Khúc cuối giống trong phim quá. Không biết anh Sedan đã đi đâu và về đâu sau khi tạt đầu rồi bị tải lùa =))
đúng câu này là : "con giun xéo mãi cũng oằn"
từ ngữ tiếng Việt giờ dùng sao lung tung quá
còn sống để mà nói chuyện được đâu?Em thấy thế này:
- Đầu tiên xe hơi muốn vượt từ làn phải qua làn trái, trước đầu xe bán tải, chạy ép hơi sát nên xe bán tải giật mình có lạng qua 1 tí rồi lạng lại giữ hướng chạy.
- Tại giây 0:47 em thấy hình như phía trước xe bán tải có 1 xe hơi khác nên xe bán tải cảm thấy nguy hiểm, không cho vượt, tăng tốc ngang xe bồn.
- Tới đoạn này thì em thấy xe hơi sai trước vì vượt như vậy quá nguy hiểm cho cả bản thân họ và xe bán tải cùng xe trước đó (nếu em thấy đúng).
- Từ sau đoạn này trở đi, có lẽ người lái xe bán tải cũng thuộc dạng nóng tính, máu dồn lên não nên nhất quyết không cho xe hơi lên nữa, cứ chạy song song xe tải cho dù xe hơi xin xỏ kiểu gì đi nữa, xem như là "trả đũa" cho hành động vượt không an toàn của xe hơi lúc trước. Do đó, em thấy người lái xe bán tải cũng sai luôn.
Chỉ thấy bác tài lái xe có cam hành trình là chuẩn nhất, giữ khoảng cách an toàn, không chạy kiểu sân si
Tội bác xe tải nữa, chỉ vì 2 người tài xe nóng máu mà xe bị liên luỵ. Còn người tài xế kia em đoán dừng xe kiểu gì cũng nhảy vào nhau mà dùng tay chân nói chuyện thôi, quá điên mà
Chuyện bình thường bác ơi, đến từ "lên" với "nên" còn viết sai trên báo, văn bản, ... do nói sao viết vậy thì từ nào mà chưa rõ ràng thì cũng có thể dùng sai hết
Em thấy hình như không có cục bê tông nào hết, cố ý đánh lái em cho bán tải văng vào đầu xe tải đó, chắc lúc đó nổi điên rồi, bất chấp hậu quả
Em thấy chiếc sedan đại diện cho cách chạy xe của đại đa số tài xế ở VN. Các bác đổ hết cho bán tải. Vậy các bác có biết đường này quy định tốc độ bao nhiêu và bán tải đã đi đến tốc độ cho phép chưa?
Giống như đi trên cao tốc, chạy đủ 120 rồi mà vẫn có nhiều xe đòi vượt, không hiểu vượt để làm gì?
Còn bác nào nói bán tải phải vượt lên xe tải, để sedan vượt thì các bác nghĩ thử xem, tại sao phải làm vậy? Vượt lên xe tải ở tốc độ cao, là mang rủi ro đến cho bán tải và cả xe tải. Tại sao phải rước rủi ro vào mình, để làm vừa lòng một thằng chạy ẩu, hổ báo?
Từ đầu đến cuối, chỉ thấy sedan là sai, là chạy hổ báo. Lần đầu tiên tấp đầu bán tải là đã có thể gây tai nạn liên hoàn rồi.
Vậy mà lên đây chẳng ai nói gì đến cách chạy của sedan. Vậy mới thấy, cách chạy của tài xế Việt còn hổ báo lắm.
Giống như đi trên cao tốc, chạy đủ 120 rồi mà vẫn có nhiều xe đòi vượt, không hiểu vượt để làm gì?
Còn bác nào nói bán tải phải vượt lên xe tải, để sedan vượt thì các bác nghĩ thử xem, tại sao phải làm vậy? Vượt lên xe tải ở tốc độ cao, là mang rủi ro đến cho bán tải và cả xe tải. Tại sao phải rước rủi ro vào mình, để làm vừa lòng một thằng chạy ẩu, hổ báo?
Từ đầu đến cuối, chỉ thấy sedan là sai, là chạy hổ báo. Lần đầu tiên tấp đầu bán tải là đã có thể gây tai nạn liên hoàn rồi.
Vậy mà lên đây chẳng ai nói gì đến cách chạy của sedan. Vậy mới thấy, cách chạy của tài xế Việt còn hổ báo lắm.
Cả 3 chiếc đều có khả năng giải quyết chủ động em đẹp nhưng .....
- Bán tải có thể cho sedan qua lúc đầu tiên, lúc giữa hai xe tải và lúc cuối đừng dàn hàng ngang
- Xe sedan cứ tấp vào lề một chút cho cục nợ khuất mắt rồi mặc sức thênh thang ( cứ nhủ một chốc sẽ có thiên lôi xuống thế thiên hành đạo cho đỡ tức)
- Xe tải ỉ to không ai làm được gì ta cứ đường ta chạy đúng, chờ xem kịch hay. Để cho thằng bán tải mượn tay làm công cụ chọc tức sedan. Lúc đó xe tải thấy được vấn đề thì cũng chủ động giải quyết được bằng cách chạy chậm lại hay si nhan tấp vào lề đường. Nhưng không . . . cuối cùng cả 3 đều là vai chính cho vở kịch đẫm máu.
Chỉnh sửa cuối:
