bác dẫn chứng luật giúp em. hay là đến lúc nói chuyện với XXX lại bảo luật này thầy tôi dạy à bác?
ở đây ko ai muốn tranh luận với xxx cả, chỉ đang bàn về vđe luật thôi, còn ai cũng ko muốn chuốc phiền phức vô người đâu, ở đây ko phải kiểu biết luật rồi cố tình cãi nhau bác ạ. bác nói vậy chứ em biết bác đọc cái này xong bác cũng rút ra đc thêm 1 điều bác chưa biết. còn nếu bác cảm thấy phiền phức quá thì bác cứ đi đoạn này, rồi vòng xuống cầu vượt HHT mà quay đầu nha bácCác bác học hành tới nơi tới chốn + có thời gian rảnh thì cứ quay đầu, bị cạp nong vô rồi cứ đứng đó tranh luận zoi tụi xxx nhe, những đứa học chưa tới như e đây thì "tránh voi chả xấu mặt nào", chả cần quan tâm tới 103 hay 203, cứ thấy cấm rẽ trái thì tránh quay đầu cho chắc cú ..
Theo QCVN 41, thứ tự giải thích phụ lục như sau:
1. Biển 103c (Cấm ô tô rẽ trái) được giải thích ở phụ lục B.3 và không nhắc gì đến chuyện cấm quay đầu.
2. Biển 123a (Cấm rẽ trái) được giải thích ở tận phụ lục B.23 bên dưới và nói rõ là cấm quay đầu.
Vì phụ lục B.3 nằm ở trên nên không thể có chuyện suy diễn ngược ở đây là cấm rẽ trái = cấm quay đầu được!
Tóm lại, luật không được suy diễn. Đã không cấm thì mình có thể làm. Tuy nhiên, mình chẳng hơi đâu mà cù nhây với mấy thằng đó. xxx là cái gì thì ae đã hiểu quá rõ. Tốt nhất né đc thì né, còn nó mà từ trong lùm nhảy ra chộp thì...chiến tới cùng
1. Biển 103c (Cấm ô tô rẽ trái) được giải thích ở phụ lục B.3 và không nhắc gì đến chuyện cấm quay đầu.
2. Biển 123a (Cấm rẽ trái) được giải thích ở tận phụ lục B.23 bên dưới và nói rõ là cấm quay đầu.
Vì phụ lục B.3 nằm ở trên nên không thể có chuyện suy diễn ngược ở đây là cấm rẽ trái = cấm quay đầu được!
Tóm lại, luật không được suy diễn. Đã không cấm thì mình có thể làm. Tuy nhiên, mình chẳng hơi đâu mà cù nhây với mấy thằng đó. xxx là cái gì thì ae đã hiểu quá rõ. Tốt nhất né đc thì né, còn nó mà từ trong lùm nhảy ra chộp thì...chiến tới cùng
Từ câu nói của bác Shinichi e mới nghĩ ra.
Các trường đào tạo , CSGT đều theo giáo án của luật GTĐB từ 2008, trong khi đó QC 41 ra đời năm 2012
Như thế, ai học bằng lái từ trước năm 2012 chắc chắn là sẽ ko biết QC 41 này nếu ko tự cập nhật kiến thức. Ngay cả xxx cũng thế, nếu ko được học hoặc học ko kỷ sẽ ko nhớ hết QC 41 này.
Thôi sẵn dịp này tăng cường phổ biến kiến thức các QC cho OSers là hợp lý.
Các trường đào tạo , CSGT đều theo giáo án của luật GTĐB từ 2008, trong khi đó QC 41 ra đời năm 2012
Như thế, ai học bằng lái từ trước năm 2012 chắc chắn là sẽ ko biết QC 41 này nếu ko tự cập nhật kiến thức. Ngay cả xxx cũng thế, nếu ko được học hoặc học ko kỷ sẽ ko nhớ hết QC 41 này.
Thôi sẵn dịp này tăng cường phổ biến kiến thức các QC cho OSers là hợp lý.
Gửi các ae LX, các anh xxx trong này.
Luật đã cấm thì không được làm, không cấm thì được làm. Không suy diễn, lý luận khác được.
Nếu các bác gặp lý luận theo kiểu : không cho rẽ trái thì không thể quay đầu (vì quay đầu thi phải rẽ trái trước) thì các bác cứ xem lại trường thợp biển cấm dừng, cấm đậu.
Tại sao luật phải ghi rõ cấm dừng, cấm đậu, trong khi chỉ cần biển cấm dừng là đủ vì không cho dừng thì làm sao đậu được (theo lý luận không cho rẽ trái thì sau quay đầu)
Thực tế không thể lý luận như vậy, và luật là luật, cấm rõ ràng, cầm dừng cấm đậu
123a : cấm rẽ trái và cấm quay đâu mọi phương tiện
103c: cấm xe hơi rẽ trái
Vui tí, các bác nhớ chuyện Trạng Quỳnh: Lệnh trên cho ỉa nhưng cấm đái vì mấy ông nghĩ đã ỉa là phải đái, mà cấm đái thì sẽ cấm được ỉa. Trạng làm thế nào để ỉa mà không vi phậm luật các bác biết rồi nhé...
Luật đã cấm thì không được làm, không cấm thì được làm. Không suy diễn, lý luận khác được.
Nếu các bác gặp lý luận theo kiểu : không cho rẽ trái thì không thể quay đầu (vì quay đầu thi phải rẽ trái trước) thì các bác cứ xem lại trường thợp biển cấm dừng, cấm đậu.
Tại sao luật phải ghi rõ cấm dừng, cấm đậu, trong khi chỉ cần biển cấm dừng là đủ vì không cho dừng thì làm sao đậu được (theo lý luận không cho rẽ trái thì sau quay đầu)
Thực tế không thể lý luận như vậy, và luật là luật, cấm rõ ràng, cầm dừng cấm đậu
123a : cấm rẽ trái và cấm quay đâu mọi phương tiện
103c: cấm xe hơi rẽ trái
Vui tí, các bác nhớ chuyện Trạng Quỳnh: Lệnh trên cho ỉa nhưng cấm đái vì mấy ông nghĩ đã ỉa là phải đái, mà cấm đái thì sẽ cấm được ỉa. Trạng làm thế nào để ỉa mà không vi phậm luật các bác biết rồi nhé...
Em thì thấy nếu có học sau 2012 cũng chả biết QC 41 là cái gì vì trong trường chỉ dạy mẹo, từ ngày vô OS em sáng con mắt ra nhiều, bởi vậy mới thấy, kiến thức (trong đó có kiến thức về pháp luật) là phải tự cập nhật, chả có thầy nào theo mình cả đời để dạy cả.
Chổ này cấm rẽ trái vào giờ cao điểm vì luồng xe rẽ trái sẽ xung đột với luồng xe rẽ trái từ Út Tịch gây ùn tắc vào giờ cao điểm. Các xe sẽ quay đầu và rẽ phải vào Nguyễn Thái Bình để đi vào Út Tịch. Nếu không cho quay đầu để vào Út Tịch thì các phương tiện phải đi đến cầu vượt để quay đầu, việc này sẽ làm cho khu vực cầu vượt sẽ bị ùn tắc nghiêm trọng. Em không nghĩ là các anh ấy lại có ý tưởng ngu xuẩn như thế. Có lẽ là bác chủ bị một lỗi nào khác thôi.
Chổ này ùn tắc còn do rất nhiều xe máy chạy ngược chiều để đi vào đường Đồng Khởi rồi chạy ra Thăng Long, một số rất nhiều xe khác chạy ngang qua đường để đi về phía Lăng Cha Cả. Việc này gây cản trở hưởng lưu thông từ Lăng Cha Cả về cầu vượt HHT, hệ lụy của nó là gây tắc ở chân cầu vượt LCC, tắc ở LCC một phần cũng do xe máy không chịu chuyển làn sớm ở đây, cứ đến chân cầu vượt mới tạt đầu 4B để vào bùng binh. Em nghĩ các bạn ấy nên xử phạt các bạn đi ngược chiều, đi đâm ngang qua đường (giao lộ UT-CH) và không tuân thủ biển báo (chân cầu vượt LCC) thì hay hơn.
Chổ này ùn tắc còn do rất nhiều xe máy chạy ngược chiều để đi vào đường Đồng Khởi rồi chạy ra Thăng Long, một số rất nhiều xe khác chạy ngang qua đường để đi về phía Lăng Cha Cả. Việc này gây cản trở hưởng lưu thông từ Lăng Cha Cả về cầu vượt HHT, hệ lụy của nó là gây tắc ở chân cầu vượt LCC, tắc ở LCC một phần cũng do xe máy không chịu chuyển làn sớm ở đây, cứ đến chân cầu vượt mới tạt đầu 4B để vào bùng binh. Em nghĩ các bạn ấy nên xử phạt các bạn đi ngược chiều, đi đâm ngang qua đường (giao lộ UT-CH) và không tuân thủ biển báo (chân cầu vượt LCC) thì hay hơn.
