Hungtech nói:
CA địa phương là quản lý trật tự đia phương, hành động của bác chủ không phải là về GT mà gây rối trật tự công cộng, cản trở người thi hành công vụ, thì CA địa phương xử lý mới là đúng.
Hừm ..., hôm nay thứ Bảy nên rảnh rỗi, mà rảnh rỗi sinh nông nổi cho nên sẽ nói chuyện về luật với mấy tay này mới đc.
Tôi mới gọi cho tổng đài 1088 và chuyên viên ở đó có cho tôi biết một vài điều như thế này:
- Việc tôi tranh luận với sĩ quan CSGT (tạm thời không gọi là xxx vì anh ta chưa kịp xxx tôi) sau khi tôi đã chấp hành đầy đủ hiệu lệnh và yêu cầu của anh ta (bao gồm hiệu lệnh dừng xe và yêu cầu kiểm tra giấy tờ) là hành vi hoàn toàn hợp pháp, với mục đích chứng minh cho anh ta thấy việc tôi lưu thông trên đường như vậy là không hề vi phạm. Hành vi đó chưa được coi là cản trở người thi hành công vụ.
- Nếu như anh ta nhất quyết cho rằng tôi vi phạm (vì thường các anh và cả người đi đường luôn luôn nghĩ rằng đã bị CSGT dừng xe là "nhất định có lỗi") thì anh ta phải chứng minh được tôi vi phạm, bằng cách yêu cầu tôi về trụ sở để giải quyết, và thực tế anh ta đã làm như vậy.
Tuy nhiên anh ta hoàn toàn không làm được như vậy. Vị chuyên viên còn cho biết thêm: cuối phiên làm việc, nếu chứng minh được tôi có lỗi thì phải ra được biên bản với chữ kí của tôi thừa nhận tôi vi phạm luật giao thông.
Nhưng anh ta không chứng minh được tôi sai và không có cái biên bản nào hết. Nếu như anh ta chứng minh được tôi sai mà tôi không chịu kí biên bản thì lúc đó tôi mới thực sự có hành vi "cản trở" thậm chí là "chống đối" người thi hành công vụ; lúc này anh ta có quyền yêu cầu sự hỗ trợ của CA địa phương đối với hành vi này của đương sự.
- Ngược lại, tôi có quyền khiếu nại lên cấp trên của anh ta (thậm chí là khởi kiện) vì những lỗi vi phạm của anh ta: Vi phạm điều lệnh đội ngũ trong quá trình thi hành công vụ bằng việc xưng hô không đúng chuẩn mực với người dân; có hành vi uy hiếp tinh thần - đe dọa hủy hoại tài sản công dân trái pháp luật. Và nếu vụ khiếu nại (kiện) xảy ra thì anh ta sẽ khá là mệt mỏi thậm chí sẽ phải chịu trách nhiệm hình sự.
- Tuy nhiên câu chuyện không diễn biến theo hướng đó và chắc chắn tôi chưa rảnh đến mức đó đâu ông kẹ Hungtech ạ !
Hungtech nói:
Lễ phép với dân là đúng và CA nào cũng phải làm , nhưng người cố tình chống đối cản trở thi hành công vụ phải xử lý trấn áp, là người dân ai cũng ủng hộ việc này nhằm XH trật tự và an toàn hơn. Bác nên cẩn thận lời phát biểu, bác đừng lợi dụng diễn đàn kích động chống đối người có nhiệm vụ giữ trật tự an toàn GT, đây cũng là hành vi vi phạm luật và có thể bị tù đấy nhé.
Lễ phép với dân là đúng và CA nào cũng phải làm, nhưng không có lửa làm sao có khói.
Bác đừng sử dụng ngôn ngữ theo kiểu đó; ở đây không có ai lợi dụng diễn đàn để kích động cái gì cả. Đó là quan điểm cá nhân của người ta.
Xã hội ta là dân chủ, vì vậy quyền tự do ngôn luận là được hiến pháp và pháp luật đảm bảo (cho dù là tự do trước hay sau ngôn luận
).
tam_ciat nói:
Đây là kẻ hởi của pháp luật, do luật chưa hoàn thiện do vậy
G9 đang cố gắng dần hoàn thiện bằng cách gắn bảng phân chia xe máy/ xe con (bằng chứng là bảng này chưa có số hiệu trong luật, chỉ có bảng 403a và 403b)
Hay thậm chí đặt các phân cách cứng / để ngăn chặn các đầu tôm bất chấp nguy hiểm của bản thân và các người đang tham gia giao thông cùng với mình
Đồng ý rằng đi như vậy không sai, nhưng đừng vì thế mà hùa nhau, cho rằng mình đúng, mình là anh hùng và chiến với CSGT.
Công nhận một điều rằng: 90% 2B là đầu tôm thật, cái này đừng ai phủ nhận hết; chưa kể một bộ phận (chắc cũng 20% 4B+ thuộc dạng đầu gà).
Luật có kẽ hở thì những người chấp pháp phải có trách nhiệm báo cáo kẽ hở này cho những người lập pháp để dần dần có biện pháp sửa đổi chứ không phải là dựa vào kẽ hở luật để áp dụng luật phạt một cách bừa bãi thay vì nhắc nhở và giáo dục.
