}44{/td}
{/tr}
{tr}
{td=top|136x32}CHASSIS{/td}
{td=top|135x@} {/td}
{td=top|136x@} {/td}
{td=top|135x@} {/td}
{td=top|136x@} {/td}
{/tr}
{tr}
{td=top|136x@}PERFORMANCE*{/td}
{td=top|135x@}20{/td}
{td=top|136x@}20{/td}
{td=top|135x@}17{/td}
{td=top|136x@}20{/td}
{/tr}
{tr}
{td=top|136x@}STEERING FEEL{/td}
{td=top|135x@}10{/td}
{td=top|136x@}8{/td}
{td=top|135x@}8{/td}
{td=top|136x@}8{/td}
{/tr}
{tr}
{td=top|136x@}BRAKE FEEL{/td}
{td=top|135x@}10{/td}
{td=top|136x@}9{/td}
{td=top|135x@}9{/td}
{td=top|136x@}9{/td}
{/tr}
{tr}
{td=top|136x@}HANDLING{/td}
{td=top|135x@}10{/td}
{td=top|136x@}9{/td}
{td=top|135x@}9{/td}
{td=top|136x@}8{/td}
{/tr}
{tr}
{td=top|136x@}RIDE{/td}
{td=top|135x@}10{/td}
{td=top|136x@}9{/td}
{td=top|135x@}9{/td}
{td=top|136x@}7{/td}
{/tr}
{tr}
{td=top|136x@}SUBTOTAL{/td}
{td=top|135x@}60{/td}
{td=top|136x@}55{/td}
{td=top|135x@}52{/td}
{td=top|136x@}52{/td}
{/tr}
{tr}
{td=top|136x32}EXPERIENCE{/td}
{td=top|135x@} {/td}
{td=top|136x@} {/td}
{td=top|135x@} {/td}
{td=top|136x@} {/td}
{/tr}
{tr}
{td=top|136x@}FUN TO DRIVE{/td}
{td=top|135x@}25{/td}
{td=top|136x@}21{/td}
{td=top|135x@}22{/td}
{td=top|136x@}19{/td}
{/tr}
{tr}
{td=top|136x@}GRAND TOTAL{/td}
{td=top|135x@}240{/td}
{td=top|136x@}214{/td}
{td=top|135x@}207{/td}
{td=top|136x@}193{/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]

 

[Munchen]

http://muaban.otosaigon.com/threads/ban-xe-bmw-428i-tai-sai-gon-tp-hcm.8627957/
Bác chủ quyết nhanh quá k thì kịp duyên với em này nè

 

[Casawines]

428 có 2 cửa, anh chỡ được 2 người, nếu có 5 nguời muốn đi xe a chỡ họ bằng gì? con vios còn hơn đó a

Hại não với bác quá

 

[anhtuan445566]

http://muaban.otosaigon.com/threads/ban-xe-bmw-428i-tai-sai-gon-tp-hcm.8627957/
Bác chủ quyết nhanh quá k thì kịp duyên với em này nè

giá này em nghĩ ko thể nào đi nỗi đâu bác .. bạn e bán 2014 trắng odo 6500 1780 còn trầy trật lắm mới bán nỗi .. còn giá lái trả thì chỉ muốn đốt cmn chiếc xe thôi

 

[Hienvodich]

Em chưa thử sport của 420i nhưng nhìn chung chế độ sport của Bim chủ yếu chỉ để chạy đường trường, tăng tốc vượt xe khác (hay leo đèo) chứ trong phố ít khi dùng đến vì hao xăng, máy gầm gừ rất k thoải mái. Thế nên, nếu máu me tốc độ thì nên chọn xe người lái cảm thấy hài lòng ở chế độ normal (sport chỉ xem như phần bonus thêm vì sport chẳng qua là chế độ chuyển số chậm, giúp duy trì sức kéo mạnh, lâu hơn ở số thấp, làm người lái cảm thấy xe mạnh hơn chứ mã lực vẫn vậy, đừng để ai tư vấn lập lờ kiểu "xe này chạy sport cũng mạnh lắm")

Chế độ sport còn cân chỉnh khung gầm để giảm lateral acceleration nữa, điều này sẽ giúp xe đỡ bị lật khi vào cua với vận tốc cao.

 

[Hienvodich]

Thank AE quan tâm quyết định chơi 428i gran coupe luôn dù gì kiểu dáng củng hay hơn 328i kính ko xương mâm zin 18" và camera de

428i GC thân nhìn dài dài không thể nào đẹp và ngầu bằng 428i