thế mất cái bánh dự phòng nếu không giảm giá thì thà ko bỏ, chứ bỏ ra mà ko giảm giá thì hãng ăn dày lại càng dày, NẾU còn tăng giá thì bó tay. Trong hãng cái hộp bánh đựng bánh dự phòng + bánh dự phòng bao tiền trừ lại cho người dùng thì may ra người ta còn mua.
Thay đổi ko đâng kể. Cruise control thì bản hiện nay kích hoạt đơn giản. Xe này cần tìm cách nâng cấp về chiều dài, và làm lại bộ ghế ngồi cho dễ chịu hơn chứ ko thì phải giảm giá nhiều. Giờ nhét lốp dự phòng vào cốp còn chật thêm thì càng khó đấy. Có lẽ đến lúc Ford phải đưa Puma về để cạnh tranh
Thực ra thì chiếc xe này chưa bao giờ có tính thể thao, chỉ được gọi là thể thao teong cái tên Ecosport thôi... lốp dự phòng treo ngoài là "mốt" của những năm 80-90 để giúp tăng dung lượng khoang chứa đồ trong xe SUV. Các xe SUV thế hệ sau này thì đc bỏ bánh xuống dưới đáy cốp và cửa mở lên giúp xe nhìn đẹp hơn, tiết kiệm không gian hơn, an toàn hơn, và việc lên xuống hàng hóa dễ dàng hơn.
Góp ý với Ford là nếu bỏ cái bánh dự phòng thì bỏ luôn chữ sport trong Ecosport đi. Giờ chỉ goki là Ford Eco thôi.
Em mới mượn ông anh con ecosport 2016 titanium chạy đà lạt, ngon choét, chở 4 người chạy đèo ầm ầm, leo núi ok. Nhìn bề ngoài thấy dáng nhỏ và hơi xấu nhưng vào ngồi bên trong khá rộng rãi thoải mái, cảm giác lái tốt , đi xa không mệt. Có cái ăn uống hơi khiếp, đường trường mà uống tới 9 lít/100km, không như con Kia Forte MT 2012 của em ăn có 4.5-5 lít . Giờ bỏ cái bánh dự phòng nhìn xấu hơn thật, bớt nam tính khá nhiều.
Có thông tin bao giờ sẽ ra mắt bản nâng cấp này không các bác? Cuối tháng 3 em định lấy xe rồi. Nếu tháng 4 ra thì cố chờ thêm luôn.
Bản 2018 còn ngon nữa bác ạ. Chạy êm hơn nhờ lắp lốp Mitchelin. Nội thất thiết kế lại hợp lý hơn. Máy hộp số mới bốc hơn. Nếu như đúng như lời đồn là giờ Ecoboost còn quanh quanh 600 triệu thì quá ngon đây! Tôi chỉ chê bộ ghế phẳng quá, ngồi không thoải mái và cái cửa sổ trời vô duyên. Gương ngoài thì gập cơm.
