Thảo Luận Ý KIẾN VỀ VIVANT

[thooto]

RE: Ý KIẾN VỀ VIVANT

Trích đoạn: waterski

Toàn nói miệng chứ có ông nào dám rước nó về đâu ,hố hố

waterski: Thưa bạn, mình đang chờ từng ngày đem em Vi về đấy ạ. Mình biết bạn đang cố chọt gỡ gạt. Bạn càng nói càng dở, bạn thật sự không thấy hỗ thẹn à? Ở ngoài đời hoặc trên diễn đàn đều cần phải tự trọng bạn ạ!

 

[SkyRider]

RE: Ý KIẾN VỀ VIVANT

Trích đoạn: Nguyễn
Em kết lại: "Sức mua thị trường là thước đo chính xác giá trị sử dụng của một sản phẩm."

Cái này theo em không hoàn toàn đúng với các mẫu xe trên thị trường oto Việt Nam hiện nay à nha Vì quá ít lựa chọn mà!!! Vào thời bao cấp bác không thể nói mì có giá trị sử dụng như gạo vì cả hai loại ra bao nhiêu hết bấy nhiêu, rau cải hay rau muống về tới cửa hàng rau là người ta đều xếp hàng tranh cướp mua bằng hết. Theo bác thì Cam. nhập với Cam. LD xe nào có giá trị sử dụng cao hơn

 

[Nguyễn]

RE: Ý KIẾN VỀ VIVANT

Trích đoạn: SkyRider

Trích đoạn: Nguyễn
Em kết lại: "Sức mua thị trường là thước đo chính xác giá trị sử dụng của một sản phẩm."

Cái này theo em không hoàn toàn đúng với các mẫu xe trên thị trường oto Việt Nam hiện nay à nha Vì quá ít lựa chọn mà!!! Vào thời bao cấp bác không thể nói mì có giá trị sử dụng như gạo vì cả hai loại ra bao nhiêu hết bấy nhiêu, rau cải hay rau muống về tới cửa hàng rau là người ta đều xếp hàng tranh cướp mua bằng hết. Theo bác thì Cam. nhập với Cam. LD xe nào có giá trị sử dụng cao hơn

Bác đúng một phần.

Thị trường VN vẫn có xe không bán được và buộc phải ngừng sản xuất! Gạo, mì là nhu yếu phẩm mà Bác đem so với xa xỉ phẩm thì không xong rồi

Bác so xe Cam khác xuất xứ cũng không xong, theo em hai thứ này là một và trong đó người ta có 2 sự lựa chọn, có người chọn cái này & có người chọn cái kia, hai loại này không phải là đối thủ của nhau. Về chất, chưa biết mèo nào cắn mỉu nào, Cam LD thua phần "nội địa hóa", ngược lại Cam LD hơn options, bảo hành & giá cả. Đúng vậy không Bác?

 

[SkyRider]

RE: Ý KIẾN VỀ VIVANT

Trích đoạn: Nguyễn

Trích đoạn: SkyRider

Trích đoạn: Nguyễn
Em kết lại: "Sức mua thị trường là thước đo chính xác giá trị sử dụng của một sản phẩm."

Cái này theo em không hoàn toàn đúng với các mẫu xe trên thị trường oto Việt Nam hiện nay à nha Vì quá ít lựa chọn mà!!! Vào thời bao cấp bác không thể nói mì có giá trị sử dụng như gạo vì cả hai loại ra bao nhiêu hết bấy nhiêu, rau cải hay rau muống về tới cửa hàng rau là người ta đều xếp hàng tranh cướp mua bằng hết. Theo bác thì Cam. nhập với Cam. LD xe nào có giá trị sử dụng cao hơn

Bác đúng một phần.

Thị trường VN vẫn có xe không bán được và buộc phải ngừng sản xuất! Gạo, mì là nhu yếu phẩm mà Bác đem so với xa xỉ phẩm thì không xong rồi

Bác so xe Cam khác xuất xứ cũng không xong, theo em hai thứ này là một và trong đó người ta có 2 sự lựa chọn, có người chọn cái này & có người chọn cái kia, hai loại này không phải là đối thủ của nhau. Về chất, chưa biết mèo nào cắn mỉu nào, Cam LD thua phần "nội địa hóa", ngược lại Cam LD hơn options, bảo hành & giá cả. Đúng vậy không Bác?

Như nhau cả thôi bác ạ Nhu yếu phẩm khi khan hiếm bác cũng có thể coi nó là một thứ xa xỉ phẩm. Giờ bác có chịu ăn mì không khi mà gạo bán đầy ra đó!!! Đợt tết vừa rồi Cam. nhập bán vượt doanh số Cam. LD bác ạ. Nếu dựa trên lí thuyết bác đã nêu thì con mèo Nhập nó cắn chết con mèo LD bác nhỉ???

 

[Lexus_bk]

RE: Ý KIẾN VỀ VIVANT

thôi bác ạ Nếu dựa trên lí thuyết bác đã nêu thì con mèo Nhập nó cắn chết con mèo LD bác nhỉ???

->

 

[Nguyễn]

RE: Ý KIẾN VỀ VIVANT

Trích đoạn: SkyRider

Như nhau cả thôi bác ạ Nhu yếu phẩm khi khan hiếm bác cũng có thể coi nó là một thứ xa xỉ phẩm. Giờ bác có chịu ăn mì không khi mà gạo bán đầy ra đó!!! Đợt tết vừa rồi Cam. nhập bán vượt doanh số Cam. LD bác ạ. Nếu dựa trên lí thuyết bác đã nêu thì con mèo Nhập nó cắn chết con mèo LD bác nhỉ???

Em nói Bác nghe nhé:

Trong điều kiện thị trường lkhan hiếm, cung không đủ cầu thì làm thế nào mà Bác đánh giá xếp loại được, nhất là nhu yếu phẩm. Đói & thiếu thực phẩm thì ai hơi đâu mà khen cái này chê cái kia?

Xe thì khác, có dư thừa về cung, có điều kiện để mua sắm, có điều kiện để phân biệt thì người ta phân biệt liền và lúc đó lượng tiêu thụ không nhiều thì ít sẽ phản ánh chính xác nhu cầu tiêu thụ, đúng không Bác?

Có lẽ Bác biết quá rõ tại sao Cam nhập nhiều hơn Cam LD trong thời gian qua. Hơn thua của hai loại này em cũng đã có ý kiến rồi! Ý kiến cá nhân em là xe nhập không hơn xe LD, nhưng ý kiến của đa số người tiêu dùng (theo thống kê của Bác - xe nhập bán ra nhiều hơn xe LD) thì xe nhập tốt hơn --> xe nhập được tiêu thụ nhiều hơn. Vậy thì lý thuyết em sai chỗ nào nào?

 

[crownchip]

RE: Ý KIẾN VỀ VIVANT

các bác vẫn tiếp tục à... em tưởng vivant xong ròi... thị trường nước ta thì bác Nguyễn nói đúng đó... nhiều người khát xe mà xe thì đắt quá... như đói năm 45 ý mọi người chưa đủ ăn còn rỗi rãi đâu mà bình phẩm thị nở nhẩy

 

[SkyRider]

RE: Ý KIẾN VỀ VIVANT

Trích đoạn: Nguyễn

Trích đoạn: SkyRider

Như nhau cả thôi bác ạ Nhu yếu phẩm khi khan hiếm bác cũng có thể coi nó là một thứ xa xỉ phẩm. Giờ bác có chịu ăn mì không khi mà gạo bán đầy ra đó!!! Đợt tết vừa rồi Cam. nhập bán vượt doanh số Cam. LD bác ạ. Nếu dựa trên lí thuyết bác đã nêu thì con mèo Nhập nó cắn chết con mèo LD bác nhỉ???

Em nói Bác nghe nhé:

Trong điều kiện thị trường lkhan hiếm, cung không đủ cầu thì làm thế nào mà Bác đánh giá xếp loại được, nhất là nhu yếu phẩm. Đói & thiếu thực phẩm thì ai hơi đâu mà khen cái này chê cái kia?

Xe thì khác, có dư thừa về cung, có điều kiện để mua sắm, có điều kiện để phân biệt thì người ta phân biệt liền và lúc đó lượng tiêu thụ không nhiều thì ít sẽ phản ánh chính xác nhu cầu tiêu thụ, đúng không Bác?

Có lẽ Bác biết quá rõ tại sao Cam nhập nhiều hơn Cam LD trong thời gian qua. Hơn thua của hai loại này em cũng đã có ý kiến rồi! Ý kiến cá nhân em là xe nhập không hơn xe LD, nhưng ý kiến của đa số người tiêu dùng (theo thống kê của Bác - xe nhập bán ra nhiều hơn xe LD) thì xe nhập tốt hơn --> xe nhập được tiêu thụ nhiều hơn. Vậy thì lý thuyết em sai chỗ nào nào?

- Xe tại thị trường VN đâu có dư thừa về cung hả bác. Có bác vẫn phải chờ chế độ phân phối cho sản phẩm mình muốn mua cả năm trời đó thôi bác!!!
- Cam. nhập không có giá trị sử dụng cao hơn Cam LD trong trường hợp này vì Cam. LD có đâu mà bán (bác cứ đặt Cam. LD xem cũng phải chờ thôi). Cam LD không có để giao trong khi Cam. nhập vẫn có để bầy ở salon đấy bác.

Vì vậy lý thuyết bác nêu ra chỉ đúng khi thị trường phải có mức cung ít nhất là đủ đáp ứng cầu. Thị trường oto VN thì chưa phải vậy

 

[Nguyễn]

RE: Ý KIẾN VỀ VIVANT

Trích đoạn: SkyRider

- Xe tại thị trường VN đâu có dư thừa về cung hả bác. Có bác vẫn phải chờ chế độ phân phối cho sản phẩm mình muốn mua cả năm trời đó thôi bác!!!
- Cam. nhập không có giá trị sử dụng cao hơn Cam LD trong trường hợp này vì Cam. LD có đâu mà bán (bác cứ đặt Cam. LD xem cũng phải chờ thôi). Cam LD không có để giao trong khi Cam. nhập vẫn có để bầy ở salon đấy bác.

Vì vậy lý thuyết bác nêu ra chỉ đúng khi thị trường phải có mức cung ít nhất là đủ đáp ứng cầu. Thị trường oto VN thì chưa phải vậy

Thì đúng là em nói trong điều kiện thị trường tự nhiên, tức là không có yếu tố thiếu or thừa cung /cầu.

Còn thị trường Việt nam Bác nói không có thừa cung vẫn chưa đúng. Xe "tốt" thì thiếu cung thật, nhưng các xe "chưa tốt" vẫn ê hề ra mà ko có ai mua hoặc muốn mua thì cũng có sẵn xe đấy chứ (Báo cáo lượng xe bán ra của VAMA phản ánh rõ nhất)! Điều này cũng giúp người dùng phần nào (em chỉ nói phần nào thôi) xác định xe nào là "tốt" & "chưa tốt".

 

[Dawnglow]

RE: Ý KIẾN VỀ VIVANT

Cho em nhảy vào tranh luận tí.
Em chưa có chính kiến, chỉ có thắc mắc với bác Nguyễn thế này thôi: Hồi con Dream cao của Thái bán 30 chai thì em Angle bán với giá 20 chai mà vẫn có người chạy Angle.
Cách đây vài năm con Zace bán với giá 30k (ặc ặc, nghe phát ói) mà bán vẫn chạy vèo vèo.
Vậy em muốn hỏi là Angle với Zace chất lượng cũng được khẳng định hả bác?