Đúng gùi, em từng chay Ford tương đối khá nhiều lúc thời kỳ trẻ, Ford Escort Laser, Escort 1.6i, Escort 1.6i Ghia , Fiesta 1.6D, Fiesta 1.24 ... Nói chung là đời Ghia là cao cấp của Ford, còn máy là chuyện khác. Nói về hộp số thì nếu như hộp số dầu thì nên thay đúng của nó (Ford) màu đỏ (không phải vàng nhé), Bougie cũng nên thay đúng hãng. Còn hộp số khô bị mắc lỗi (tập đoàn VW cũng có loại hộp số nầy và cũng dẹp rồi) Do đó nếu bạn muốn mua Ford thì Ghia là bản chọn lựa tốt (full option) còn máy thì tuỳ theo mình muốn, xem kỹ thông số nếu như hộp số dầu thì OK.ANF thì em ko có nhưng em có 1 chiếc classic 2012 2.0 bản ghia. Với em, đây là chiếc xe quá ngon cho những ai thích cầm lái, độ bốc và đầm chắc khỏi nghỉ, trong phần khúc thới đó em tin ko chiếc nào bằng, khung vỏ dày, cửa đóng chắc nịnh rầm rầm không si nhê, nghe là thấy xe ngon rồi. 9 năm nhưng khi cần đạp lút ga xe vẫn lao như vút cho những cú vượt nhanh gọn gàng, tới giớ mấy em hạng C khác nói thật cũng chả hơn về cảm giác lái đâu, độ mạnh thì thua Focus, Civic, Elantra turbo còn lại dư sức đua nếu về số tay. Về phần bảo dưỡng thì đúng là khó chịu hơn Altis nhiều), nhưng không tới nỗi quá khủng khiếp, khoản này chắc gấp đôi Altis. Xăng cộ thì cũng hao hơn kha khá, em chân to nên toàn 12l đường ngoại ô
Em thực sự thích Focus ở chỗ dàn gầm và phuộc rất cứng và chắc chắn, đi đường xấu nó chịu lực 1 cú rồi xe lại ổn định trở lại thôi nên lái tốc cao rất thích, người ngồi sau không say. Sợ nhất mấy em nó bồng bềnh và lắc ngang để triệt tiêu lực (mấy em này đi nhẹ nhàng hoặc đường đẹp thì quá ok, êm hơn Focus, cảm giác xe êm ru nhưng khi đi ở vận tốc tương đối ở đường xấu lại lắc ngang rất khó chịu, đơn cử như Lux A). Nhưng đây cũng là nhược điểm vì hàng ghế sau lại hơi đứng so với mấy chiếc khác, nội thật cũng chật hơn. Focus chỉ phù hợp cho di chuyển <=4 người thôi, 4 lớn 1 nhỏ cũng chật rồi.
Các kiểu sport thì hệ thống bám đường khá chắc (2 bánh sau bành ra như BMW khi chạy cao tốc, nhất là các xe có đuôi cá phía sau /becquet thì nó càng đầm khi chạy lẹ). Có một điểm là không biết Ford có khắc phục chưa khi vận tốc cao qua mặt xe hàng thì hơi đảo (do sức hút torricelli) .... vì gần 20 năm em chưa đụng lại Ford.
Còn chi phí cũng bình thường như các loại xe khác, đừng leo lề, đụng chạm , chế độ là OK
Một trong những xe (tất cả escort) mà em quậy (vì mua cũ lại) về điện động cơ, ... nói chung quậy tất
Chỉnh sửa cuối:
Xe em nếu vượt nhanh xe tải nặng hoặc cont cũng có cảm giác đó, cái này em nghĩ nguyên lý vật lý chung nhỉ. Xe em là bản cuối đời của focus mk 2.5 rồi, 145hp hộp số 4AT thường thôi, không có ESP như bản chạy dầu 2.0 6DCT - cái này là hàng hiếm của focus luôn. Lúc em mua là cuối 2012 sắp ra ANF cũng có nghía mà bản 2.0 ANF giá ảo tung chảo nên chịu - dù em nhớ đây gần như là chiếc xe bình dẫn full option đầu tiên thời đó, bản 1.6 thì ko đủ hấp dẫn nên quyết định lấy luôn bản cũ khi đó giá rất ok, ra biển 73x, quá ok nếu so với giá Altis 1.8 thời đó (chưa nói tới 2.0 luôn)
Không đâu, nếu xe bị chao đảo khi qua xe hàng tức là Ford chưa có chỉnh lại vụ nầy, vì em bây giờ qua xe Đức, dù nhỏ lớn gì cũng không chao. Lạ thật, bệnh nầy mà Ford không chửa nhỉ ? Ford dầu thì hơi dở ....chứ cũng OK, nhưng dù bất cứ modele nào mà có Ghia là ngon coi như full option, khỏi cần để gì nhiều hơn . Thân !
